Прошел год. Уже был в разгаре новый чемпионат по картингу и Данко был целиком увлечен им. Состав учащихся в турнире потерпел небольшие обновления, но на первое место в новом сезоне кроме действующего чемпиона никто не претендовал. После ухода Идриза, Данко стал единственным выдающимся гонщиком в местном картинге. Но это не шло на пользу Младичу. Несмотря на то, что он всем сердцем любил то, чем занимался на трассе, отсутствие конкуренции демотивировало Данко расти в своих водительских навыках. Со стороны выглядело так, как будто Младич перерос весь югославский картинг, и развиваться профессионально уже было некуда. Не мудрено, ведь автоспорт – не самый популярный и развивающийся вид состязаний в Югославии. Тем более в период войн, экономических и культурных санкций со стороны многих государств, стране было не до этого. Некоторые сербские таланты уезжали за границу, в Италию, чтобы стимулировать свое развитие, ведь там были большие возможности для этого. Но семья Младичей, как и сам Данко пока даже не думали о переезде. Да и материальных возможностей для этого у них было недостаточно.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
Квалификация – соревнование участников перед гонкой, которое определяет положение гонщиков на стартовой решетке. Проводится путем прохождения круга трассы за наилучше время.
Болид – гоночный автомобиль, машина.
Пит-лейн – часть гоночной трассы, на которой располагаются гаражи (также именуемые «боксы») команд, участвующих в гонке. На пит-лейне производятся пит-стопы. Пит-стоп – остановка гоночной машины на пит-лейне, во время которой ее могут дозаправить, сменить резину, произвести ремонт и пр. согласно правилам соревнования и нуждам пилота.
Апекс – точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги, т.е. «вершина» поворота.