Валерий Семыкин - Ривал. В гонке со злом

Спустя несколько кругов вся неразбериха, присущая старту гонки, когда все машины едут одной большой массой улетучилась. Теперь движение картов по трассе напоминало парочку быстро ползущих друг за другом змеек. «Головой» первой «змейки» был Данко. На втором месте ехал его друг. Обычная ситуация для последних гонок этого чемпионата.

Пытаясь пройти очередной поворот, Данко сильно сблизился с внутренним краем дороги и слегка соприкоснулся крылом карта с барьерными шинами. Это в весомой мере замедлило скорость машины Младича. В это время Идриз, преследующий лидера гонки, прекрасно преодолел этот поворот, и уже нагонял Данко. Действующий фаворит чемпионата не стал препятствовать своему другу и дал тому спокойно обогнать себя. Данко посчитал, что он совершил ошибку и Идриз по праву заслужил выйти на первое место.

До самого конца гонки ситуация на трассе не изменилась. Данко больше не совершил ошибок, но и Джакири прошел оставшийся отрезок гонки чисто. На финише Младич искренне поздравил своего главного товарища с первым местом. Идриз прохладно поблагодарил Данко за поздравления и почти сразу отправился на трибуны к своему отцу, чтобы разделить свою радость вместе с ним.

Спустя пару недель настало время пятой гонки чемпионата по картингу. Данко после четвертого заезда все еще имел больше всего очков и возглавлял турнирную таблицу. Идриз все так же был на втором месте, но в последнем заезде ему удалось набрать достаточное количество очков, чтобы сегодня, в день очередной гонки турнира, иметь возможность выйти на первое место в чемпионате.

Заезд начался и через пять кругов лидеры заезда были определены. Вполне предсказуемо ими были два товарища – Данко и Идриз. Ближайший гонщик, следующий за ними, который мог претендовать хотя бы на второе место, заметно отставал. Интрига в чемпионате, как и в любой ее гонке, оставалась совершенно одна – противостояние между Младичем и его албанским другом. Среди людей, занимающихся и интересующихся картингом в Белграде, приходящих понаблюдать за гоночными заездами, эти двое ребят считались самыми талантливыми гонщиками среди своих ровесников. Некоторые даже предполагали, что Данко и Идриза ждет большое будущее в автоспорте за границей. Или как минимум для того, кто в итоге выиграет этот чемпионат по гонкам.

На этот раз Джакири шел первым, а Данко за ним. Такое расположение было с самого старта гонки. Младич периодически атаковал Идриза, но пока было все тщетно. Мастерство и опыт прохождения поворотов давал Данко преимущество и возможность раз за разом нагонять соперника. А Идриз Джакири в свою очередь прекрасно демонстрировал умение обороняться и защищать свою позицию. Албанец не боялся смотреть назад, к тому же он явно хорошо владел боковым зрением. Раз за разом он закрывал своей машиной свободные зоны на трассе, через которые его мог обогнать конкурент.

Данко не переставал искать и думать о возможности обойти Идриза. Младич часто притормаживал перед картом своего по факту единственного достойного соперника в гонке, чтобы не столкнуться с ним. Это говорило о том, что юный сербский картингист был явно быстрее преследуемого. Но это преимущество ничего не давало, пока Данко был позади. И сам он прекрасно это понимал.

И вот настал удачный случай для реализации своего превосходства. Данко идеально прошел правый поворот в девяносто градусов. Он грамотно высчитал нужный момент для начала смещения в сторону поворота так, чтобы сделать движение карта на изгибе трассы максимально плавным. Это помогло Младичу сохранить значительно больше скорости, чем удалось это сделать Идризу. Теперь расстояние между машинами друзей быстро сокращалось. До следующего поворота оставалось около пятидесяти метров. Нагоняя лидера гонки, Данко начал сближаться с левым краем дороги, в сторону ближайшего поворота. Джакири в это время ехал справа. Перед самым поворотом карт серба отставал от карта Идриза всего на пол корпуса. Данко был ближе к апексу 4 4 Апекс – точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги, т.е. «вершина» поворота. , и надеялся, что он успеет войти в него первым, тем самым заставить Джакири притормозить или объехать машину Младича, что ударит по скорости. Но тормозя перед поворотом, Данко почувствовал сильный толчок справа, который заставил его карт сменить траекторию движения в левую сторону. Это привело к тому, что машина Младича влетела левым крылом и передом в барьерные шины. Албанец не стал тормозить и пропускать конкурента через апекс.