Блай имел контакт (и весьма своеобразный) и еще с одним дальним родственником предводителя мятежников — с неким Джозефом Кристианом, удачливым предпринимателем, владевшим магазином мод на фешенебельном лондонском Стрэнде. Сохранилась одна загадочная расписка, доказывающая, что вскоре после возвращения в Англию командир «Баунти» получил от преуспевающего торговца посылку с тремя приличными ситцевыми платьями, несколькими ярдами хлопчатобумажной ткани, двумя дюжинами лент тесьмы и крупной партией в «двенадцать дюжин сорочек». И все это на сумму 82 фунта стерлингов 8 шиллингов.
Некоторые исследователи выдвигают гипотезу, что таким (вполне издевательским) образом клан Кристианов расплатился с Блаем за тот должок, который Флетчер — якобы — имел перед ним еще со времен стоянки у Мыса Доброй Надежды. Иными словами, существует версия, что капитан «Баунти», встречаясь с членами семьи главного мятежника, предъявил им счет на указанную сумму, которую тогда, два года назад, в мае 1788 года, Флетчер по слухам занял у Блая.
Впрочем, это всего лишь догадки. Ведь сам факт долга, как мы знаем, пока никак не подтвержден документально.
2 октября 1790 года известный лондонский художник-маринист Роберт Додд (Robert Dodd) закончил свою самую известную картину — «Мятежники с „Баунти“ оставляют лейтенанта Блая и часть офицеров и экипажа на волю волн 29 апреля [71]1789». Сегодня весь мир знает ее как просто «Мятеж на Баунти», и это, без всякого сомнения, самая известная иллюстрация тех событий (см. цветную вкладку).
Капитан Блай, в белых кальсонах и белой ночной рубашке, стоя в баркасе в окружении лоялистов, отчаянно и как-то обреченно жестикулирует в сторону некой фигуры, возвышающейся на корме «Баунти» в странном сюртуке и еще более странной шляпе. Должно быть, так художник представлял себе Флетчера Кристиана (или так главного мятежника описал сам Блай? Ведь известно, что Додд консультировался с ним, когда работал над картиной)…
К тому времени лоялисты, члены экипажа баркаса, вернулись в Англию. На разных судах, кто как, на перекладных и с оказией. У многих путь назад занял почти год. Вернулись не все. Из 13 человек, оставленных Блаем в Батавии, домой сумели добраться, как мы знаем, лишь девять. Таким образом в Англию, кроме Блая, Сэмюла и Джона Смита, благополучно вернулись Фрайер, Коул, Пёрселл, Пековер, Лебог, Симпсон, Тинклер, Халлетт и Хэйуорд.
22 октября 1790 года на борту судна «Ройал Уильям», стоявшего на якоре в гавани Портсмута, под председательством адмирала Сэмюэла Баррингтона состоялся трибунал над капитаном Блаем и остальными членами экипажа «Баунти». Разумеется, никто не собирался судить национального героя и его команду всерьез, и потому процесс носил чисто формальный характер.
Судей не очень интересовали причины и поводы мятежа. Сам бунт и захват корабля воспринимался Адмиралтейством скорее как внезапное стихийное бедствие, и важно было лишь выяснить, как выживший экипаж боролся с этой напастью, и какие конкретные действия предпринимал каждый.
Впрочем, никакого серьезного разбирательства не было. Невиновность Блая и лоялистов в потере судна Его Величества признали неопровержимой, и всех оправдали. Всех, кроме одного. Строптивому плотнику Уильяму Пёрселлу суд объявил строгий выговор по шести пунктам, в том числе «за мятежное поведение», «за неповиновение» и «нарушение субординации».
Теперь, после вердикта трибунала, Уильяма Блая признало героем не только общество, но и официальный истеблишмент. Вскоре после окончания суда Адмиралтейство, наконец, удовлетворит его ходатайство и присвоит ему долгожданное звание капитана. А вскоре Блая удостоит своей аудиенции сам Король Георг III.
Тем временем подготовка к карательной экспедиции в поисках мятежников с «Баунти» вступает в завершающую стадию. Уже давно выбрано и оборудуется судно, уже (с 10 августа) назначен капитан, и до отплытия остаются считанные дни.
Нам неизвестно, стремился ли Блай возглавить миссию. Или просто попасть в экипаж. Нигде никаких свидетельств этого не сохранилось. Но можно предположить, как низложенный командир «Баунти» хотел сам, лично, поймать и наказать мерзавцев. Однако…
14 ноября знаменитый Уильям Блай, 36-летний капитан Британского Королевского Флота, был назначен командиром всего-навсего Его Величества Шлюпа «Фалькон» (экипаж — 14 человек).
А за неделю до этого, 7 ноября 1790 года из Портсмута с целью поимки мятежников с «Баунти» на Отахеите отправляется грозный 24-пушечный фрегат «Пандора» с экипажем из 135 человек…
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу