Валерий Буслов - Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана)

Возвращаться с бермудских пляжей нам все равно нужно было через Гамильтон. Снобизм временами должен быть наказан. На счастье, мы захватили хотя бы конец бермудского главного национального парада. Было бы жаль не увидеть такое интересное представление совсем. Бермудский парад – это конечно африканское действо. В строгое английское джерси можно одеть кого хочешь, но когда на улице бьет там-там, эти звуки и эти ритмы пропускают четыреста лет домов с каминными трубами и находят прямую дорогу к чему-то более древнему и более главному. И при этом никакого «буйства» и запредельных эмоций. Просто по улице, мимо старого англиканского собора, пританцовывая в четком ритме там-тамов, продвигается колонна веселых людей. Ощущение от этого движения, однако, очень мощное. Может быть потому что оно происходит в таком синхронном ритме, я думаю.

Но главное все-таки – это костюмы и маски. Они просто потрясающие. На Бермудах есть свой оригинальный маскарадный стиль – «гомби». Гомби носят яркие цветные маски, расписанные «страшными» узорами и высокие конусные колпаки – тоже с «угрожающими» мотивами. В эти костюмы одевают на парад детей, от чего общий визуальный эффект становится еще более веселым. Высшая точка маскарада – танцовщицы с чем-то вроде большого веера что-ли. Как они еще и танцуют с этой громадной конструкцией за спиной – уму непостижимо. Есть зеленые танцовщицы с зеленым-же веером, есть красные, есть синие и есть желтые.

Я истратил, снимая на видео «гранд – финале» этого бермудского представления почти всю «память» в моей дигиталке, которая осталась от съемок дельфинов на Тринидаде.

Как это там у Киплинга насчет того, чтобы найти в себе силы начать все сначала. «..Мой сын – ты будешь Человек». Вот-вот.

Ирочка улетела в Нью Иорк на другой день, а Стив поставил нам новую ванту, которая пришла в собранном виде из Флориды, а потом принес новое бимини. Я считаю, что оно значительно лучше того, которое сшило для лодки компания «Бенето», но так ли это можно будет определить только в работе. А работа эта тяжелая. Все что есть в море – это соленая вода, ветер и солнце и все трое – невеликий подарок для солнечного тента на парусной лодке, которая идет в открытый океан.

На городских причалах Сент- Джорджа места мало, и за день до отхода на Азоры к нам «прирафтилась» ( то-есть привязалась к борту ) другая лодка. Когда нет места – это вполне принято и, хотя в принципе всегда можно отказать, никто этого не делает: дурной тон. Хорошая, дорогая американская лодка, по-моему «Бристоль» - мы ей не чета. Эта лодка шла в Нью Иорк и вернулась на Бермуды с оторванной вантой главной передней закрутки. Хозяин вышел через наш кокпит на причал и на мой вопрос как это случилось ответил, что они почему-то не смогли закрутить парус. « Да и ветер –то был никакой, ну там сорок узлов – не больше» - сказал он. Как если бы каждый день ходил под ветром в шестьдесят. Люблю я этих «бывалых» моряков. Если тебе сорок узлов – это не ветер, ну так и сиди теперь на Бермудах пока привезут новую закрутку. А ждать придется намного дольше, чем мы ждали нашу простенькую маленькую ванту.

С другой стороны, еще одно напоминание, что ходить под парусами в Северной Атлантике – не то же самое, что во Французской Полинезии. Ну, мы то-ведь не «бывалые», закручивать начинаем с восемнадцати. И стало быть, есть надежда, что доберемся до Ашдода с целой мачтой.

07 Июня, 2014. Замечательный западный ветер в корму. Всегда бы так.

20 июня, 2014, Северная Атлантика, 150 миль восточнее Азорских островов

Ну вот и последний открытый океанский переход нашего небольшого четырехлетнего путешествия из Ашдода в Ашдод: от Сан Мигэля на Азорских островах в Гибралтар, без малого тысяча миль, значит дней восемь. На Азорские острова с Бермуд мы пришли 14го июня. Это был длинный – две тысячи миль - и не самый легкий переход. Шестнадцать дней переменных ветров с двумя мини-штормами по дороге. На Сан Мигэле мы были пять дней и вот уже второй день идем дальше на восток, в Средиземное море.

Обычно, в этом районе Северной Атлантики, вокруг Азорских островов, находится обширная зона высокого давления, которая так и называется - «Азорская Высокая». А это значит, что ветра нет. Так оно и было почти точно двадцать один год назад, когда мы в первый раз пересекали Атлантику. Азорский архипелаг тянется на 350 миль. В 1993 году, все это расстояние – плюс много миль до и после – мы шли на моторе. Но бывает так, что «Азорской Высокой» нет на месте. Есть-то она есть – но не на Азорских островах, а, скажем, южнее или севернее. И вот тогда, предупреждают парусные книжки, на Азорах может быть неуютно. В этом году «Азорская Высокая» спустилась на юг, и наш погодный «гуру» Марик нас об этом заботливо предупредил. В результате, свои два коротких шторма мы схватили, но зато не потратили ни капли дизеля на переходе с Бермуд, поскольку ветер был все время.