Валерий Буслов - Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана)

«Ива» - черная 54-футовая «Жино» с немецкой командой, стояла одновременно с нами в Ричардс Бэй и преследовала нас как злой рок (протому что большая, черная и гладкая). Они шли в Кэйптаун теми же самыми погодными окнами , что и мы, и заходили в те же порты, но поскольку они больше, и потому быстрее нас, выходя позже, «Ива» приходила раньше. Каждый раз, уходя, мы думали, что видим их в последний раз, и каждый раз, приходя в очередной порт, мы видели их стоящими у причала. Злой рок, да и только.

Всеобщее примирение произошло в Моссел Бэй. Погода на входе в Моссел Бэй, как я уже рассказывал, была очень тяжелая. Я связался с Диком и Джейн и попросил подойти к стенке, чтобы они взяли наши концы. Ветер был такой, что внутри этого маленького порта тоже было очень несладко. Мы входили уже в темноте и помощь у стенки была бы очень кстати. Сюрприз, сюрприз! У стенки, об те же самые тракторные покрышки, колотилась «Ива», которая опять пришла раньше. Ее шкипер Бернард тут-же соскочил с борта яхты на стенку и взял наши кормовые. Носовые уже вязали Дик и Джейн.

Первыми вышли в Кэйптаун Дик и Джейн. Потом мы. Потом роковая «Ива». «Томбой» - отличная, по-настоящему морская лодка, какой была старая «Тиша». Но, как и старая «Тиша», она короче нас и тяжелее, а стало быть медленнее. Я держал с Диком и Джейн связь, пока «Томбой» оставалась в диапазоне приема нашей УКВ радиостанции.

А через пару часов нас догнала роковая «Ива». Мы, как «Варяг», долго не сдавались, распустив по ветру все, включая носовые платки, но 54 фута есть 54 фута и где тут нам с нашими 42-мя. На закате мы вдруг увидели что-то очень похожее на «Иву», и я вышел на 16й канал спросить уж не они-ли это. Голос с сильным немецким акцентом предложил перейти на 12й канал. Это была «Ива». Ветер на закате, как всегда, пропал, а у «Ивы» вышел из строя теплообменник дизеля и они не могли давать больше 1200 оборотов. Я выразил наше глубокое соучастие и виновато проследовал вперед на нашем верном «Янмаре» под 2000 оборотов, с винтом «Гори» в режиме «овердрайв» (7.2 узла). Нехорошо радоваться чужим неприятностям, но в Кэйптаун первыми на этот раз пришли мы.

Я в полном и абсолютном восторге от Кэйптауна. Нам все и много говорили, что конечно Южная Африка это хорошо и интересно, но вот Кэйптаун .... И вот теперь мне надо заполнять это многоточие. Попробую.

Большой, красивый, богатый, интересный, чистый, благоустроенный, уютный, необычный и, вместе с тем, очень европейский город. К тому же еще и морской – в самом лучшем смысле этого слова. Один только «задник» - высокая и точно острым ножом срезанная Столовая гора чего стоит! Гора эта, в самых разных ракурсах видна из любой точки города. Город «подползает» к исполинской горе сколько может, но останавливается перед ней, поскольку дальше поднимается вертикальная стена. Как занавес в театре. Мы с Мариком, и потом еще Рони, поднимались на Столовую гору на фуникулере и я, как всегда, отломал пару кусочков плотной вулканической пемзы на память. Но гора является национальным парком, и меня заметили из какого-то их наблюдательного пункта. К нам с Мариком подошел служащий парка и сказал, что брать камени с горы не разрешается. Спросил сколько камней я взял. Я открыл портфель и показал, что два. Служащий взял один из них и бросил на склон. А второй разрешил оставить...

Больше всего меня поразило в Кэйптауне наверное все-таки то, что ничего подобного я просто не ожидал. Во-первых город содержится в великолепном состоянии. Все выкрашено и все блестит. И новое и старое. А насчет нового и старого, я думаю, что ничего подобного я просто нигде не видел раньше. Ну может быть отдельными «кусками», но нигде в масштабе большого города. Вся новая архитектура ( а ее в Кэйптауне много ) сделана в глубоко пост-модерном анти-конструктивистском стиле. Приятные, красивые дома. Никаких бетонно-стеклянных Оскаров Нимейеров. Кто-то преднамеренно и систематически не разрешал строить в Кэйптауне ничего, что бы контрастировало со старыми особняками голландской, английской и немецкой постойки прошлых веков. А еще – и это самое интересное – в городе много старо-европейских фронтонов, физически «вписанных» в фасады больших современных зданий. Безумно красиво и элегантно. И ничего не режет глаз и все на месте.

Тенистые неширокие бульвары, брусчатка на улицах, хорошая современная скульптура и старые традиционные памятники у фонтанов. И ни соринки мусора нигде. Какая тут вам Африка! Не-то мини-Париж, не-то мини-Лондон, но наверное все-таки больше всего – мини-Амстердам. Это в центре – лицом к Бухте Столовой Горы. А за горой – на открытом берегу – многомильный чистый и широкий пляж с голубым на солнце океанским накатом и полномасштабной Ривьерой: небольшие элегантные отели, множество ресторанов. В одном из них мне подали эскарго, запеченное в яичном соусе, и я теперь даже вспоминать по это не хочу - так было вкусно. (И все, абсолютно все, стоит в Южной Африке половину, того, что это стоило бы в Нью Иорке или в Тель Авиве. Но это так, для справки).