Владимир Коркош - Жизнь и смерть в тропических и ледяных морях

Маврикийские острова ранее были богаты как растительным, как и животным миром, с редкими эндемичными видами и влажными широколиственными лесами. Моряками были завезены крысы и обезьяны. Но на таких маленьких островах, без растительной и животной пищи, и они не выжили. Лишь с десяток кокосовых пальм, проросших из выброшенных на берег кокосовых орехов, украшают берега острова с ослепительно белым песком. Под резкими порывами ветра они грациозно изгибались. Слышен был только шелест пальмовых листьев.

Прежде чем садится за праздничный «стол», я погрузился лазурные воды уютной прибрежной лагуны. Подводный мир здесь прекрасен и разнообразен. В нем бурлит сказочная жизнь с всевозможными животными, от которых, я как всегда, был в восхищении. В этой части Индийского океана, вокруг островов, настоящее царство коралловых рифов. В них обитает до 300 видов рыб. Кроме того, повсюду встречаются всевозможные кишечнополостные, ракообразные, в том числе роскошные раки- богомолы, крабы и лангусты с угрожающими клешнями, разнообразные моллюски с фантастически красивыми раковинами, а также опасные для человека моллюски конусы.

Из- за камней грозно посматривал на меня осьминог, щелкая клювом, как у попугая, и угрожая щупальцами с многочисленными присосками.

Хорошо, что не было не синекольчатых осьминогов, яд которых смертелен для человека. Много и морских змей, в том числе и ядовитых. Но если их не трогать или не тревожить их семейство, то они безопасны. В толще воды парили также и ядовитые медузы, как кубомедузы и фезалии, но их я старался не касаться.

Коралловый остров очень низкий, не более 5–7 метров над поверхностью воды. Окружён рифами, за исключением маленькой лагуны, где мы бросили якорь.

Однако, пора и выходить. На берегу уже горит костер и над водой разносились приятные запахи. Наши рыбаки, совместно с маврикийскими, собрались вокруг костра и готовят какие — то экзотичные блюда. О чем- то спорят, но по — дружески. По — моему они малость уже выпили. Ну да ладно. Это и следовало было ожидать. Маврикийцы предложили свое блюдо. Свежевыловленные моллюски они завернули в пальмовые листья, предварительно присыпав солью и какими — то специями и положили под горячие угли костра. Вот откуда доносился ароматный запах! Они также запекли только что обловленную рыбу, и вкупе с нашими блюдами, праздничный «стол» оказался очень даже неплох. Не в каждом ресторане подадут такие экзотичные блюда. Моллюски оказались божественно вкусными. Право, я не ожидал и получил истинное гастрономическое удовольствие от морского деликатеса. А наши друзья были в восторге от судовых блюд и пирогов. И, безусловно, им понравилась наша водка. Скоро все перешли на «международный язык», и мы прекрасно понимали друг друга. Новогодняя встреча плавно перешла в дружескую попойку, что и следовало ожидать. Маврикийские рыбаки, обнимаясь с нами, подтягивали наши песни, хотя ни слова не понимали. Но разве в словах суть? В перерывах между песнями слышен был лишь плеск волн, окатывающих морской песок крохотного острова. Тихо шумел океанский прибой.

Разве я мог предположить, что я когда-нибудь буду встречать Новый год в тихой лагуне тропического острова, среди необъятных просторов океана?

Прошли года, но и сейчас, в домашнем уюте, в новогодние праздники мне снятся белоснежные берега с кокосовыми пальмами, накатывающий голубой прибой и ласковое прикосновение теплых океанских волн в канун Нового года.

Несмотря на высокий технический прогресс в судовождении, море является житницей, ежегодно собирающей сотни жертв. Суда порою напичканы современной электронной аппаратурой, но, при этом продолжают гибнуть, унеся на дно, как экипаж, так и пассажиров. Большую роль играет в этом пресловутый человеческий фактор. Тому виной может быть усталость, рассеянность или просто халатность. Никакая современная аппаратура при этом не спасет судно. Классический пример — это столкновение в Черном море, в Новороссийской бухте, в августе 1986 года двух судов «Адмирала Нахимова» и сухогруза «Васёва», по утверждению правительственной комиссии — по халатности капитанов. При этом погибло более 500 человек.

Я остановлюсь более подробно на чудовищной трагедии, растиражированной в свое время во всех СМИ, случившейся по вине капитана, сделавшим три роковых ошибки, которые повлекли затопление судна и ужасающую смерть экипажа на РТМ «Тукан».