Вообще, Антверпен морякам казался (также и мне) каким-то своим, домашним портом, здесь моряки всегда основательно отоваривались.
Покупали ковры и парики, гипюр и люрекс, джинсы и шторы, белье и прочие вещи, которые реализовывались по бросовой цене, имели довесок к заработку.
Город был исхожен, особенно центр, вдоль и поперек.
Мы видели на улицах города старые симпатичные трамвайчики.
Импозантную башню кафедрального собора Богоматери, самую высокую церковную башню Бенилюкса, видно издалека. Ее верхушка на 123 метра возвышается над историческим центром города.
В Музее современного искусства находится самая большая и красивая в мире коллекция антверпенского гения Рубенса (я имел счастье быть в этом музее), церковь святого Якоба, где и похоронен Рубенс.
Этот город построен для того, чтобы люди восхищались его красотой и получали от него массу удовольствий. Вот такой вот Антверпен.
За успешное выполнение плановых заданий 1973 года экипаж теплохода «Красноборск» наградили вымпелом ЦК ВЛКСМ и Министерства морского флота СССР среди комсомольско-молодежных экипажей. По итогам работы 1-го квартала экипаж был награжден вымпелом Министерства морского флота СССР и ЦК профсоюза моряков и речников с денежной премией, а по итогам работы 3-го квартала – вымпелом Северного ордена Ленина морского пароходства и Северного бассейнового профсоюзного комитета моряков и речников с денежной премией. Это была большая победа всего экипажа. Многие моряки удостоились высокого звания «Ударник коммунистического труда», некоторые были занесены на судовую Доску почета. Одним словом, экипаж теплохода «Красноборск» был одним из лучших экипажей Северного морского пароходства.
В эти годы развернулось движение шефской работы моряков советского торгового флота над пионерами и школьниками школ городов и населенных пунктов, носящих имя судна. Например, в Северном морском пароходстве суда, носящие имя городов Руза, Красноборск, Гусь-Хрустальный, Кунгурлес, Абагурлес, Холмогоры, Великий Устюг, Воркута, Приозерск, Барабинск, Вельск, Елец, Салехард, Ломоносово, Тюмень и многие другие, имели дружественные связи с промышленными предприятиями и школами городов.
Например, экипаж парохода «Елец», где я был начальником судовой радиостанции, дружил с коллективом завода «Прожекторные угли», который находится в городе Елец Липецкой области. Коллектив и руководство завода присвоило некоторым членам экипажа звание «Почетный член завода «Прожекторные угли» пожизненно» и вручило нам соответствующее удостоверение, которое я храню до сих пор.
Теплая дружба была у членов экипажа теплохода «Барабинск» с комсомольской организацией города Барабинск.
Слева направо: председатель профсоюзного комитета СМП Н.Г. Блохин, заместитель секретаря комитета ВЛКСМ СМП Игорь Курочкин, корреспондент газеты «Моряк Севера» Альберт Михин, секретарь комитета ВЛКСМ Клавдий Корняков
Члены комитета ВЛКСМ морского транспорта г. Архангельска (слева направо): Николай Марьичев – секретарь комитета ВЛКСМ завода «Красная кузница», Семен Алексеев – инженер пароходства, К.А. Корняков – секретарь комитета ВЛКСМ
Делегаты г. Кунгур на 1-й объединенной комсомольской конференции СМП. Архангельск. 30.X.1962
Делегация города во главе с первым секретарем горкома ВЛКСМ посетила экипаж теплохода во время его стоянки в Архангельске.
Делегацию на вокзале лично встречал капитан теплохода Федоров и я, как секретарь Комитета ВЛКСМ пароходства. Сибиряки ознакомились с судном, состоялась теплая встреча с членами экипажа. Мы организовали им интересные экскурсии по городу и музеям, посетили музей деревянного зодчества «Малые Карелы». Обменялись памятными подарками.
Делегация теплохода «Гусь-Хрустальный» выезжала в город Гусь-Хрустальный Владимирской области, где встречалась с жителями города и школьниками, – рассказали о жизни моряков, о странах, где приходилось бывать, о нашем городе Архангельске, его исторических местах.
Экипаж теплохода «Красноборск» взял шефство над Красноборской средней школой Красноборского района Архангельской области. Дружба со школьниками давала положительные результаты в учебе и дисциплине ребят. Мы организовали социалистическое соревнование среди всех классов школы (их было 19) за право поездки на встречу с моряками теплохода «Красноборск».
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу