Дмитрий Зубов - Тень люфтваффе над Поволжьем. Налеты немецкой авиации на советские промышленные центры. 1942–1943

Фрицше К. Указ. соч. С. 70—71.

Сойма В.М. Советская контрразведка в годы Великой Отечественной войны. М.: Крафт+, 2005. С. 102–103.

Fligerbuch Helmut Abendvoth. S. 72–73.

Фрицше К. Указ. соч. С. 72.

Фрицше К. Указ. соч. С. 73–74.

Фрицше К. Указ. соч. С. 75.

Fligerbuch Helmut Abendvoth. S. 72–73.

Fligerbuch Helmut Abendvoth. S. 72–73.

На 10 мая 1943 г. в тресте «Стройгаз» № 2 числилось 2178 рабочих и 147 ИТР (всего 2706 человек).

После этого Осипов был назначен начальником Горьковского зенитно-артиллерийского училища, дабы передавать свой богатый опыт молодым офицерским кадрам. В дальнейшем он служил на второстепенных должностях. Умер генерал-майор Осипов в 1978 г.

Борман прокомандовал ею недолго, видимо по причине своей весьма одиозной фамилии.

Dierich W. Op. cit. S. 250–252.

Фрицше К. Указ. соч. С. 77.

Подробности вылета в летной книжке Абендфотха написаны неразборчиво. Ясно лишь, что его продолжительность составила около часов, а на суда «Хейнкель» сбросил 6 фугасных бомб SC250.

Фрицше К. Указ. соч. С. 78–79.

Фрицше К. Указ. соч. С. 79–80.

Фрицше К. Указ. соч. С. 80–81.

Всего А.Н. Катрич выполнил 250 боевых вылетов, и за ним числятся 14 сбитых самолетов. В начале войны он служил в 27-м иап ПВО, защищавшем Москву. 11 августа 1941 г. лейтенант Катрич на МиГ-3 совершил высотный таран, сбив на высоте около 8000 м самолет-разведчик Do-215B-1 W.Nr.0075 T5+LC из 1-й эскадрильи Aufkl.Gr.Ob.d.L. 28 октября он был удостоен звания Героя Советского Союза. После войны Катрич дослужился до должности заместителя министра гражданской авиации СССР. Умер 25 ноября 2004 г. в возрасте 87 лет.

Сто сталинских соколов. В боях за Родину. М.: Яуза; Эксмо, 2005. С. 156–157.

Сто сталинских соколов… С. 157.

Archiv KG27 «Boelcke».

Ярославская область за 50 лет. 1936–1986: Очерки, документы, материалы. Ярославль, 1986. С. 234.

Archiv KG27 «Boelcke».

ГОПАНО. Ф. 2518. Оп. 1. Д. 9. Л. 155–166.

Характерно, что начштаба МПВО Горького майор Антропов и полковник НКВД Зверев в докладах вышестоящему начальству пытались всячески преуменьшить повреждения. В частности, последний откровенно наврал Берии, что литейному корпусу № 3 были «причинены незначительные разрушения». На самом деле убытки только от этих двух бомб были впоследствии оценены в 583 785 рублей!

ГУ ЦАНО. Ф. 126. Оп. 5. Д. 35. Л. 10–14.

Впоследствии завод имени Воробьева.

ГОПАНО. Ф. 2518. Оп. 1. Д. 9. Л. 155–166.

Подвергшись атаке истребителя, немецкий экипаж, вероятно, сразу же сбросил бомбы. Они, по всей видимости, упали на деревню Сартаково Богородского района, разрушив один жилой дом.

ГОПАНО. Ф. 2518. Оп. 1. Д. 9. Л. 153–154.

Данные об этом сбитом самолете удалось случайно обнаружить в фондах ГОРЭК. В документах 142-й иад ПВО эта потеря почему-то не фигурирует. ГУ ЦАНО. Ф. 2597. Оп. 2. Д. 116. Л. 27.

Обер-ефрейтор Вольф на следующий день скончался в госпитале.

Забвению не подлежит. С. 531.

Ченакал Д.Д. Указ. соч. С. 139.

Ченакал Д.Д. Указ. соч. С. 141–142.

Сойма В.М. Указ. соч. С. 103.

Морохин В.Н. Сквозь огонь великой битвы. Н. Новгород, 1995. С. 112.

В попытках убедить самих себя и окружающих в том, что дела обстоят лучше, чем на самом деле, иногда доходило до анекдотов. Так, директор уже несуществующего авиазавода № 292 Исаак Левин вылетел в командировку на фронт. Там генерал Ф.И. Толбухин организовал ему встречу с пленным немецким летчиком. По утверждению наркома А.И. Шахурина, это был «заместитель командира авиадивизии, бомбившей авиазавод». Между присутствующими состоялся интересный разговор. Толбухин, продемонстрировав пленному немцу живого директора завода, выразил свое сомнение в том, что авиазавод в Саратове стерт с лица земли. Но этот «весомый аргумент» не смог убедить упрямого фашиста.

Пленный вполне резонно возразил своему высокопоставленному собеседнику, что «директор-то, может, и жив, но завода-то нет, его снесли полностью». Тогда И.С. Левин попытался доказать обидчику, что завод по-прежнему выпускает самолеты и будет, мол, выпускать еще больше. Летчик люфтваффе, который сам летал на бомбардировку и воочию наблюдал ее результат, стоял на своем: «Этого не может быть, ваш завод уничтожен полностью». В своих переписанных послевоенных воспоминаниях, когда события прошедшей войны виделись несколько в ином ракурсе, Левин уже без особого энтузиазма вспоминал о последствиях бомбежки завода в ночь на 24 июня 1943 г. Он признал, что из строя было выведено «70 % мощностей и 60 % оборудования, а корпуса превратились в груды щебня». Вообще же в советской историографии было настоящим законом жанра писать обо всех последствиях бомбардировок в духе, мол, «подлые фашисты бомбили, но цели не добились, и завод продолжал работать».