Елена Выскребенцева - Утраченные сокровища. Знаменитые исчезнувшие артефакты

Изучив все технические характеристики Ковчега и историю его длительного плаванья (Ной с семьей и животными провели в Ковчеге 290 дней), современные инженеры пришли к выводу, что судно такого класса не могло быть построено в те далекие времена – для этого не было технических возможностей. Огромный корабль из дерева просто рассыпался бы под своим же весом. В XIX веке уже использовались крепления из металла, которые в Ковчеге не были предусмотрены.

При такой его длине борта не смогли бы выдержать вес корабля со всем его грузом. В море обшивка сразу бы потрескалась, возникли бы течи, и Ковчег очень скоро затонул бы.

Но, если верить легенде, Ковчег не затонул, и тут можно рассматривать две версии. Наиболее правдоподобная версия для атеистов: все сведения о Ное и Ковчеге – просто легенда, поэтому не нужно ничего искать.

Но есть и другая версия: при его постройке использовались не известные для нас инструменты и технологии. Существуют же сейчас храм Юпитера в Баальбеке, египетские пирамиды и другие древние сооружения, при строительстве которых решались такие технические задачи, которые даже сейчас при использовании новейшей строительной техники решить крайне сложно.

Если отталкиваться от версии, что Ноев ковчег на самом деле существовал и был именно таким, как он описан в Библии, то по его остаткам можно попытаться узнать тайну строительства этого необыкновенного судна. Но, чтобы это сделать, эти остатки нужно сначала найти.

На протяжении столетий следы Ковчега «находили» множество ученых и людей, далеких от науки. Поиски библейского судна затруднялись тем, что, по легенде, Бог запретил людям приближаться к вершине Арарата.

В 1829 г. этот запрет был нарушен французом Ж. Ф. Парро. Профессор Дерптского университета предпринял восхождение на вершину горы и по возвращении рассказал, что видел Ковчег и даже сделал отметку на его стене. Жаль, что в то время не было возможности запечатлеть этот факт, сделав фотографию, и профессору никто не поверил. Так как с Парро после восхождения на Арарат ничего плохого не случилось, очень скоро нашлись и другие смельчаки, желающие отыскать Ковчег на запретной горе.

В 1893 г. вершину Арарата покорил доктор Нурри, архидиакон Несторианской церкви. Возвратившись в Америку, он опубликовал заметку о своей находке: «…Ковчег выстроен из тяжелых брусьев темного, красновато-каштанового оттенка, а размеры полностью совпадают с указанными в Священном Писании. Лишь носовая часть ковчега и его корма могут быть доступны для исследования, а центральная часть судна скрыта подо льдом». Доктор Нурри вместе с другими заинтересованными учеными организовал сбор средств для следующей экспедиции. Ковчег планировалось доставить в Чикаго для детального изучения, но турецкое правительство не дало разрешения на вывоз святыни из страны. И свидетельство архидиакона Несторианской церкви так и осталось неподтвержденным.

Инцидент с американским ученым подтолкнул турецких ученых организовать свою экспедицию, и уже через год после доктора Нурри на Арарат поднялись турецкие исследователи. Из записей турецкой экспедиции можно узнать, что ее члены, как и американец, обнаружили выступающий из ледника каркас деревянного судна. Проведя измерения, ученые убедились, что размеры находки совпадают с параметрами, указанными в библейском тексте, судно хорошо сохранилось, поврежден был только один борт.

Исследователям, судя по записям, даже удалось проникнуть внутрь легендарного судна. По их словам, найденный корабль мог быть предназначен для перевозки животных, о чем свидетельствовала его конструкция. Судно было разделено на отсеки высотой 15 футов (4,5 м). Исследователи смогли осмотреть только три помещения корабля, все остальные находились подо льдом.

Известно, что Ковчег своими глазами видели и русские ученые. В 1916 г. летчик Владимир Росковицкий, совершая полет вдоль границы с Турцией и пролетая над Араратом, увидел какой-то объект. Летчик сделал еще один круг над привлекшей его внимание конструкцией и сделал вывод, что это остов гигантского корабля. С высоты даже была видна одна из створок двери.