Марина Водянова - История плавающих средств. От плота до субмарины

Кочерма– турецкое парусное одномачтовое каботажное судно XIX века. Также было распространено у народов Северного Кавказа. Длина до 15 м, ширина до 3,6 м. Дополнительно имело 6–8 весел.

Кочмара, кочмора– большая парусная одномачтовая лодка поморов, применявшаяся для промысла или транспортных целей.

Краб-бот– общее название судов, занятых на ловле крабов, омаров, моллюсков и т. д.

Краер– парусное грузовое (реже промысловое) плоскодонное судно XIV–XIX веков, распространенное на Балтийском и Северном морях, в основном в Нидерландах, Франции, Швеции.

Крановое судно– специальное судно для погрузки и установки крупногабаритных блоков и забивания свай при строительстве стационарных сооружений.

Крейсер– крупный боевой корабль для уничтожения кораблей и подлодок противника на море, для огневого обеспечения десантов и поддержки сухопутных войск. Появились в 1860-х годах. В русском флоте с 1892 года делились на крейсеры 1 ранга (броненосные и бронепалубные) и крейсеры 2 ранга. До появления эсминцев были и минные крейсеры. После 1913 года – линейные крейсеры. В последнее время появились ракетные, атомные ракетные, противолодочные, авианесущие, вертолетоносцы, подводные и тяжелые подводные атомные крейсеры.

Типы:

– броненосный чуть уступал линкору в калибре орудий, но превосходил в скорости хода, водоизмещение до 16 000 т, скорость до 21 узла;

– линейный – до 40 000 т, скорость до 27 узлов;

– ракетный – до 14 000 т, скорость свыше 30 узлов, ракеты «корабль-корабль», зенитные и противолодочные ракеты, универсальная артиллерия, 2–3 вертолета, ядерный реактор;

– авианесущий – до 40 000 т, скорость свыше 30 узлов. Дальность плавания до 15 000 миль, более 30 самолетов и вертолетов, ракеты и артвооружение;

– тяжелый – до 21 000 т, скорость до 33 узлов, различное вооружение, 2–3 гидросамолета для морского боя;

– легкий – до 12 000 т, скорость до 42 узлов, вооружение для действий на вражеских коммуникациях и против эсминцев и крейсеров, для поддержки сухопутных войск на побережье;

– вспомогательный – переоборудованный из быстроходного гражданского судна для самостоятельных крейсерств на дальних коммуникациях врага, для минных постановок и дозорной службы.

Крейсерская яхта– спортивное быстроходное парусное судно для дальнего мореплавания.

Крейсерское судно– русский военно-морской термин, первоначально объединяющий военные суда различных классов, используемые в «крейсерских операциях» для защиты торговых путей от каперов и для проведения океанографических и географических исследований.

Круизное судно– судно, совершающее международный рейс и перевозящее пассажиров, участвующих в групповой туристической программе.

Кулаз, кулас– рыбацкая лодка, характерная для Каспийского моря и применявшаяся для лова крючковой снастью.

Кунгас– промысловое, грузовое моторное, парусное или гребное судно в 3—60 т грузоподъемностью (на Дальнем Востоке).

Курага– рыболовная гребная лодка, распространенная в Уэльсе и Ирландии.

Куренас– парусная деревянная рыбацкая плоскодонная лодка, использовавшаяся в Куршском заливе до второй половины XX века.

Кусовая лодка– историческое название рыболовных парусных судов на Каспийском море.

Куттер, тендер– самое малое одномачтовое военное судно для дозоров и посыльной службы. Имели большой выдвижной горизонтально бушприт, 8—14 пушек малого калибра.

Ладья, лодья– а) морское и речное судно древних славян. Первые – набойные (к выдолбленному стволу дуба, липы наращивали доски);

затем – дощатая (корпус полностью из досок). Длина до 20 м, ширина до 5 м. Имела весла и парус. Экипаж до 60 воинов; б) поморское судно до XIX века для морского промысла и грузоперевозок. Длина 14–15 м, ширина до 8 м, грузоподъемность 200 т и более. Приспособлены плавать в ледовой обстановке.

Лайба– местное название деревянных парусных судов Балтийского бассейна с 1 или 2 мачтами для перевозки несрочных грузов.

Лайнер– большое и быстроходное (обычно пассажирское) судно на линии регулярных дальних рейсов между определенными портами.

Лакатой– парусное судно для прибрежного плавания, которое применялось папуасами Новой Гвинеи.

Лангбот– историческое название корабельных шлюпок, которые использовались на протяжении XVIII века российским флотом.