Марина Водянова - История плавающих средств. От плота до субмарины

Коза– гребная рыбацкая лодка, распространенная на Черном и Азовском морях.

Кока– одномачтовое грузовое мореходное парусное судно с навесным рулем, распространенное у народов Северной Европы.

Коломенка– разновидность русских речных несамоходных беспалубных барок легкой конструкции, которые широко использовались с XVI по XIX век на реках Каме и Чусовой.

Комяга– а) грузопассажирское парусно-гребное судно XVII века на Черноморском побережье Турции и Крыма вместимостью 85–90 человек; б) небольшая рыболовецкая лодка XVII–XVIII веков на побережье Крыма; в) баржа, используемая как паром на Дону.

Конномашинное судно– тип волжских судов, которые передвигались путем завоза якорей и их выборки с борта судна воротом.

Коноводное судно, коноводка– использовавшийся в России тип грузового речного судна, приводимого в движение лошадьми, которые подтягивали судно к якорю.

Консервная плавучая база– рыбопромышленное судно предназначенное для приема свежевыловленных объектов промысла (рыбы, крабов, креветок и т. д.) и их дальнейшей переработки в консервную продукцию и полуфабрикаты.

Контейнеровоз, контейнерное судно– специализированное грузовое судно для перевозки груза в контейнерах.

Кончебас– турецкое парусно-гребное одномачтовое судно галерного типа XVIII века. Применялось для высадки десанта и каботажных перевозок, имело легкое артиллерийское вооружение.

Корабельная шлюпка– общее название малого беспалубного мореходного судна для транспортирования людей и грузов, а также для спасения личного состава на воде.

Корабль измерительного комплекса– серия специальных кораблей советского Военно-морского флота, предназначенных для контроля параметров полета ракет на различных отрезках траектории.

Корабль-ловушка– корабль, имеющий скрытое мощное вооружение и внешне выглядящий как торговое судно.

Корабль-матка– собирательное название нескольких классов боевых кораблей.

Корабль поддержки десанта– корабли и катера специальной постройки, предназначенные для непосредственной огневой поддержки морского десанта.

Корабль противовоздушной обороны– боевые надводные корабли для охранения других кораблей и судов от воздушных средств поражения.

Корабль управления– корабль, использующийся командующим флотом в качестве флагмана, который способен обеспечить связь и подходящие условия работы штаба.

Корабль-цель– специально построенные плавсредства по которым проводятся практические стрельбы, пуски ракет, бомбо– и торпедометания для отработки боевой подготовки ВМФ.

Корбита– римское одномачтовое грузовое судно грузоподъемностью 100–200 тонн.

Корвет– а) парусный корабль в XVII–XIX веках для разведки, посыльной и крейсерской служб, 2–3 мачтовый, с прямым парусным вооружением, водоизмещением 400–600 т, с открытыми (20–32 орудия) или закрытыми (14–24 орудия) батареями. В середине XIX века появились колесные, винтовые парусно-паровые с водоизмещением 800—3500 т, скоростью до 14 узлов и 12–32 орудиями; б) во Второй мировой войне корабли противолодочной и противовоздушной обороны конвоев, а также дозорные. Водоизмещение 500—1600 т, скорость 16–20 узлов, вооружение 1–3 универсальных орудия от 76 до 102 мм, бомбометы. Современные корветы имеют водоизмещение порядка 2000 т, сильное противолодочное вооружение.

Корокор– малайское судно прибрежного плавания.

Корриера– небольшое итальянское парусное судно конца XVIII – начала XIX веков, применявшееся для посыльной и почтовой службы.

Корытня– название двух лодок-однодеревок, соединенных вместе бок о бок.

Косная лодка, коснушка– русская парусно-гребная двухмачтовая лодка, которая отличалась легкостью хода и предназначалась для транспортировки грузов по закрытым водоемам.

Косоуля– гребная беспалубная лодка, встречавшаяся на Волге до конца XIX века.

Коф, куф, кофа, куфа– небольшое голландское парусное судно прибрежного плавания XVIXIX веков. Обычно с парусным вооружением кеча.

Кохая– японский средневековый малотоннажный военный корабль, использовавшийся в период Сэнгоку и эпоху Эдо.

Коч, коча, кочь, кочмара, кочьмара– мореходное поморское деревянное одномачтовое, однопалубное промысловое парусно-гребное судно XIXIX веков. Длиной до 20 м, шириной до 5 м. Имело яйцевидный корпус, что позволяло плавать в ледовой обстановке. Лед как бы выдавливал коч при сжатии.