Яшкина Прасковья: Перебрались мы в Ярино из Калужской области. В апреле приехали, здесь ещё снег был. С собой привезли корову. Запасы сена в дороге ещё кончились, кормить было нечем. Ветки хвойные запаривали, скупали у дорожников и солдат картофельные очистки по десять рублей за ведро. Здесь на 52 километре воинская часть стояла. С первого дня вышли на работу. Глухое, страшное было здесь место. Горы вокруг, тайга, болота, зимой холод страшенный, летом комары донимают. На лето пятьдесят второго нас было сорок человек. Условия жизни были очень тяжёлыми, жилья не хватало. В первую очередь нужно было выполнить план по заготовкам древесины, загрузить в вагоны и отправить. Несмотря ни на что, Роде делал всё возможное, чтобы хоть немного облегчить жизнь подчинённых ему людей. В нерабочее время строились дома, ставились землянки по краям крутых оврагов. Кирпича не было, и дома не отапливались. Листового железа в первое время тоже не было для изготовления печей-буржуек. Всё же тогда были построены первые 17 домов, улицу назвали Лесной. До сих пор те дома живы и в них живут люди. Старый лес был крепким, рубленые дома стоят долго. Некоторые жители в неурочное время строились сами. В 1953 – 54 годах появились улицы Пионерская, Октябрьская, Советская. С появлением новых людей рос и посёлок. Первый клуб был открыт в том доме, где теперь живут Зворыгины. Начали привозить кинофильмы. Продолжала жить и танцплощадка, позже на её месте поставили новый большой клуб, вокруг насадили берёзки. Этот клуб простоял долго, пережил и леспромхоз и лесоучасток, а затем просто был сожжён с чьей-то лёгкой руки. В этом клубе крутилось два сеанса кино (для детей и взрослых), после кино обязательная дискотека. Там же проводились и различные мероприятия, ставились концерты приезжих и доморощенных артистов. Когда сгорел клуб, кино уже больше не показывалось, а дискотеки проводились в школе, пока и та не сгорела. Там же проводились и мероприятия по Выборам.
Тамара Акулова: Железную дорогу Пермь – Углеуральская начали строить ещё в годы Великой Отечественной войны. Строительство вели воинские части. Первым начальником станции и стрелочниками тоже были военные. Только в 1952 году первым гражданским начальником станции стал Якимов К. В. Километрах в трёх от посёлка находился «военный городок», насчитывавший несколько десятков солдат и приезжих строителей железной дороги. Военные продвигались вместе со строительством дальше, а назначенные рабочие оседали в местах появления железнодорожных станций. Из собранных местными краеведами – школьниками материалов известно, что первая начальная школа была открыта в!950 – 51 годах в военном городке. Открывалась она изначально для детей, приехавших вместе с родителями, или родившимися здесь уже и подросшими до школьного возраста. Классы в школе были спаренными; второй и четвёртый, первый и третий. Первыми учениками этой школы были Герматенко Николай, Ширколин Владимир, Миленина Людмила, Потапенко В., Лыкова Луиза, Тимашенко Валентина, Барышников Николай, Кравченко Л., Попов В., Щербак Юрий, Шумович Л. Первыми учителями были Наседкин Иван Андреевич и Кравченко С. Д. Школа находилась в здании барачного типа. В 1954 году была открыта начальная школа в самом посёлке. Был выделен щитовой дом. В 1957 году школе были переданы ещё два щитовых дома по улице Октябрьской. В этих трёх зданиях разместилась Яринская семилетняя школа, директором её стал Наседкин. Первыми учителями были Смышляева Людмила Ивановна, Куприянова Нина Андреевна, Пермякова Людмила Павловна, Плотников Иван Иванович, Плотникова Мария Георгиевна. Все учителя были со средним и высшим образованием.
– –
работница тарного цеха – Котова Анна Ефимовна. На верхнем фото моторист Клычников Василий Николаевич, внизу обрубщица сучьев – Исмагилова Сания.
бригадир разделочной бригады Абдулин Харис
Читать дальше