Олег Якимов - Дорожно-транспортные происшествия

Возможен и другой вариант. Как уже отмечалось, сотрудники ГАИ различаются по своим интеллектуальным способностям точно так же, как и любые другие люди. В связи с этим случается, что они иногда забывают (без злого умысла, но тем не менее) замерить какое-либо расстояние на месте происшествия, которое затем может оказаться крайне важным. Неоднократно встречались случаи, когда эксперт-автотехник объективно не мог дать заключения по той простой причине, что схема была составлена бестолково и невозможно было что-либо из нее понять. Более того, даже при следственном эксперименте нельзя было поставить машины на месте происшествия таким образом, чтобы совпали самые важные замеры.

В связи с этим участникам ДТП желательно не только контролировать замеры, проводимые на месте происшествия, но и следить за тем, чтобы были проведены (по возможности) все необходимые замеры. В этом могут быть заинтересованы оба участника (например, если ДТП произошло по вине лица, скрывшегося с места ДТП, или по вине дорожной службы). Конечно, сделать это не всегда просто. Следовательно, водитель должен быть не только психологом и юристом, но еще и немного специалистом в области автотехнической экспертизы. И это действительно так. Трудно требовать от каждого водителя специальных познаний в области автотехнической экспертизы, однако если какие-то замеры, по Вашему мнению, сделаны не были, то можно указать на это лицам, проводящим осмотр. Надо помнить, что лишних замеров не бывает. Это подтвердят Вам и сами эксперты. Важно, чтобы были сделаны необходимые замеры. Если же какие-то из них окажутся лишними, то не беда. Сотрудники ГАИ могут ответить, что замеры, предлагаемые Вами, не нужны, поэтому попробуйте все-таки настоять на своем. Скажите им, что имеете определенное представление о том, как нужно осуществлять осмотр и какие делать замеры, а заодно и припугните, что напишете жалобу на их недобросовестность при проведении осмотра. Думаем, что сотрудникам ГАИ будет легче сделать еще один-два замера, на которых Вы настаиваете, нежели отписываться потом по Вашей жалобе.

После составления схемы ДТП и протокола осмотра места происшествия сотрудники ГАИ обязаны произвести осмотр транспортных средств, ставших участниками ДТП. Это крайне важно для того, чтобы впоследствии иметь возможность обосновать размер причиненного Вам ущерба. В связи с этим необходимо обратить внимание сотрудников ГАИ на все механические повреждения, полученные Вашей машиной (хотя бы видимые). В противном случае противоположная сторона впоследствии может оспаривать некоторые из причиненных Вашей машине повреждений, пытаясь уменьшить размер ущерба.

После составления всех необходимых документов не забудьте о своей обязанности известить страховую компанию о наступлении страхового случая. По Закону об ОСАГО Вам дается для этого пять дней. В противном случае страховая компания может отказать в выплате страхового возмещения. Не поленитесь заблаговременно (и внимательно) ознакомиться со своим договором об ОСАГО. Его недостаточно возить постоянно в своей машине, необходимо изучить этот договор и при наступлении страхового случая скрупулезно выполнить все указанные в нем требования.

Разумеется, извещение о наступлении страхового случая необходимо направлять в ту страховую компанию, в которой застрахована ответственность виновника ДТП. Однако бывают ситуации, когда истинный виновник ДТП отказывается представить сведения о своей страховой компании. Тогда можно предложить ему направить извещение именно в Вашу страховую фирму. Это не будет являться признанием Вами своей вины. Согласно закону водители вправе каждый составить свое собственное извещение о страховом случае (в каждом бланке извещения имеется для этого два образца, т. е. для каждого из водителей). Естественно, что каждый из них опишет случившееся по-своему и будет настаивать на своей невиновности. Независимо от того, в чью страховую фирму поступят версии о случившемся, будьте уверены, она быстро разберется, кто из вас виноват на самом деле.

Можно также попросить сотрудников ГАИ, собирающих материал на месте ДТП, сообщить сведения о страховой фирме, в которой застрахована ответственность водителя, повредившего Вашу машину.

Иногда сотрудники ГАИ изымают водительские удостоверения у участников ДТП и назначают время разбора. На разбор желательно прийти с адвокатом или лицом, разбирающимся в тонкостях дела. К сожалению, эта процедура проводится зачастую формально; должностные лица ГАИ ограничиваются вынесением постановления о назначении штрафа. По существу, это является своего рода спекуляцией, так как водители стремятся побыстрее вернуть свои права и поэтому просто вынуждены платить назначенный штраф. Однако вопреки высказываемому иногда мнению, ничего страшного в этом нет. Верховный Суд РФ указал, что уплата гражданином штрафа не означает еще признание им своей вины.