Олег Якимов - Дорожно-транспортные происшествия

Расчет ответчика на затягивание процесса с целью уменьшения размера компенсации как «естественным путем» (за счет экономической нестабильности), так и требованием о применении коэффициента амортизационного износа в отношении поврежденных запасных частей не оправдался. Суд вынес решение о взыскании с ответчика 42 340 руб. и возврате суммы уплаченной государственной пошлины по делу.

Рассмотренный пример может послужить горьким, но поучительным уроком. Советуем водителям-истцам при составлении сметы восстановительного ремонта требовать у эксперта, чтобы тот не указывал в калькуляции восстановительного ремонта степень износа запасных частей и амортизационный износ автомобиля. В смете должен быть приведен лишь конкретный расчет величины затрат на ремонт.

В данном разделе были изложены наиболее типичные ситуации, с которыми может столкнуться водитель в результате ДТП. Охватить все случае просто нельзя из-за их многообразия. Можно лишь пожелать всем водителям никогда не оказываться участниками ДТП, добросовестно вести себя во время дорожного движения и помнить золотое правило: «Тише едешь — дальше будешь».

Нет смысла объяснять, что если совершено ДТП, то потерпевшая сторона должна приложить максимум усилий для увеличения размера возмещения законными способами.

1. Возможное восприятие ДТП. Часто участники ДТП и очевидцы не вполне четко представляют себе случившееся, и их высказывания основываются на воображении или смутных воспоминаниях. Например, утверждения одного из водителей, что виновник в ДТП двигался на своей машине со скоростью, превышающей установленный предел, могут не соответствовать действительности. Следует помнить: существует большая разница между тем, на что смотришь и что видишь, что слышишь и что слушаешь. В первых случаях (смотришь, слышишь) внимание человека рассеяно, он воспринимает и запоминает минимальное количество информации, поступающей ему из внешней (окружающей) среды, а во вторых случаях (видишь, слушаешь) человек максимально собран, старается запомнить как можно больше информации. Кроме того, в некоторых ситуациях участники ДТП и очевидцы предпочитают скрывать правду либо выборочно представляют известную им информацию в пояснениях компетентным органам, так как считают, что «так будет лучше для меня (для него, для всех)».

В ДТП со смертельным исходом может не остаться никого, кто сказал бы хоть что-нибудь. Однако после любого ДТП остаются объективные следы, которые могут стать вещественными доказательствами: повреждения транспортных средств; следы, ведущие к месту ДТП; следы на окружающих транспортное средство предметах, в том числе повреждения на теле человека.

Изложенное позволяет сделать вывод, что участники ДТП должны занимать активную позицию в сборе доказательств. Это не означает, что нужно самостоятельно брать какие-то предметы в руки, передвигать (за исключением тела живого человека, пострадавшего в ДТП, которому нужно как можно скорее оказать медицинскую помощь, в том числе и первую), что-то зачищать, смывать и т. п. Но глаза и уши даны человеку не только для красоты, но и для получения из внешнего мира информации, он должен правильно оценивать ее, отсеивать все лишнее и запоминать только те сведения, которые являются важными для него, или же те события, которые вызывают явное потрясение. Здесь можно посоветовать, что нужно запомнить событие ДТП, условия, при котором оно произошло, участников и очевидцев. На последних обращаем особое внимание, поскольку считается, что свидетель — лицо, не заинтересованное в исходе дела, он предупреждается об уголовной ответственности (в отличие от предполагаемого виновника или виновных лиц), поэтому его показания компетентные органы считают более достоверными, нежели участников ДТП. Можно самим попытаться узнать у очевидцев, что они видели или слышали о ДТП, были ли непосредственными свидетелями ДТП или же знают о нем с чьих-то слов, а также где находились в момент происшествия (т. е. могли ли действительно видеть и (или) слышать). Немаловажно также установить, знают ли они участников ДТП, если да, то какие между ними отношения. Если Вы узнали, что свидетель находится в неприязненных отношениях с участником ДТП, в чьей судьбе Вы заинтересованы, нужно обязательно обратить внимание представителей компетентных органов на вероятность дачи таким свидетелем заведомо ложных показаний в связи с неприязнью или иными негативными мотивами.