Михаил Барщевский - Счастливы неимущие (Евангелие от Матвея) [Судебный процесс Березовский – Абрамович. Лондон, 2011/12]

Объединенный Банк был создан компанией «ЛогоВАЗ» по инициативе г-на Березовского в 1992 году для поддержки деловых интересов компании «ЛогоВАЗ» и в надежде на то, что он разовьется в самостоятельное успешное дело. По сути своей, это был домашний банк компании «ЛогоВАЗ». Обе стороны согласны с тем, что г-н Березовский был в состоянии, используя административный контроль над компанией «ЛогоВАЗ», эффективным образом управлять Объединенным Банком. Однако реальная доля собственности г-на Березовского в Объединенном Банке была низка.

В 1994 или 1995 году г-н Березовский предложил Руслану Фомичеву высокую позицию в Объединенном Банке. Позднее он стал председателем Правления Объединенного Банка, главным помощником г-на Березовского и «внутренним» финансовым советником. Однако хотя в начале процесса г-н Березовский сообщил, что г-н Фомичев будет вызван свидетелем с его стороны, впоследствии, перед слушаниями, отношения между ними испортились и в результате г-н Фомичев не был вызван в качестве свидетеля.

В 1993 году г-н Березовский открыл юридическое лицо под названием «Всероссийский автомобильный альянс» («АВВА») для участия в строительстве нового завода по сборке автомобилей в Тольятти. Среди участников-основателей компании «АВВА» были компании «АвтоВАЗ», «ЛогоВАЗ», «Форус» (Forus) и Объединенный Банк. Г-н Березовский был генеральным директором. Схема состояла в том, что компания «АВВА» получит поступления от продажи акций по закрытой и открытой подписке. Однако по ряду причин схема провалилась. Г-н Абрамович утверждал, что компания «АВВА» занималась построением пирамиды, а г-н Березовский это обвинение отрицал. Мне по этому вопросу принимать решение не требуется.

Компания «Андава» (Andava)

В начале 1994 года компании «АВВА» и «Андре & Си» (Andr & Cie) участвовали в создании совместного предприятия под названием «Андава С. А.» (Andava SA) («Андава» (Andava)). Компания «Андава» (Andava) была организована для привлечения западного капитала в компанию «АВВА» и в качестве ее казначейства. Однако не похоже, чтобы западный капитал действительно был получен в этих целях. В 1996 году компания «Андава» (Andava) предоставляла центральные казначейские услуги компании «Аэрофлот», российским государственным авиалиниям, но, по утверждению г-на Березовского, это не подразумевалось при основании компании «Андава» (Andava). Хотя у г-на Березовского и г-на Глушкова не было доли собственности в компании «Аэрофлот», они получали через компанию «Андава» (Andava) различные доходы, извлекаемые из сделок компании «Андава» (Andava) с компанией «Аэрофлот». Как описано ниже, это впоследствии привело к ордерам на арест и г-на Березовского, и г-на Глушкова по обвинению в присвоении средств компании «Аэрофлот».

Политическая карьера г-на Березовского

По утверждению г-на Березовского, примерно с 1992 года его больше всего интересовала политика, и его предпринимательская деятельность служила главным образом для финансирования его политической карьеры. В 1993 и 1994 годах компания «ЛогоВАЗ» оказалась целью неоднократных насильственных нападений. Затем, 7 июня 1994 года, на самого г-на Березовского было совершено покушение. Когда он выходил из клуба компании «ЛогоВАЗ», была взорвана бомба с дистанционным управлением, которая на месте убила его водителя и серьезно ранила его телохранителя. Г-н Березовский пострадал от обширных ожогов и проходил медицинское лечение в Швейцарии.

Выздоравливая в Швейцарии, г-н Березовский решил, что:

«…он активно займется политикой, чтобы помочь обеспечить развитие стабильного демократического общества и надежной политической основы для предпринимательства и свободного рынка в России».

В его показаниях указано, что он горячо верил в необходимость предотвратить возврат России к коммунизму и что в то время он решил, что лучшим способом продвижения демократических политических ценностей будет приобретение ключевых площадок в средствах массовой информации.

Деловые и политические контакты г-на Березовского

В ходе своей деловой деятельности г-н Березовский приобрел набор различных деловых и социальных связей, которые он в последующие годы использовал в коммерческих и политических целях. Эти связи включали в себя, среди прочего, знакомства с:

• г-ном Каданниковым, который был генеральным директором компании «АвтоВАЗ», а позднее — первым заместителем премьер-министра; г-н Березовский описывает его как «одного из главных российских индустриальных магнатов»;