Лапицкий С. Победив стихию // Вечерний Ленинград. 1972.4 апр.
Ленц Ю. Трагедия в Атлантике // Морской флот. 1974. № 11. С. 63–69.
Муромов И. Указ. соч.
Weinberg A. Characteristics and performance aspects of concept for satellite-based maritime search and rescue // Amer. Inst. Aeronaut. and Astronaut. J. 1977. P. 13–24.
Langereux Р. “Arges” au secours des navigateurs de la Transat 79//Air et Cosmos. 1979. N 749. P. 37.
Satellites “Intelsat 5” pour les telecommunication maritimes // Air et Cosmos. 1979. N 751. P. 36.
Dorian С. Maritime communications in transition // Telecommunication J. 1986. N 6. P. 319–321.
Lundberg О. Satcoms essential for future safety systems // The Safety at Sea. 1985. N 191. P. 15–16.
ИНМАРСАТ держит экзамен // Ленинградская правда. 1983.8 мая.
Есютин Л. С, Макарова С. Ф. Космическая система поиска аварийных судов и самолетов КОСПАС – САРСАТ // Промысловая радиоэлектронная аппаратура и подводная техника. 1983. № 4. С. 3–6.
Черняев Л. Космос, море и мир // Водный транспорт. 1984. 3 нояб.
Там же.
По сигналу бедствия // Ленинградская правда. 1987. 24 июля.
Сигнал бедствия принимает космос // Правда. 1982. 4 нояб.
Советский спутник спасает канадцев // Правда. 1982. 20 сент.
Спутник-спасатель // Правда. 1982. 3 дек.
Горохов А. Спасатель выходит на связь // Правда. 1983. 26 марта.
Космический спасатель // Ленинградская правда. 1984. 7 февр.
Спутники принимают сигнал бедствия // 3а рубежом. 1983. № 15. С. 22.
Черняев А. Космос, море и мир. С. 3.
Елисеев В. Если случится беда // Ленинградская правда. 1986. 9 июля.
Селиванов Н. Пеленг из космоса // Правда. 1986. 30 мая.
Юнисов В. Спасет КОСПАС // Комсомольская правда. 1986. 7 июня.
Seenotalarmierung uber Satelliten-Seenotfunkboje // Deutsche Kustenschiffahrt. 1984. N 3. S. 65.
INMARSAT offers services to SAR system // High-Speed Surface Craft. 1984. N 6. P. 32.
Сигнал бедствия из… гардероба // 3а рубежом. 1983. № 27. С. 24.
Johnson M. A. CCIR satellite EPIRB trials // 3rd Intern. conference on satellite systems of mobile communication and navigation. London, 7–9 June, 1983. London; New York, 1983. P. 176–184.
New distress alerling system recommended for FGMDSS // Lloyd s Ship Management. 1984. N 6. P. 45–46.
Fairplay International Shipping Weekly. 1980. N 5036. P. 33.
Кокоt R. Swiatowy system bezpieczenstwa morskiego – FGMDSS// Technika i gospodarka morska. 1986. N 2. S. 75–78.
Борисовский А. А., Юматов Е. И. Будущая глобальная морская система связи при бедствиях и для обеспечения безопасности мореплавания//Промысловая радиоэлектронная аппаратура и подводная техника. 1985. № 1. С. 5.
Klein U. Ortung von Schiffbruchigen // Deutsche Kustenschiffahrt. 1984. N 2. S. 28–31.
Zооdуагd D. Satcom: more users, more uses // Marine Engineering/ Log. 1986. N 2. P. 24–29, 60.
Lendt J. Tagung des IMO-Unterausschusses-Funkverbindungen// Seewirtschaft. 1986. N 8. S. 367–369.
Doc IMO A. 738(18).
Coast Radio Stations 2001/2002 // Admiralty List. 2000. Vol. 1. N 281(1). P. 320–322.
Международная конференция по охране человеческой жизни на море 1974. г. С. 420–422.
Сборник документов о порядке плавания и ведения промысла. Т. 2. С. 445–489; Сборник нормативных актов по рыбному хозяйству. Т. 4. С. 4–5, 19–53, 91–93.
Kennedy W. The law of civil salvage. London, 1958. P. 405.
Cleveringa R. P. Zeerecht (Publick an Privaatrecht). Zvolle, 1961. P. 870–872.
Manca P. The Italian code of navigation. Translation and commentaries. Milano, 1961. P. 359–360.
Kennedy W. The law of civil salvage. P. 414.
Сборник нормативных актов о транспорте. Часть II / Под ред. Н. А. Баженова, К. С. Павлищева. М., 1985. С. 215–223.
Sutton С. Т. The assessing of salvage award. London, 1949. P. 390.
Безопасность мореплавания и ведения промысла. Вып. 74 / Под ред. А. А. Кузнецова. Л., 1984. С. 9–11.
Рекомендации по правовому оформлению происшествий между судами флота рыбной промышленности СССР и иностранными судами / Под ред. В. Е. Гурова. Л., 1980. С. 308.
Сидорченко В. Ф. Эксплуатационные расходы и чрезвычайные убытки при проведении аварийно-спасательных работ // Вопросы правового регулирования мореплавания и промысла. Вып. 3 / Под ред. В. Е. Астахова. Л., 1974. С. 13–31.
Там же.
Регистровая тонна – мера вместимости судна. Одна peг. т равна 100 фут3, или 2,83 м3.
Lloyd’s List (London). 1984. June.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу