Александр Хренников - Использование элементов искусственного интеллекта - компьютерная поддержка оперативных решений в интеллектуальных электрических сетях

Описание повреждений оборудования

1. Повреждение полюса фазы "В" МВ типа ВМТ-110Б-25/1250 – разрыв опорного изолятора.

2. Повреждение осколками (при разрыве опорного изолятора) 3-х юбок фарфора опорного изолятора фазы "А".

Недостатки эксплуатации, проекта, конструкции, изготовления, монтажа оборудования явившиеся предпосылками нарушения или затруднившие его ликвидацию

Наличие микротрещин в нижней части опорного изолятора (у фланца крепления к раме)фазы "В" выключателя ВМТ-110Б.

Основные мероприятия по предотвращению подобных нарушений

1. Провести замену МВ ВМТ-110Б присоединения ВЛ-110кВ "Г-…".

Срок: …

Ответственный:

2. Провести анализ отключений токов КЗ выключателями серии ВМТ на подстанции

Срок:

Ответственные: начальники групп ПС (подстанций).

3. Замену масла в выключателях серии ВМТ проводить после 10 отключений токов КЗ.

Срок: постоянно.

Ответственные: начальники групп ПС (подстанций).

V. БЛОК СВЕДЕНИЙ ОБ ОТКАЗАВШЕМ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОМ ОБОРУДОВАНИИ

Отказавшее оборуд. 41 Выключатель масляный

Марка 116 ВМТ-110

Параметры 30 1250

Констр.напряжение 11 110

Кол-во отказавшего оборуд. 1

Напряжение сети 11 110

Изготовитель оборудования 55

Год изготовления оборудов. 90

Изготовитель повредивш. узла 55

Состояние нейтрали 7 Нейтраль заземлена

Число отключ. цепей ВЛ 1

Характер повреждения 01 Излом, разрыв, обрыв

Причина повреждения 55 Наличие местного дефекта

Сопутствующие обстоятельства 0 Сопутствующих обстоятельств нет

Срок службы оборудования: от послед. ремонта 41 ; от начала экспл. 13

Срок службы поврежд. узла 156 Последние экспл. испытания 11.2

VII. ВИЗОВЫЙ БЛОК

Состав комиссии Комиссия, расследовавшая наруше-

Акт составлен

Приложения:

Рис. 12.Фото для примера 3.5.3. Механизм камеры

Рис 13.Фото для примера 3.5.3. Нижний фланец

3.5.4.Повреждение автотрансформатора мощностью 200 МВА 330/110 кВ, оборудованного системой мониторинга

А К Т № _______

РАССЛЕДОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО НАРУШЕНИЯ

В РАБОТЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ, СЕТИ ИЛИ ЭНЕРГОСИСТЕМЫ

**********************************************************************

I. АДРЕСНЫЙ БЛОК

Предприятие

Дата и время возникновения события

Учетный признак Повреждение оборудования электрических сетей

напряжением 6 кВ и выше

Классификационные признаки причин нарушения

–– Наруш.усл.безоп.экспл. не было

Дата и время ликвидации аварийного режима

Ключевые слова

ПС;330; автотрансформатор; обмотка; замыкание

II. ОПИСАТЕЛЬНЫЙ БЛОК

Описание режима работы до возникновения нарушения

В период … производилась реконструкция подстанции 330 кВ , со 100% заменой оборудования, в том числе и автотрансформаторов. По договору № … от …. генподрядной организацией на выполнение проектно – изыскательных, строительно-монтажных и пуско-наладочных работ на ПС 330 кВ являлось , со сроком окончания реконструкции …, в том числе и приобретение автотрансформаторов. Автотрансформатор АТ-1 (тип АТДЦТН-200000/330/110-У1, оборудован системой диагностики t-Medic.

Монтаж и ввод в работу АТ-1 производился персоналом ОАО «… под руководством шеф- инженера сервисного центра ОАО … При проведении комплекса предпусковых и пусковых испытаний и опробований замечаний выявлено не было.

Система диагностики t-Medic входящая составной частью в автоматизированную систему управления технологическими процессами ПС 330 кВ введена в промышленную эксплуатацию. ….). Перечень заведенных сигналов указан в приложении №5.

Автотрансформатор АТ-1 на основании разрешения … Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору поставлен под напряжение ..... После успешного комплексного опробования АТ-1рабочей комиссии о приемке оборудования», остался в работе.

За время эксплуатации с АТ-1 производились регламентные работы по графику в объеме требований норм и правил (высоковольтные испытания, физико-химический и хроматографический анализы масла, тепловизионное обследование), параметры удовлетворяли нормам..

С момента ввода АТ-1 в работу в сети 330 кВ по фазе «В» произошло 9 коротких замыканий. Кратность тока к.з. не превысила допустимой величины в соответствии с требованиями ГОСТа 11677-85 «Трансформаторы силовые. Общие технические условия». Конфигурация терминалов защит ПС построена по принципу фиксации аварийных параметров только того присоединения, на котором произошло аварийное отключение. С момента ввода АТ-1 аварийных событий не было и как следствие их фиксации. При внешних КЗ в сети 330 кВ наибольший ток к.з. в линиях 330кВ был 4,05 кА , а наименьший 1,53 кА . При этом необходимо учитывать, что подпитка короткого замыкания происходила не только от АТ-1, но и от ВЛ 330 кВ, а так же от АТ-2. Величина тока подпитки к.з. через АТ-1 определена расчетным путем.