• Пожаловаться

Авиация и время 2003 06

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и время 2003 06» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 2003, категория: Технические науки / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Неизвестный Автор Авиация и время 2003 06

Авиация и время 2003 06: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и время 2003 06»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Неизвестный Автор: другие книги автора


Кто написал Авиация и время 2003 06? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Авиация и время 2003 06 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и время 2003 06», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
7 января немцы передислоцировали часть авиационных сил ближе к угрожаемому - фото 122

7 января немцы передислоцировали часть авиационных сил ближе к угрожаемому участку фронта. Группа I/JG 52 перебазировалась на полевую площадку у поселка Новокрасное. На аэродром в районном центре Малая Виска перелетели II/SG 2 и III/JG 52. Подразделения III/SG 2 заняли летное поле села Злынка (примерно в 30 км от Малой Виски). С этого момента люфтваффе стали действовать значительно интенсивнее. Штурмовики и пикировщики группами по 12-30 самолетов наносили удары по красноармейским механизированным соединениям. Советская сторона отмечала, что «Юнкерсы» стойко держат боевой порядок под атаками истребителей, однако в целом эффективность действий противника оценивалась невысоко. Стремясь избежать потерь, немцы атаковали с одного захода и уходили на повышенной скорости. Лишь в случае отсутствия в воздухе советских истребителей Ju 87 совершали 2-3 захода. Неприятельские истребители сопровождали свои ударные самолеты или стремились расчистить воздушное пространство непосредственно перед их появлением. При встрече со значительными группами истребителей 5-й ВА немцы немедленно присылали к месту боя дополнительные подразделения «Мессершмиттов». Даже советское командование отмечало, что наращивание усилий противник проводит очень эффективно. Боевые порядки немецких истребителей, как правило, были эшелонированы по высоте. Бои пилоты люфтваффе старались вести на вертикалях, избегая виражей и лобовых. В большинстве случаев пытались «поднять» бой на высоту более 4000 м – туда, где Bf 109G-6 имели преимущество перед Як-1 и Ла-5Ф. Активно действовали отдельные пары немецких «охотников». Только 7 января летчики JG 52 представили подтверждения об уничтожении 15 советских самолетов в т. ч. семи Ил-2, четырех Як-9, «Аэрокобры» и 3 машин, идентифицированных как ЛаГГ- 3 (возможно. Р-39 или Ла-5, т.к. ни одного ЛаГГа в составе 5-й ВА не было). Из них 2 сбил Э.Хартманн – будущий ас №1 люфтваффе. Однако наиболее результативным в тот день стал пилот 9/JG 52 фельдфебель Герберт Бачник, который заявил об уничтожении в одном бою пяти Ил-2.

8 января был освобожден Кировоград. В районе Лелековки и Балки-Злодейки в окружение попали до 15000 немецких солдат и офицеров. Противник старался деблокировать эту группировку, для чего стал активно контратаковать. Стремясь как можно быстрее ликвидировать «котел», советское командование сосредоточило для действий на внешнем и внутреннем фронте окружения штурмовики 1-го ШАК. Так, семь Ил-2 (ведущий – командир эскадрильи 667-го ШАП к-н А.П.Компанией) атаковали немецкие войска в районе Лелековки. уничтожив 5 танков, 10 автомашин и до двух рот пехоты. Другая семерка той же части во главе с комэском к-ном Г.Т.Красотой уничтожила до 16 автомашин с пехотой. Над линией фронта шли упорные воздушные бои. Немецкие истребители неуклонно увеличивали счет своих побед – в течение дня они заявили о сбитии 9 советских истребителей. На следующий день части 1 -го ШАК продолжали наносить удары по окруженным частям вермахта Ночью немцев атаковали экипажи 312-й НЛБАД. Особенно отличилась 3-я эскадрилья 930-го полка. Ее командир А.Дорошенко предложил новый тактический прием – залповый бомбовый удар всей эскадрильей. Позднее пленные показали, что серия взрывов, почти слившихся в один, и плотный дождь осколков не только нанесли большой ущерб, но и оказали сильный деморализующий эффект.

Немцы, не желая мириться с потерей Кировограда, начали стягивать пехоту и танки для перехода в мощное контрнаступление. При переброске резервов они активно использовали железнодорожную станцию Малая Виска. В штабе 2-го Украинского быстро оценили важность этого узла и решили нанести удар по нему, а также по вражеским аэродромам, расположенным в том районе. Для этого на основе 8-го мехкорпуса создали рейдовую группу, в которую включили все исправные танки соединения: 20 «тридцатьчетверок» и «Валентайнов». В ночь с 9 на 10 января группа проникла в немецкий тыл. устроила настоящий погром на станции и в селе Палиивке, после чего отряд к-на Н.С.Проценко атаковал аэродром, на котором базировались «Мессершмитты» из 1-й и 111-й групп JG 52. Танки ворвались на самолетные стоянки, уничтожая вражескую технику огнем и гусеницами. Считается, что наибольшего успеха добился экипаж л-та В.И.Акимова, который проехался по 12 истребителям. Всего танкисты заявили об уничтожении 40 самолетов разных типов. Однако продолжить рейд они не смогли, т.к. натолкнулись на артиллерийский огонь и сразу же потеряли 3 танка.

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и время 2003 06»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и время 2003 06» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


libcat.ru: книга без обложки
libcat.ru: книга без обложки
Неизвестный Автор
Авиация и время 2003 02
Авиация и время 2003 02
Неизвестный Автор
Авиация и время 2003 04
Авиация и время 2003 04
Неизвестный Автор
Авиация и время 2003 03
Авиация и время 2003 03
Неизвестный Автор
Авиация и время 2003 05
Авиация и время 2003 05
Неизвестный Автор
Отзывы о книге «Авиация и время 2003 06»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и время 2003 06» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.