АэроХобби 1992 02

Но в целом, повторяю, финны были довольны Брюстера ми. Бывало, что на этих машинах они полностью контролировали весь район боевых действий. "Буффало" превосходили все другие типы финских истребителей по соотношению сбитых ими самолетов противника и потерянных своих. Возможно, однако, что это заслуга финских летчиков, которые были лучше подготовлены и более инициативны, чем летчики ВВС Красной Армии. (Русские, кстати, все еще летали на истребителях-бипланах)( 20*). Вот как Луукканен описывает случай, когда он однажды сбил русский биплан: «Я приблизился к русскому настолько, что мог различить отдельные детали его истребителя: яркие красные звезды на бледной серо-голубой нижней поверхности крыльев, тоненькие струйки черного дыма из выхлопных патрубков, расчалки и даже контуры створок шасси. Иван все еще не догадывался о моем приближении, так как не изменил своего курса. С дистанции 50 ярдов (45 метров) я открыл огонь. Первой очередью ударил по двигателю, второй – по фюзеляжу. "Чайка" накренилась на хвост, затем на крыло и перешла в беспорядочное падение».

20* В финскую войну у нас были и истребители -монопланы И-16. но и они уступали "Буффало" (Прим. перев. )

Инж. А. В. Хаустов.

На первый взгляд Гильберт даст достаточно убедительный ответ на этот вопрос. А факты боевой биографии только подтверждают сказанное им -

4 . I2. IV4I г. от острова Хайнань, отошел конвой из 19 транспортов с частями 25 японской армии иод командованием генерала Ямашиты. 6. 12. 1941 г. конвой обогнул мыс Камау и вошел в Сиамский залив. На следующий лень в 23. 40 корабли начали высадку десанта в пятистах милях севернее Сингапура на побережье Малайи. Часть транспортов разгрузилась южнее – в Паттани и Кота Бару. Десант захватил аэродромы, на которые в ночь с 7 на 8 декабря с острова Фукуок у побережья Камбоджи были переброшены истребители Ki-43 "Хаябуса" из состава 64 и 13 сен гай (полков) Императорских ВВС. Заправившись трофейным топливом, они в 10 утра 8 декабря нанесли, совместно с бомбардировщиками Ki-21 из 12 и 98 сентай, удар по авиабазе Сунгай Патани, где находились "Буффало" 21 дивизиона австралийских ВВС- Две волны налета пережило лишь четыре Брюстера.

8. 12. 1941 г. в 3. 30 утра радиолокаторы ПВО Сингапура обнаружили группу неопознанных самолетов 140 милями севернее города. На аэродроме Селетар объявили тревогу 243 дивизиону, и "Буффало" начали выруливать на старт. Однако, три четверти часа спустя, японские бомбы сыпались на город и аэродромы. Полная дезорганизованность взаимодействия ПВО и ВВС позволили бомбардировщикам Мицубиси Ki-21 из 12, 60 и 98 сен гай без потерь уйти на базы в Сайгоне и Пном-Пене.

12. 12. 1941 г. в 11. 40 над Куала-Лумпур встретились 18 Ki-43 из 64 сентай с 12 "Буффало" 453 дивизиона. В ходе боя было сбито 5 и повреждено 4 самолета австралийцев. Японские потери составили один самолет комэска Такаямы, крыло которого разрушилось во время пикирования.

12. 01. 1942 г. свой первый бой провели над Сингапуром летчики 488 дивизиона новозеландских ВВС. Стартовав с авиабазы Калланг, они сошлись с 27 истребителями противника. Два сбитых и пять поврежденных "Буффало" составили итог схватки.

Малайский дебют поставил крест на репутации истребителя фирмы Брюстер.

Истребитель Brewster F2A, более известный под британским наименованием "Буффало", является одним из наиболее прогрессивных самолетов своего времени. Первый в США серийный палубный истребитель-моноплан, он ведет свою историю от 15. 11. 1935 г. когда ВМФ США выдал фирме Брюстер официальный заказ на цельнометаллический истребитель палубного базирования В-139, получивший военное обозначение XF2A-1. В то же время, желая подстраховаться, флот заказал фирме Грумман истребитель XF4F-1, тогда еще биплан, впоследствии переконструированный в моноплан – прототип знаменитого "Уайлдкета".

Brewster XSBA-1 (фото Naval Aviation News)

Немного о фирме Брюстер. Она образовалась и 1810 г. Ее первая продукция – экипажи, впоследствии кузова автомобилей, а в 1932 г. появилось отделение Brewster Aeronautical Company в Лонг-Дйленде, штат Нью-Йорк, которое в 1936 г. выпустило свой первый самолет – палубный пикирующий бомбардировщик XSBA-1. Весьма прогрессивный для своего времени: свободнонесущий моноплан со среднерасположенным крылом, убираемым шасси и неплохими данными, он не выдержал конкуренции со стороны традиционных поставщиков авиации ВМФ – фирм Кертисс, Воут и Грумман. Было построено всего 30 самолетов XSBA-1.