Авиация и время 2010 01

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и время 2010 01» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2010, Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и время 2010 01: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и время 2010 01»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и время 2010 01 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и время 2010 01», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
У Главного военного советника

После свержения в Португалии режима Салазара практически все бывшие колонии этой страны получили независимость. Была провозглашена и Народная Республика Мозамбик (НРМ), где пришедшие к власти местные борцы за свободу решили строить социализм и обратились за помощью к СССР. В помощи, в том числе и военной, им, конечно же, не отказали…

Утром мы прибыли в офис Главного военного советника в Мозамбике генерал-лейтенанта танковых войск, коренного киевлянина Черевко Алексея Константиновича. Это был настоящий боевой генерал. Как нам уже успели рассказать, он лично принимал участие во всех боевых операциях и в район боевых действий иногда прибывал в кратчайший срок на любом, даже самом невероятном, виде транспорта. Ему доверяли, его уважали и боялись.

В кабинет к генералу мы зашли вместе с советником по авиации п-ком Владимиром Леонидовичем Языковым. Алексей Константинович встретил нас с нескрываемым восторгом, он просто горел желанием поскорее ввести авиацию в боевые действия. Расселись в кресла, началось короткое его знакомство с нами. Встаем по очереди, согласно воинским званиям и должностям, представляемся. Первый – специалист при командире авиационной эскадрильи, заместитель командира полка Ейского ВВАУЛ подп-к Демин Лев Алексеевич. Всесторонне подготовленный летчик, с большим опытом летной работы, прекрасный человек, воспитатель и командир. Затем два Василия, м-ры Озеров и Непейвода, командиры звеньев Борисоглебского ВВАУЛ. Непейвода Василий Иванович уже имел опыт боевых вылетов, так как всего полгода назад был на Кубе и нес боевое дежурство на военной базе Сайта Клара. Ну. и четвертый летчик-инструктор, до последнего времени проходивший службу в г. Токмак на 5-х Центральных курсах по подготовке и усовершенствованию авиационных кадров (официальное название Фрунзенского училища, специализировавшегося на подготовке летчиков для третьих стран), к-н Чмыхов Михаил Васильевич, который до последнего момента занимался обучением мозамбикских летчиков на самолетах МиГ-17 и, естественно, хорошо знал их уровень подготовки.

Генерал явно остался доволен профессиональной подготовкой инструкторов. Далее в общих чертах он обрисовал политическую и военную обстановку, а также свое виденье использования авиации. Основной очаг напряженности находился в центре страны на границе с Родезией (ныне Зимбабве), которую интересовал выход к морю. В том месте границу от побережья Индийского океана отделяли около 200 км.

Чмыхов Михаил Васильевич окончил в 1975 г Борисоглебское ВВАУЛ им ВП - фото 87

Чмыхов Михаил Васильевич окончил в 1975 г. Борисоглебское ВВАУЛ им. В.П. Чкалова. Проходил службу в Московском, Приволжском, Среднеазиатском военных округах. В течение трех лет находился в спецкомандировке в Мозамбике, где принимал участие в боевых действиях. Затем более десяти лет служил в Черниговском ВВАУЛ Налетал на истребителях в общей сложности 2200 ч. Награжден орденом Красной звезды и медалями. После увольнения в запас окончил Киевскую национальную академия управления. Ныне работает в банковской системе Украины.

Советский Союз предоставил Мозамбику Ту 134А3 сер 63457 который - фото 88

Советский Союз предоставил Мозамбику Ту- 134А-3 (сер. № 63457), который использовался в качестве президентского самолета. Снимок сделан в 1983 г. в Ротердаме (Нидерланды). Через 3 года самолет потерпел катастрофу, в которой погибли все находившиеся на борту, включая Президента Мозамбика Самора Машела. Считается, что трагедия стала следствием операции спецслужб ЮАР

Важное значение имел провинциальный центр Бейра. от которого до столицы Родезии Солсбери (сейчас Харари) проходила железнодорожная ветка. Бейра представлял собой современный порт и являлся вторым по величине городом Мозамбика после столицы Мапуту Местный аэропорт имел три взлетно-посадочные полосы: основную длиною 2400 м, для малой авиации – 900 м и военной базы – 1700 м. Естественно Родезия была заинтересована в использовании порта и контроле над транспортными магистралями. Разведывательные самолеты противника постоянно совершали полеты над территорией НРМ. Долгое время они летали совершенно безнаказанно, но 3 дня назад зенитчики сбили самолет-разведчик «Канмберра», экипаж катапультировался и приземлился на парашютах. «Я прилетел в расположение бригады, чтобы допросить их, а солдаты уже отрезали им головы и этими головами играют в футбол. Сразу предупреждаю, чтобы у вас подобного не случалось, самим уши оборву, поняли?» – напористо произнес Черевко. «Поняли, товарищ генерал, мы с собой два мяча привезли».

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и время 2010 01»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и время 2010 01» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и время 2010 01»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и время 2010 01» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x