Авиация и время 2010 04

3 июляна полигоне в 70 км от г. Буденновска (Ставропольский край, РФ) успешно завершились летно-тактические учения вертолетной эскадрильи в составе 10 Ми-28Н. Экипажи выполняли стрельбы, уничтожая наземные цели огнем из пушек и неуправляемыми ракетами. Ранее на полигоне возле г. Приморско-Ахтарск те же экипажи провели отработку применения управляемых ракет «Атака» класса «воздух-поверхность». Стрельбы под Буденновском стали завершающим этапом в переучивании первой в истории эскадрильи, вооруженной вертолетами Ми-28Н.

14 июляв международном аэропорту г. Краснодара авиакомпания «Якутия» и управляющая компания «Базэл Аэро» (управляет аэропортами Краснодар, Геленджик, Анапа, Сочи, Ейск) провели презентацию Ан-140-100. Был представлен борт RA-41253 – четвертая машина этого типа в парке «Якутии», которую ранее эксплуатировала украинская авиакомпания «Ильич- Авиа». В настоящее время «Якутия» является единственным российским эксплуатантом самолетов этого типа. В соответствии с соглашением между нею и администрацией Краснодарского края борт RA-41253 будет базироваться в Краснодаре. Как сказал на презентации генеральный директор «Базэл Аэро» Сергей Лихарев, Ан-140 «по своим техническим и экономическим характеристикам идеально подходит для региональных авиалиний. Он на 30% экономичнее по расходу топлива, чем Ан-24. Самолет летает с 2006 г. и в суровых условиях Якутии уже доказал свое преимущество в региональных перевозках». Гости и участники презентации совершили на Ан-140 демонстрационный полет по маршруту Краснодар-Сочи-Краснодар. Полет занял чуть больше двух часов. Регулярные рейсы из Краснодара в Сочи и обратно Ан-140 начал выполнять с 16 июля. Полеты осуществляются дважды в день, 7 дней в неделю.

20 июляна авиасалоне «Фарнборо-2010» состоялась пресс-конференция Генерального директора компании «Сухой» М.А. Погосяна. В частности, он сообщил, что «Сухой» полностью завершил комплекс предварительных наземных и летных работ, в которых были задействованы две статмашины и один летный образец авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА). Проводились стендовые прочностные испытания, наземная отработка топливных систем и другие работы. На первом летном прототипе совершено 16 полетов. Степень отработки самолета и его систем по уровню надежности и безопасности позволяет обеспечить выполнение программы летных испытаний в полном объеме.

9 августапресс-служба Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО) сообщила, что Комсомольскому-на-Амуре АПО им. Ю.А. Гагарина поставлены два первых двигателя АЛ-41Ф-1С (117С) для истребителя Су-35С. Изделие 117С имеет реактивное сопло с управляемым вектором тяги и представляет собой глубокую модернизацию двигателя АЛ-31Ф с тягой, на 2 т превышающей показатели базовой модели. В общей сложности до 2015 г. УМПО должно поставить в Комсомольск-на-Амуре 96 двигателей АЛ-41Ф-1С для 48 Су-35С, заказанных для ВВС РФ.

9 июляинформационный портал Flightglobal сообщил, что американская компания General Atomics начала мелкосерийное производство ударного средневысотного беспилотного летательного аппарата MQ-1С Sky Warrior, предназначенного для Армии США. В общей сложности Пентагон заказал 34 новых аппарата, 8 из которых компания должна поставить в декабре 2011 г. Помимо самих беспилотников, будут поставлены 16 наземных пунктов управления, системы автоматического приземления, а также оборудование связи. Американские военные уже провели испытания Sky Warrior в реальных боевых условиях в Ираке и Афганистане. Этот БПЛА на подкрыльевых пилонах может нести четыре ракеты AGM-114 Hellfire или восемь AIM-92 Stinger.

12 июляна заводе фирмы Boeing в г. Сент-Луис (шт. Миссури) состоялась выкатка первого прототипа высотного беспилотного летательного аппарата Phantom Eye, силовая установка которого работает на водородном топливе. Размах крыла беспилотника – 45,72 м, он сможет поднять оборудование массой до 204 кг на высоту до 19,8 тыс. м и совершать полеты продолжительностью около четырех суток. Phantom Eye оснащен двумя 2,3-литровыми двигателями Ford, которые изначально были спроектированы для автомобиля Ford Ranger. По планам, в сентябре начнутся наземные испытания аппарата, а первый полет должен состояться в первом квартале 2011 г.