Взлет 2007 01-02

Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлёт» №12/2006, с. 39), проблемы с выполнением узбекской стороной заключенного в 2005 г. крупного контракта на поставку 38 самолетов Ил-76 и Ил-78 в Китай в очередной раз поставили на повестку дня вопрос о возможности переноса серийного производства этих машин в Россию.

И вот, как стало известно в декабре, «Рособоронэкспорт» принял решение о смене головного исполнителя китайского контракта. Как сообщили 28 декабря агентству «Росбалт» в ульяновском региональном представительстве «Рособоронэкспорта», вместо ТАПОиЧ за постройку Ил-76 для КНР будет отвечать российская компания «Ильюшин». Авиазавод в Ташкенте построит планеры для 15 из предусмотренных контрактом 38 самолетов, их поставка заказчику намечена на 2008-2010 гг. А остальные 23 самолета будут собраны уже в Ульяновске, на заводе «Авиастар-СП». На эти цели правительство России выделит до 2009 г. более 6 млрд. рублей (около 230 млн долл.). Начало серийной сборки Ил-76 в Ульяновске запланировано на 2010 г., а с 2012 г. «Авиастар» сможет выпускать ежегодно по десять модернизированных самолетов типа Ил-76МД/ТД (в т.ч. с двигателями ПС-90А-76 – см. фото) или Ил-76МФ. Завершение всего контракта на поставку 38 самолетов Ил-76МД и Ил-78 в Китай в этом случае может состояться в 2013 г. А.Ф.

В конце января ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» отметило свое пятилетие. Оно была образована в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 24 января 2002 г. на базе ФГУП «Государственный научно-производственный центр «Звезда-Стрела» – одного из ведущих предприятий России в создании и производстве образцов и систем управляемого вооружения, предназначенных для оснащения авиационных и корабельных ракетных комплексов. На первом этапе в состав Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» в качестве дочерних (или зависимых) обществ после акционирования вошли Тураевское МКБ «Союз» (г. Лыткарино Московской обл.), Омский завод «Автоматика», «Уральское ПКБ «Деталь» (г. Каменск-Уральский Свердловской обл.), МКБ «Искра» им. И.И. Картукова» (г. Москва), «Красный гидропресс» (г. Таганрог). Юридическое оформление ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» завершилось в 2003 г. Генеральным директором Корпорации был утвержден Борис Обносов. Второй этап развития Корпорации был открыт в 2004 г. новым Указом Президента Российской Федерации, в соответствии с которым ее состав был расширен за счет нескольких открытых акционерных обществ: «Горизонт» (г. Москва), «Салют» (г. Самара); «Смоленский авиационный завод», а также после акционирования – «ГосМКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова» (г. Москва); «ГосМКБ «Радуга» им. А.Я. Березняка» (г. Дубна Московской обл.), ПО «Азовский оптико-механический завод» (г. Азов Ростовской обл.), ГНПП «Регион» (г. Москва), «КБ машиностроения» (г. Москва).

В результате создания Корпорации была образована крупная межотраслевая промышленная компания, способная успешно решать задачи создания современных образцов и систем управляемого вооружения различных классов как в интересах Министерства обороны России, так и по программам военно-технического сотрудничества с зарубежными странами. На сегодня холдинг по праву входит в число ведущих производителей вооружения и военной техники в мире. Так, в прошедшем году Корпорация вошла в рейтинг «Топ-100» крупнейших компаний оборонной промышленности мира, опубликованный международным еженедельником «Дифенс Ньюс».

В настоящее время Корпорация «ТРВ» – крупнейший в России разработчик и поставщик ракет авиационного высокоточного оружия. Она будет поставлять практически все управляемое вооружение для российского истребителя пятого поколения.

По прогнозам экспертов, до 2012 г. поставки на мировой рынок противокорабельных ракет производства Корпорации «ТРВ» в количественном выражении составят 12,3%, в то время как доля ведущей американской компании «Боинг» не превысит 9%, а крупнейшего западноевропейского концерна MBDA – 13%.

В конце прошлого года успешно завершились оценочные полеты вертолета Ка-226, оснащенного гиростабилизированной оптико-электронной системой (ГОЭС) «Кобольд-350» (Cobold 350), разработанной шведской компанией «ПолиТех» (PolyTech) и предоставленной фирме «Камов» российской компанией «Мир диагностики». Испытания проводились в целях получения предварительной оценки возможности использования данной ГОЭС на вертолетах Ка-226 авиации ФСБ России.