• Пожаловаться

Взлёт 2005 02

Здесь есть возможность читать онлайн «Взлёт 2005 02» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 2005, категория: Технические науки / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Неизвестный Автор Взлёт 2005 02

Взлёт 2005 02: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Взлёт 2005 02»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности. Прим. - с таблицами.

Неизвестный Автор: другие книги автора


Кто написал Взлёт 2005 02? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Взлёт 2005 02 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Взлёт 2005 02», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Подписанным контрактом предусматривается, что, в дополнение к семи уже поставленным машинам, в 2005 г. на КнААПО будет модернизировано 10 самолетов Су-27, а в 2006 г. к ним присоединятся еще семь Су-27СМ. Однако, в связи с недостаточной загрузкой завода по экспортным военным заказам в 2005 г., генеральный директор КнААПО Виктор Меркулов предлагает завершить выполнение контракта еще до 2006 г. Предприятию вполне по силам осуществить модернизацию оставшихся 1 6 самолетов в течение ближайшего года (еще одна модернизированная машина уже готова к концу 2004 г.). Работы в этом направлении уже ведутся.

А дальнейшими планами предусматривается, что начиная с 2007 г. в части ВВС пойдут новые модернизированные истребители, которые воплотят в себе более глубокие доработки в части бортового оборудования и вооружения. Аналогичные мероприятия планируется реализовать и при создании новой экспортной модели семейства – многофункционального истребителя Су-35, который спустя несколько лет заменит в программе экспорта компании «Сухой» самолеты Су-30МКИ/МКМ и Су-30МКК/МК2.

Подробно о модернизированном истребителе Су-27СМ и его экспортном варианте Су-27СКМ можно прочесть в январском номере журнала «Взлёт» (№1/2005, стр.8-10).

Ан-148 – в воздухе!

Фото

17 декабря 2004 г. на киевском аэродроме «Святошино» экипаж в составе ведущего летчика-испытателя Евгения Галуненко, второго пилота летчика-испытателя Сергея Трошина и ведущего инженера по испытаниям Александра Макияна поднял в первый полет опытный образец нового регионального 70-местного пассажирского самолета Ан-148. Полет продолжительностью 1 ч 25 мин прошел без замечаний, самолет достиг высоты полета 3000 м и скорости 470 км/ч. Посадка была выполнена на аэродроме «Гостомель», где располагается испытательная база АНТК им. О.К. Антонова.

Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлет» №1/2005, стр.5), выкатка Ан-148 №01-01 состоялась 15 октября, а его наземные испытания на аэродроме «Святошино» начались 25 ноября 2004 г. До конца года метеоусловия позволили выполнить на первом Ан-148 шесть полетов. Испытания продолжились после новогодних и рождественских праздников. По состоянию на 24 января 2005 г. на Ан-148 №01-01 произведено в общей сложности 16 полетов, общий налет составил 24 ч (самый длительный пока полет продолжался 3 ч 24 мин). Достигнута скорость 810 км/ч и высота 11 000 м, что соответствует крейсерскому режиму полета.

В первых полетах на Ан-148 №01-01 оценивались характеристики прочности, запасы аэроупругой устойчивости, параметры продольной и боковой устойчивости и управляемости во всех конфигурациях самолета. Оценивались также характеристики на установившихся и переходных режимах (от малого газа до взлетного) установленных на Ан-148 новых двигателей Д-436-148, которые разработаны ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г. Ивченко и выпускаются АО «Мотор Сич». Была проверена работоспособность всех систем самолета. Полученные в ходе первых испытаний результаты совпадают с расчетными данными.

16-й полет стал этапным – он ознаменовал завершение испытаний в рамках временных ограничений, установленных Генеральным конструктором на начальный период испытаний. Теперь диапазон режимов и условий полетов будет расширен. Идет подготовка к испытаниям на больших углах атаки, приступить к которым намечено в середине февраля. На март-апрель запланирована проверка поведения самолета в условиях обледенения: в «сухом» воздухе с имитаторами льда на консолях, а затем и экспедиция в район Архангельска для полетов в условиях естественного обледенения.

Параллельно с летными испытаниями первого опытного образца Ан-148 на АНТК им. О.К. Антонова продолжаются работы по постройке следующих экземпляров самолета. В декабре 2004 г. была взята под ток система энергоснабжения и началась отработка бортовых систем второго Ан-148-100. Поступление его на летные испытания запланировано на март 2005 г. А накануне нового года, 29 декабря, из стапеля вынут фюзеляж третьего экземпляра нового лайнера. В марте его предполагается подвергнуть статическим испытаниям.

Российские авиаторы помогают пострадавшим от цунами

Фото

26 декабря 2004 г. в 3 ч 49 мин в акватории Индийского океана у северо-западного побережья острова Суматра (Индонезия) произошла серия подземных толчков, в т.ч. четыре – силой от 8,5 до 11 баллов, вызвавших беспрецедентное цунами, жертвами которого, по последним данным, стало свыше 225 тыс. человек. В зону стихийного бедствия попало девять государств: Индонезия, Шри-Ланка, Индия, Таиланд, Мьянма, Мальдивы, Бангладеш, Малайзия и Сомали.

Читать дальше

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Взлёт 2005 02»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Взлёт 2005 02» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Взлёт 2005 03
Взлёт 2005 03
Неизвестный Автор
Взлёт 2005 04
Взлёт 2005 04
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 09
Взлёт 2006 09
Неизвестный Автор
Взлёт 2005 05
Взлёт 2005 05
Неизвестный Автор
Взлёт 2005 06
Взлёт 2005 06
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 10
Взлёт 2006 10
Неизвестный Автор
Отзывы о книге «Взлёт 2005 02»

Обсуждение, отзывы о книге «Взлёт 2005 02» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.