Взлёт 2006 03

Здесь есть возможность читать онлайн «Взлёт 2006 03» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 2006, категория: Технические науки / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Неизвестный Автор Взлёт 2006 03
  • Название:
    Взлёт 2006 03
  • Автор:
  • Жанр:
    Технические науки / на русском языке
  • Год:
    2006
  • Язык:
    Русский
  • Рейтинг книги:
    3 / 5
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
  • Избранное:
    Добавить книгу в закладки

Взлёт 2006 03: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Взлёт 2006 03»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности. Прим. - с таблицами.

Неизвестный Автор: другие книги автора


Кто написал Взлёт 2006 03? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Взлёт 2006 03 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система автоматического сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Взлёт 2006 03», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Не бойтесь закрыть страницу, как только Вы зайдёте на неё снова — увидите то же место, на котором закончили чтение.

Взлёт 2006 03

3/2006 (15) март

Уважаемые читатели!

Пришла весна, но природа в этом году не спешит нас порадовать долгожданным теплом. Уже март, а на дворе по- прежнему метет снег… Особенно капризы московской мартовской погоды ощутили на себе наши обозреватели, только что вернувшиеся из жаркого Сингапура. Мы стараемся придерживаться своего принципа информировать наших читателей о происходящем в авиации и космонавтике настолько оперативно, насколько это позволяет формат ежемесячного журнала. И вот – авиасалон в Сингапуре только-только завершился, а мы уже публикуем заметки нашего обозревателя оттуда. В журнале как всегда много и других свежих новостей из аэрокосмического мира.

В прошлом номере мы затронули одну из наиболее серьезных проблем сегодняшней жизни гражданской авиации России – вопрос обновления парка воздушных судов. В тот раз мы говорили о лизинге новых отечественных авиалайнеров. Сегодня мы продолжаем тему – теперь речь пойдет о судьбе «иномарок» в российском небе. Прошлый год принес немало новостей на эту тему: зарубежными лайнерами обзавелись сразу несколько авиакомпаний, ранее эксплуатировавших самолеты исключительно советской и российской постройки. Обновили свои парки и такие «первопроходцы» полетов на «иномарках», как «Аэрофлот» и «Трансаэро». Вместе с тем проблем в этой области остается еще немало, и несмотря на кажущуюся простоту и дешевизну лизинга зарубежных авиалайнеров, далеко не всем российским авиаперевозчикам они под силу. «Подводные камни» на пути приобретения иностранных самолетов и проблемы, выявившиеся 15-летним опытом их эксплуатации в России, рассматриваются в центральной статье этого номера.

А следующий выпуск нашего журнала будет не совсем обычным. Повышенное внимание в нем мы решили уделить проблемам российского авиационного двигателестроения. В апреле в Москве состоится международная выставка «Двигатели-2006», и мы активно готовимся к этому событию. Пользуясь случаем, хочу сообщить читателям и партнерам по бизнесу, что наше издательство недавно выиграло тендер организатора этой выставки – Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД) – на право стать издателем официального каталога и газеты выставки «Двигатели-2006». Будем рады сотрудничеству с Вами!

С наилучшими пожеланиями,

Андрей Фомин

главный редактор журнала «Взлёт»


Фото на обложке

Петр Бутовски

Прощай Сингапур, привет Гонконг!

На третье место в мировом рейтинге авиасалонов есть несколько претендентов, но наиболее веские основания на «бронзу», вслед за признанными лидерами – Бурже и Фарнборо, до сих пор имел Сингапур. Выставка «Эйшн Аэроспейс» (Asian Aerospace) справедливо считалась региональной для Юго-Восточной Азии. В этом году она прошла 21-26 февраля и установила ряд рекордных для себя показателей: 940 участвующих компаний из 43 стран, примерно на 20% больше, чем было два года назад. Количество профессиональных посетителей из 99 стран мира за первые четыре дня, отведенные для бизнеса, превысило 34 тыс., еще около 60 тыс. пришло посмотреть на полеты и экспозицию в субботу и воскресенье, отведенные для публики.

Особую ценность для участвующих компаний представляют официальные делегации, в которые входят высокопоставленные потенциальные покупатели (министры обороны и транспорта, главкомы, начальники штабов и их заместители). Таких делегаций в Сингапуре было 153, и по признанию многих участников выставки, в т.ч. российских, по предоставляемым возможностям общения с клиентами с тугими кошельками «Эйшн Аэроспейс» выглядит предпочтительнее многих других авиасалонов. Доказательство тому – количество подписанных на выставке контрактов. В этот раз в Сингапуре было в общей сложности заключено сделок на рекордную сумму 15,2 млрд. долл. Это в 4,5 раза превышает аналогичный показатель предыдущей выставки, прошедшей два года назад.

Как ни странно, все эти впечатляющие достижения могут остаться в прошлом. Следующая выставка «Эйшн Аэроспейс» в 2007 г. пройдет уже не в Сингапуре, а в Гонконге. Такой шаг организатор выставки – компания «Рид Экзибишенс» (Reed Exhibitions) со штаб-квартирой в Лондоне – объясняет тем, что «авиационный рынок смещается на север». Действительно, рост авиаперевозок и объема потребностей и заказов на авиатехнику в Китае является практически невиданным в истории авиации. Сингапурская выставка являлась совместным предприятием с равными долями государственной компании «Сингапур Текнолоджиз» (Singapore Technologies) и британской «Рид Экзибишенз». Выставочный центр, где авиасалон проводился 25 лет, находится на краю международного аэропорта Чанги (Changi), и территория выставки сейчас стала необходима для расширения грузового терминала аэропорта. Под новый выставочный центр была выделена площадка в другом месте территории аэропорта, но ее строительство требует значительных финансовых вложений на расчистку тропических джунглей, подвода инженерных коммуникаций и дорог, и британские и сингапурские партнеры не смогли договориться о приемлемых для обеих сторон условий продолжения сотрудничества.

Читать дальше

Похожие книги на «Взлёт 2006 03»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Взлёт 2006 03» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Взлёт 2005 04
Взлёт 2005 04
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 04
Взлёт 2006 04
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 07-08
Взлёт 2006 07-08
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 09
Взлёт 2006 09
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 10
Взлёт 2006 10
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 12
Взлёт 2006 12
Неизвестный Автор
Отзывы о книге «Взлёт 2006 03»

Обсуждение, отзывы о книге «Взлёт 2006 03» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.