Взлёт 2006 03

В 2005 г. появилась корпорация «Антонов», в которую вошел и «Авиант». Изменится ли форма сотрудничества завода с его традиционными партнерами, появятся ли новые?

Корпорация «Антонов» находится в стадии формирования рабочих органов. Мы конструктивно работаем с ее генеральным директором Анатолием Мялицей, имеющим большой опыт производственника авиационной техники и руководителя авиационной промышленности Украины. И руководители заводов, и руководители корпорации «Антонов» заинтересованы в сохранению многолетних связей между участниками корпорации и партнерами в других странах, расширении кооперационных связей, сохранении прямых связей между заводами. Вопросы стратегии и тактики работы заводов решаются на правлении корпорации, в котором из семи членов правления четыре – руководители пред- приятий-участников. Сейчас ведется работа по анализу состояния каждого участника корпорации, определению оптимальных вариантов кооперации в производстве самолетов, формированию единых подходов к образованию цен на продукцию, единства работы на рынках, привлечению инвестиций в авиационную отрасль. Все это вместе взятое имеет цель значительно увеличить выпуск авиационной техники в Украине.

Спасибо Вам большое за интересное и откровенное интервью!

Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 8), в наступившем году ВВС России будут отдавать повышенный приоритет работам по модернизации имеющихся на вооружении боевых самолетов и вертолетов. В частности, продолжатся работы по программам Су-27СМ, Су-24М2, Су-25СМ, МиГ-31 БМ. Выступая перед журналистами в январе, Главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов не забыл упомянуть и о необходимости модернизации строевых истребителей МиГ-29. Однако несмотря на то, что первые модернизированные МиГ-29СМТ были построены и предложены ВВС еще в конце 90-х гг., долгое время эти работы в интересах отечественного заказчика буксовали: ВВС не устраивала высокая цена подобной доработки. И вот совсем недавно, похоже, «лед тронулся». В январе заказчик наконец пришел к согласию с разработчиком о приемлемом с точки зрения эффективности и стоимости варианте доработки строевых МиГ-29.

По всей видимости, эталоном для модернизации истребителей ВВС России станет самолет МиГ-29СМ, предложенный РСК «МиГ» в 2005 г. Некоторые подробности об этом «бюджетном» варианте модернизации МиГ-29 были впервые обнародованы РСК «МиГ» во время недавней выставки LIMA 2005 в Малайзии (см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 5). В целом по облику и боевым возможностям предлагаемый ВВС России МиГ-29СМ очень близок к белорусскому истребителю МиГ-29БМ (четыре такие машины были модернизированы для ВВС Белоруссии на расположенном в Барановичах 558 АРЗ, подробнее о нем – см. «Взлёт» №10, с. 34-41). Поэтому для окончательного принятия решения о модернизации истребителей ВВС России нужно достичь согласия белорусской стороны, на чьи средства проводились опытно-конструкторские работы по МиГ-29БМ. Переговоры об этом продолжаются. А.Ф.

17 февраля на заводе фирмы «Локхид Мартин» (Lockheed Martin) в Форт Уорте (Fort Worth), шт. Техас, завершилась сборка первого предсерийного образца перспективного истребителя F-35A, создаваемого в рамках программы «единого ударного истребителя» JSF (Joint Strike Fighter). 19 февраля состоялась церемония выкатки самолета из сборочного цеха. Теперь ему предстоит интенсивная программа наземных испытаний и проверок. Сначала отработке подвергнется топливная система F-35A-1, затем он поступит на вибрационные испытания. На конец весны запланированы первые запуски двигателя. После наземной отработки силовой установки и других бортовых систем самолет приступит к первым рулежкам, по результатам которых должно быть выдано разрешение на первый вылет. Он запланирован на конец этого года.

Контракт на опытно-конструкторские работы по проектированию, постройке и испытаниям предсерийных экземпляров F-35 (System Development and Demonstration phase, SDD) был подписан в октябре 2001 г. Всего по этому контракту планируется построить 23 самолета – 15 для летных и восемь для наземных испытаний (см. также «Взлёт» №7/2005, с. 9). Серийное производство F-35 планируется начать в 2009 г. Как сообщается на официальном сайте компании «Локхид Мартин», «целью программы JSF является выпуск 2593 самолетов для вооруженных сил США и Великобритании». А.Ф.