• Пожаловаться

Взлёт 2006 12

Здесь есть возможность читать онлайн «Взлёт 2006 12» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 2006, категория: Технические науки / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Неизвестный Автор Взлёт 2006 12

Взлёт 2006 12: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Взлёт 2006 12»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности. Прим. - с таблицами.

Неизвестный Автор: другие книги автора


Кто написал Взлёт 2006 12? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Взлёт 2006 12 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Взлёт 2006 12», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Время формирования 288-го отдельного вертолетного полка, позже преобразованного в 125-ю отдельную вертолетную эскадрилью, пришлось на период, пожалуй, наиболее динамичного развития ВВС СССР, которым характеризовалась вторая половина 70-х и начало 80-х гг. уже прошлого века. Формировался 288-й ОВП в г. Владимире (Московский военный округ) в 1976 г., и официальной датой его рождения является 20 декабря. Начав с вертолетов типа Ми-8, в марте 1977 г. личный состав полка приступил к освоению вертолетов огневой поддержки Ми-24. Первые полеты на Ми-24 были выполнены в ноябре этого же года на аэродроме 344-го ДБП и ПЛС армейской авиации в Торжке экипажами командира полка майора В.Г. Бантюкова и командира звена капитана А.А. Неверова. А уже в январе 1978 г. полк принимал участие в масштабных учениях войск Московского военного округа на Гороховецком полигоне. К этому времени на Ми-24 были переучены уже 42 экипажа.

В апреле 1978 г. полк был передислоцирован на аэродром «Нивенское» (Калининградская обл.) и вошел в состав легендарной 11-й Гвардейской Армии Сухопутных войск (Краснознаменный Прибалтийский военный округ). В июне того же года личный состав 288-го ОВП принял участие в первых на новом месте базирования учениях «Балтика-78» и выполнил поставленные задачи на «отлично». В дальнейшем полк был задействован во всех крупных войсковых маневрах, проводившихся на западном направлении, в т.ч. «Неман-79», «Запад-81», «Дозор-86». В частности, в ходе учений «Запад-81» в полку было задействовано 52 экипажа на вертолетах Ми-8 и Ми-24. По итогам этих масштабных учений, с задачами которых полк справился на «отлично», государственных наград были удостоены девять офицеров и два прапорщика, а сам полк награжден Вымпелом Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть» – всего через четыре года после формирования.

Вертолеты модификации Ми24ВП были выпущены в количестве всего 25 экземпляров - фото 16

Вертолеты модификации Ми-24ВП были выпущены в количестве всего 25 экземпляров, 12 из которых в 1990 г. в разобранном виде в контейнерах прибыли из Арсеньева на аэродром «Нивенское», где тогда базировался 288-й ОВП, и были собраны техническим составом полка при участии заводских специалистов. Поставка Ми-24ВП в 288-й ОВП стала последней в истории вертолетов семейства Ми-24, выпускаемых для ВВС СССР и России.

Ми24ВП уходит на выполнение учебной задачи на полигон В блоках В8В20А под - фото 17Ми24ВП уходит на выполнение учебной задачи на полигон В блоках В8В20А под - фото 18

Ми-24ВП уходит на выполнение учебной задачи на полигон. В блоках В-8В20А под вторым и третьим пилонами – неуправляемые ракеты С-8. После вхождения части в состав флотской авиации ее экипажи отрабатывают ударные действия не только по сухопутным, но и по морским надводным целям

В феврале 1980 г. в составе полка была сформирована эскадрилья из 20 экипажей, задачей которой было определено участие в боевых действиях в Афганистане. Ее командиром был назначен майор Ю.А. Варочкин. На аэродроме «Чирчик» летчики эскадрильи прошли ознакомительную горную подготовку. Там же эскадрилья из Нивенского вошла в состав формируемого, ставшего впоследствии знаменитым 50-го ОСАП. 9 марта 1980 г., совершив перелет по маршруту Чирчик – Каган – Кокайды – Кундуз, личный состав и техника прибыли к месту базирования. Первый боевой вылет эскадрилья совершила с аэродрома «Кундуз» 11 марта 1980 г. Вскоре эскадрилья перебазировалась на аэродром «Кабул». Затем на протяжении 9 лет через Афганистан, а именно через 2-ю и 3-ю вертолетные эскадрильи 50-го ОСАП прошли более 500 военнослужащих 288-го ОВП. Основными задачами вертолетчиков, действовавших преимущественно парами на Ми-24, были штурмовка укрепленных районов, огневая поддержка сухопутных войск, разведка, свободная охота, прикрытие транспортных вертолетов Ми-6 и Ми-8, обеспечение безопасности взлетов и посадок в аэропорту «Кабул», сопровождение колонн, а также поисково-спасательные и транспортные задачи. Работая днем и ночью, совершая за сутки до десяти боевых вылетов, экипажи работали практически по всей территории Афганистана. За период службы в Афганистане более 380 военнослужащих 288-го ОВП были удостоены государственных наград. Среди них четыре Героя Советского Союза: командир вертолетной эскадрильи 50-го ОСАП подполковник В.Н. Очиров (Указ от 21 февраля 1985 г.), подполковник Н.И. Ковалев (посмертно, Указ от 5 февраля 1986 г.), капитан С.В. Филипченков (Указ от 31 июня 1986 г.) и командир 50-го ОСАП полковник А.С. Голованов (посмертно, Указ от 16 июня 1989 г.). Всего за период командировок в Афганистан потери личного состава 288-го ОВП составили 18 человек.

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Взлёт 2006 12»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Взлёт 2006 12» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Взлёт 2005 04
Взлёт 2005 04
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 03
Взлёт 2006 03
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 04
Взлёт 2006 04
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 07-08
Взлёт 2006 07-08
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 09
Взлёт 2006 09
Неизвестный Автор
Взлёт 2006 10
Взлёт 2006 10
Неизвестный Автор
Отзывы о книге «Взлёт 2006 12»

Обсуждение, отзывы о книге «Взлёт 2006 12» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.