Взлёт 2005 12

Когда в небе уже растаяли инверсионные следы грозных и стремительных истребителей, на взлетную полосу тяжело вырулил безусловный герой этого года в мире гражданской авиации – гигант А380, специально перед салоном окрашенный в традиционные цвета местного авиаперевозчика – авиакомпании «Эмирейтс» (Emirates). Тихо урча, «Супер Джамбо» медленно набрал скорость, легко оторвался от бетонки аэродрома и величаво поплыл по чистому небу. Нарезав один за другим несколько кругов, он также медленно и тихо сел на землю и покатился на стоянку, миновав по дороге все еще находящийся в стадии строительства специально для него предназначенный новый терминал международного аэропорта Дубая (подробнее о дубайском дебюте А380 можно прочесть в отдельном материале этого номера).

Совокупный объем подписанных в ходе дубайского аэрокосмического салона договоров и соглашений намного превысил рекордный показатель 2001 г. (тогда он составил 16 млрд. долл., а в 2003 г. снизился до 6 млрд. долл.): только за первые три дня работы авиасалона он перевалил за 20-миллиардную отметку. Всего же по итогам всей выставки было заключено контрактов на общую сумму 27 млрд. долл., а самые оптимистичные эксперты даже называют сумму в 30 млрд.!

Определенную сенсацию вызвало заявление главы «Эмирейтс» и руководителя Департамента гражданской авиации эмирата Дубай шейха Ахмеда бин Сайда аль-Мактума о планируемом переносе места проведения дубайской выставки – уже в 2009 г. аэрокосмический салон пройдет в Джебель Али (Jebel АН). Джебель Али – это суперсовременный международный аэропорт-город, строительство которого запланировано в 40 км от нынешнего дубайского аэропорта, на месте, где сейчас …пустыня. На площади в 137 км' раскинутся шесть ВПП и аэровокзальный комплекс, рассчитанный на 180 млн пассажиров в год. Достижение, как говорят американские военные, «полной операционной готовности» планируется не позднее 2015 г. В первую очередь аэропорт начнет принимать грузовые самолеты и самолеты бизнес-класса. При этом шейх Ахмед аль-Мактум подчеркнул, что они «не установили каких- либо лимитов в отношении размеров комплекса»! И это при том, что в настоящее время реализуется программа расширения пропускной способности нынешнего международного аэропорта Дубая стоимостью около 4,1 млрд. долл. Первая фаза работ должна завершиться по плану к первому кварталу 2007 г., и в конечном итоге Дубай сможет принимать до 75 млн пассажиров в год (в три раза больше, чем сейчас).

Дубайский рекорд «Боинга»

Наиболее крупную сделку во время авиасалона в Дубае в который уже раз заключила местная авиакомпания «Эмирейтс» (Emirates). Во второй половине первого дня работы выставки, 20 ноября, в торжественной обстановке прошла церемония подписания соглашения между «Эмирейтс» и компанией «Боинг» (Boeing) о закупке 42 пассажирских самолетов семейства «Боинг» 777 на сумму 9,7 млрд. долл. Планируется, что начиная с 2007 г. базирующаяся в Дубае авиакомпания начнет получать 24 самолета модификации увеличенной дальности 777-300ER (Extended Range), 10 сверхдальних 777-200LR (Long Range) и еще восемь «грузовиков» той же модели. Кроме того, в договоре, подписи под которым в присутствии многих членов местного клана, включая и его главу – шейха Дубая и министра обороны ОАЭ Его Высочества генерала Мохаммеда бин Рашида аль-Мактума (HH General Mohammed bin Rashid Al Maktoum), поставили глава авиакомпании шейх Ахмед бин Саид аль- Мактум (HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum) и президент – председатель совета директоров компании «Боинг» Джим Мак-Нирни (Jim McNerney), предусмотрена возможность опциона еще на 20 авиалайнеров семейства «777».

Согласно пресс-релизу «Эмирейтс», все закупленные у американцев машины будут оснащаться американскими же двигателями GE90-115B компании «Дженерал Электрик» (General Electric). Стоимость «двигательной покупки», которую заключили шейх Ахмед аль- Мактум и вице-председатель компании «Дженерал Электрик» Дэвид Кэлхаун (David L. Calhoun), также составляет немалую сумму – около 2 млрд. долл. С учетом же того, что соглашение предусматривает и техобслуживание двигателей в течение 12 лет, стоимость контракта может возрасти, по оценкам аналитиков, до 2,5 млрд. долл.

Таким образом, суммарный объем этой сделки потянул на 11,7 млрд. долл. и составил более трети от стоимости всех контрактов, подписанных в рамках дубайского аэрокосмического салона! Портфель же заказов «Эмирейтс» вырос теперь до 37,4 млрд. долл.: он включает контракты на покупку 132 самолетов: 47 «Боинг» 777-300ER, 10 – 777-200LR, 8 грузовых «Боинг» 777, а также 45 A380, 20 А340-600 и двух грузовых A310F.