Взлёт 2007 10

Максимальная дальность пуска авиационных ракет семейства «Клаб» составляет 300 км. Стартовая масса ракеты 3М-14АЭ – 1400 кг, двухступенчатой 3М-54АЭ – 1950 кг. Масса БЧ, в зависимости от модификации ракеты, колеблется от 200 до 450 кг.

Еще одно новое изделие «Новатора», показанное на МАКС-2007 с самолетом Су-35 – двухступенчатая ракета «воздух-воздух» сверхбольшой дальности, на макете которой краской было выведено условное название «ААМ». Два полноразмерных макета этой ракеты демонстрировались на стоянке «ОКБ Сухого» на подвеске Су-35 и перед ним, но на стенде ОКБ «Новатор» по этой разработке никакой информации не было, и специалисты компании-разработчика никак ее не комментировали. ЕЕ., А.Ф.

НПО им. С.А. Лавочкина, спроектировавшее полвека назад несколько моделей реактивных мишеней и беспилотных разведчиков серии Ла-17, а затем полностью переведенное с авиационной на космическую тематику, снова возвращается к работам по летательным аппаратам самолетного типа. Об этом стало известно в ходе МАКС-2007, на котором предприятие впервые продемонстрировало макет своего нового БЛА, несущего знаменитую марку «Ла». Он назван Ла-225 и имеет имя собственное «Комар».

Как сообщили корреспонденту «Взлёта» в НПО им. С.А. Лавочкина, работы по новым беспилотникам ведутся здесь уже несколько лет. Существует несколько проектов, находящихся на разных стадиях разработки. Среди них БЛА для дистанционного зондирования земли «Кречет» («Бином»), «Колибри» и «Терьер» («Наводчик»).

Представленный на МАКС-2007 мобильный БЛА воздушного мониторинга Ла-225 «Комар» предназначен для передачи видеоинформации в режиме реального времени на наземный комплекс. Аппарат имеет двухтактный бензиновый двигатель (существует несколько вариантов силовой установки), способен находиться в воздухе до 6 ч и контролировать периметр до 300 км (при использовании ретранслятора – до 500 км). Как сообщи ли в НПО им. Лавочкина, аппарат в настоящее время находится на стадии летных испытаний и экспериментов. Е.Е.

Необычным дебютантом авиасалона МАКС-2007 стала авиационная сверхзвуковая крылатая ракета (СКР) «Метеорит-А». Это изделие, известное также под индексом 3М-25, было разработано в НПО машиностроения (г. Реутов Московской обл.) под руководством академика В.Н. Челомея еще четверть века назад, но до сих пор оставалось практически неизвестным общественности. «Метеорит» не был запущен в серию, однако, по мнению ряда экспертов, с учетом прогресса в области электроники, проект еще может быть реанимирован.

«Метеорит» концептуально отличается от большинства других стратегических крылатых ракет 70-80-х гг., летевших к цели на малых высотах с дозвуковой скоростью. Более чем 6-тонная ракета должна была преодолевать ПВО противника на высоте 22-25 км со скоростью 750-900 м/с (2700-3240 км/ч). Конструкторами закладывалась возможность поражения цели на удалении до 3-5 тыс. км от точки пуска. Предполагалось, что специальная бортовая аппаратура будет создавать за СКР шлейф ионизированного воздуха, препятствующий точному наведению на нее зенитных ракет.

История ракеты такова. В ответ на развертывание США крылатых ракет нового поколения, НПО машиностроения получило задание на разработку дальней СКР как одного из средств сохранения баланса стратегических ядерных сил. Оснащенная уникальным «интеллектом», позволяющим совершать любые маневры на траектории с точным выходом на заданную цель, эта ракета была бы практически неуязвима для средств ПВО.

Постановлением советского правительства от 9 декабря 1976 г. НПО машиностроения определялось головной организацией по разработке комплекса авиационного, морского и наземного базирования с унифицированной СКР. К воплощению проекта в жизнь привлекались лучшие руководители и специалисты головной фирмы и предприятий-смежников.

Столкнувшись с новыми техническими вопросами, в т.ч. длительным полетом в атмосфере с высокой сверхзвуковой скоростью, специалисты предприятия нашли новые решения в выборе аэродинамической схемы, конструкционных материалов, силовой установки, обеспечении теплового режима. К разработке системы управления на новых принципах привлекались передовые научные и конструкторские коллективы. Комплекс создавался под постоянным контролем Совета главных конструкторов под председательством В.Н. Челомея.