Как сообщил на МАКС-2007 генеральный директор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов, в корпорации в 2006 г. была разработана комплексная целевая программа развития авиационного вооружения. Сегодня определены временные параметры поставок образцов авиационного вооружения для перспективного истребителя пятого поколения, определены источники финансирования, оптимизирована кооперация внутри корпорации. Программа поддержана в правительстве и теперь только необходимо обеспечить работу исполнительных органов, в т.ч. Минфина, считает Борис Обносов.
Финансирование разработок новых образцов авиационного вооружения имеет три составляющие – госфинансирование, внебюджетное финансирование и собственные средства корпорации. По словам Обносова, в последние годы уровень гособоронзаказа корпорации практически не изменялся и остается на уровне всего 20%, а основная доля госфинансирования по перспективным проектам начнется только после 2011 г.
Сегодня предприятия корпорации разрабатывают практически всю номенклатуру авиационного управляемого вооружения: ракеты «воздух-воздух» всех типов (ГосМКБ «Вымпел»), ракеты «воздух-земля», «воздух-корабль» и «воздух-РЛС» (головное предприятие КТРВ, ГосМКБ «Радуга», ГосМКБ «Вымпел»), корректируемые авиабомбы (ГНПП «Регион») для существующих, модернизированных и перспективных носителей.
«Несмотря на имеющиеся проблемы с темпами финансирования и организационными моментами, предприятие в течение ближайших нескольких лет планирует выйти на этап испытаний ряда новых образцов», – заявил на МАКС-2007 Борис Обносов.
Таким образом, принятия на вооружение новых управляемых авиационных средств поражения можно ожидать после 20102012 гг. Все они предназначены для оснащения как перспективных авиационных комплексов – в частности, ПАК ФА, – так и модернизированных самолетов типа Су-35 и МиГ-35. Е.Е.
Авиационный аспект «Новатора»
Среди новых образцов авиационного вооружения на статических стоянках МАКС-2007 впервые были продемонстрированы макетные образцы авиационных крылатых ракет большой дальности семейства Club разработки ОКБ «Новатор»: 3М-14АЭ класса «воздух-земля» и противокорабельной 3М-54АЭ. Они предназначены для применения в составе вооружения самолетов МиГ-35 и Су-35, вместе с которыми и демонстрировались на МАКС-2007. До сих пор самолеты семейств МиГ-29 и Су-27 не могли применять столь дальнобойные и тяжелые ракеты (масса 1,4 т и более).
«Новатор» ранее специализировался исключительно на разработке зенитных управляемых ракет и ракетных комплексов ВМФ. На нынешнем авиасалоне он впервые показывал свои разработки в области авиационного вооружения. Эти работы ведутся в ОКБ уже довольно давно и базируются на отработанных решениях, реализованных на противокорабельных ракетах морского базирования и ЗУР.
Конструктивно авиационные «Клабы» являются модификациями соответствующих уже хорошо известных по различным выставкам крылатых ракет «поверхность-поверхность» 3М-14Э и 3М-54Э, отличаясь от них отсутствием стартового твердотопливного ускорителя. Таким образом, 3М-14АЭ стала одноступенчатой. Основу ее двигательной установки составляет двухконтурный турбореактивный двигатель, разработанный и выпускаемый Омским моторостроительным КБ и НПО «Сатурн». Он обеспечивает ракете дозвуковую крейсерскую скорость полета, соответствующую числам М=0,6-0,8. Модификация 3М-54Э выполнена двухступенчатой – она имеет сверхзвуковую боевую ступень с РДТТ, разгоняющим ее до М=2,35. Ракеты выполнены по нормальной аэродинамической схеме с раскрывающимся после старта крылом и хвостовым +-образным оперением. Маршевый ТРДД размещается внутри хвостовой части корпуса ракеты и имеет воздухозаборник на ее нижней поверхности. На подвеске самолета ракеты семейства «Клаб» размещаются в имеющих Х-образное оперение контейнерах (пусковых стаканах), из которых выстреливаются пирозарядом после сброса с носителя. Именно эти контейнеры и демонстрировались на МАКС-2007.
Запуск ракеты с самолета-носителя может осуществляться на высотах от 500 до 11 000 м. Высота полета на маршевом участке траектории над морем составляет 20 м (50-150 м над поверхностью земли для 3М-14АЭ). При подлете к цели высота полета над морем уменьшается до 5-10 м.
Читать дальше