Кристофер Фосс - Jane

Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная, в ее центре установлена башня со 155-мм гаубицей и 12,7-мм ЗП. В кормовой части корпуса размещено МТО. Подвеска включает 6 основных катков, ведущее колесо – сзади, натяжное колесо – впереди, несколько поддерживающих катков, верхняя часть шасси закрыта специальным бортиком.

Экипаж 5

Вооружение 152-мм пушка-гаубица, 12,7-мм пулемет

Боекомплект 50х152-мм, 300x7,62-мм

Длина с пушкой 11,917 м

Ширина 3,38 м

Высота по башне 2,985 м

Масса 42000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Двигатель дизель мощностью 840 л.с.

Макс, скорость по шоссе 60 км/ч

Запас хода 500 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,2 м

– стенка 0,5 м

– ров 2,8 м

– подьем 47%

– боковой уклон 36%

Тип брони стальная усовершенствованная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные

Машина впервые продемонстрирована в 1989 г. САУ базируется на шасси OБТ Т-80 с некоторыми элементами от шасси OБТ Т-72. Место водителя находится впереди, полностью закрытая башня – в центре, МТО – в корме. На крыше устанавливается полноповоротная башня со 152-мм пушкой-гаубицей, оснащенной дульным тормозом, и 12,7-мм ЗП. В походном положении орудие закрепляется в специальном замке, укрепленном на лобовом бронелисте. AЗ позволяет достичь скорострельности до 8 выстр./мин.

Угол возвышения основного вооружения от -3° до +68°. Пушка-гаубица стреляет теми же боеприпасами, что и САУ 2С3, в том числе ОBC на дальность до 2,5 км, реактивными снарядами на дальность до 40 км.

В комплект стандартного оборудования входит дополнительный источник питания, позволяющий оперировать башней даже с выключенным основным двигателем.

Насколько известно, модификаций данной САУ не существует. По утверждению российских источников, в стадии разработки находится ее 155-мм версия, которая предназначается на экспорт.

Производство продолжается. Состоит на вооружении России, Беларуси, Украины.

Государственные заводы России.

Все иллюстрации: 152-мм САУ 2С19

Крыша горизонтальная, в ее кормовой части установлена башня, оснащенная 152-мм пушкой- гаубицей, имеющей двухщелевой дульный тормоз. Командирская башенка находится в ее левой части. Корма вертикальная. Борта вертикальные. Подвеска включает 6 основных катков, причем выделены первый и второй; ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, 4 поддерживающих катка.

Экипаж 6

Вооружение 152-мм пушка-гаубица, 7,62-мм пулемет

Боекомплект 46х152-мм, 1500x7,62-мм

Длина 7,765 м

Длина с пушкой 8,4 м

Ширина 3,25 м

Высота 3,05 м

Клиренс 0,45 м

Боевая масса 27500 кг

Удельная мощность 17,33 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,59 кг/см #178;

Двигатель В-59 V-12, дизель с ЖО,

мощностью 520 л.с.

Макс, скорость по шоссе 60 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива 830 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– стенка 0,7 м

– ров 3м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони башня до 15 мм, корпус до 30 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у водителя и командира

Машина принята на вооружение в начале 70-х гг. Она схожа с САУ М109 производства США. Ее правильное российское обозначение – СО-152, но в российских войсках она больше известна как «Акация», а 2С3 – ее промышленное обозначение.

Данная САУ базируется на шасси ЗРК Ganef, с той разницей, что она имеет 6, а не 7 опорных катков на борт. Место водителя расположено впереди слева, башня – в центре, МТО справа от водителя.

На крыше устанавливается полноповоротная на электроприводе башня со 152,4-мм пушкой-гаубицей, конструкция которой основана на конструкции буксируемой пушки-гаубицы Д-20.

Угол возвышения оружия от -4° до +60°. Орудие стреляет ОФС на дальность до 18,5 км, реактивными боеприпасами на дальность до 24 км, а также ОС, БС, ПКС и ДС. Обычно двое человек из экипажа в бою подают снаряды и заряды к ним заряжающему через два круглых люка в задней стенке башни.