Самолеты мира 2003 01

В/О «Авиаэкспорт», работающее на выставках по поручению Российского Авиационно-космического Агентства, создает объединенные национальные экспозиции, формирует группы специалистов по направлениям (пассажирские самолеты, деловая авиация, бортовое оборудование, двигатели, космос и так далее).

Эти специалисты, побывав на авиасалоне, представляют в «Авиаэкспорт» и «Росавиакосмос» соответствующие аналитические отчеты, которые заслушиваются на научно-технических советах и по ним принимаются конкретные решения.

Ознакомиться с тенденциями и уровнем развития авиационно-космической науки, техники и технологии за рубежом, сделать вывод о возможности применения новшеств на отечественной базе и довести увиденное до сведения промышленности – вот только одна из составляющих деятельности «Авиаэкспорта». Мы сотрудничаем с различными заинтересованными ведомствами, конструкторскими бюро, производственными предприятиями. Результат такой совместной работы, как правило, положительный.

В качестве примера можно привести проект «Туполев-204». Это совместная программа целого круга предприятий: фирмы «Туполев», ульяновского завода-производителя «Авиастар», наших зарубежных партнеров. Если бы египетский предприниматель Ибрагим Кемаль, с которым мы работали ранее по другим проектам, не доверял «Авиаэкспорту», то, я думаю, иначе решались бы вопросы по самолету Ту-204, двигателям Роллс-Ройс, по отечественными двигателями, по разработке модификации Ту-204-300 и многому другому. Без ложной скромности можно констатировать: в этом деле большая заслуга принадлежит В/О «Авиаэкспорт». Те, кто пытается нашу роль умалять, являются сторонниками деструктивной позиции.

Автор статьи А.Ф. Бойцов родился 28 ноября 1948 г. в поселке Нахабино Московской области. Окончил Московский авиационный технологический институт в 1973 г. Трудился с 1966 г. в системе Министерства авиационной промышленности.

Свою производственную деятельность начал на Московском машиностроительном заводе «Вымпел», где разрабатыва/шсь опытные образцы бортового авиационного вооружения. Далее, с 1969 г., работал в объединении «Авиазагранпоставка», которое позже трансформировалось во внешнеэкономическое объединение «Авиаэкспорт».

Много лет занимался поставками за рубеж запасных частей, расходных материмое, готовых изделий к боевой авиационной технике, закупленной иностранными государствами по контрактам.

Начиная с 1980 г., в его непосредственные обязанности входит организация участия предприятий аэрокосмических и смежных отраслей отечественной промышленности в международных авиационных салонах за границей и на территории Советского Союза, а впоследствии – в России.

Доктор философии, профессор, академик Академии наук авиации и воздухоплавания. Читает лекции в ряде московских высших учебных заведениях.

Редакция журнала «Самолеты мира» сердечно поздравляет члена своей редколлегии Александра Федоровича Войнова с 55-летием. Желаем дальнейших успехов!

Пилотажная группа французских ВВС «Patrouille de France» на самолетах Альфа-Джэт

Фото Вячеслава Тимофеева

Пилотажная группа итальянских ВВС «Frecce Tricolori» на самолетах MB-339

Фото Вячеслава Тимофеева

Экипажи «Frecce Tricolori» на самолете МиГ-25ПУ

Фото Михаила Ивлева

Международный салон в Оклахоме, США (1990 г.) Американский пилот, ветеран 2-й мировой войны около летающего торпедоносца, на котором воевал Президент СШАДжорж Буш (старший)

Посол России в Сингапуре М.М. Белый в сопровождении генерального директора В/О «Авиаэкспорт» Ф.Н. Мясникова осматривает экспозицию выставки (1999 г.)