• Пожаловаться

Мир Авиации 1999 01

Здесь есть возможность читать онлайн «Мир Авиации 1999 01» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 1999, категория: Технические науки / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Неизвестный Автор Мир Авиации 1999 01

Мир Авиации 1999 01: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Мир Авиации 1999 01»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Неизвестный Автор: другие книги автора


Кто написал Мир Авиации 1999 01? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Мир Авиации 1999 01 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Мир Авиации 1999 01», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Мир Авиации 1999 01

На обложке:

Вылет на ночное боевое задание Ил-4 «Сережа Партизан» б/м 44. Экипаж Сергея Комлика, 3 Гв. АП ДД, конец 1944 г. Рисунок Ю. Тепсуркаеза


АВИАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ

Издается с 1992 г.

№ 1 (19) 1999 г.

АСЫ МИРА Юрий Гильшер

Сергей АВЕРЧЕНКО Липецк


Фото

Гильшер в июле 1916 г. после получения ордена Св. Владимира за первую победу


Аттестация за 1917 г.:

«Корнет Гильшер — идейный работник. Любит свою службу авиации прежде всего, храбро ведет воздушные бои, очень дисциплинирован. Характера спокойного. Всего больше подходит для истребительного дела.»

Командир 7-го истребительного авиаотряда военный летчик, подпоручик Орлов


В Первой мировой войне около 15 русских летчиков, сбив 5 и более самолетов противника, заслужили почетное звание — ас. Особое, место среди них занимает военный летчик 7-го истребительного отряда корнет Гильшер, ставший асом, будучи инвалидом.

Юрий Владимирович Гильшер родился 14 ноября 1894 г. В Санкт-Петербурге. Мать Юры, урожденная Азанчеева-Азанчевская, принадлежала к древнему роду московских столбовых дворян, и свое детство Юра провел вместе с братом и сестрой в подмосковном имении Азанчеевых. Воспитание и образование он получил соответствующее своему сословию: увлекался верховой ездой, без труда окончил Московское Алексеевское коммерческое училище. А будучи при том очень симпатичным юношей. Юра пользовался большой популярностью у барышень.

Окончание училища как раз совпало с началом войны. Долг дворянина не позволил Юрию отсидеться в тылу, ибо Отечество нуждалось в защите. Гилыпер поступил в Николаевское кавалерийское училище. Сказалась любовь к лошадям, только теперь предстояли не легкие конные прогулки, а жестокие кавалерийские атаки.

И здесь, в Николаевском училище, Юрий показал себя неординарным человеком, заняв на соревнованиях по стрельбе из винтовки второе место в училище, за что и был отмечен специальным нагрудным знаком.

Учеба шла успешно, командиры были довольны своим учеником, и уже 7 мая 1915 г. Гильшер, как один из лучших, получил повышение в ранге: он стал юнкером унтер-офицерского звания. Закончив военное учебное заведение по 1-му разряд)', 1 июня Юрий вышел из него прапорщиком.

К тому времени командование русской армией успело понять, насколько заманчивы перспективы использования в военных действиях самолетов. Военная авиация срочно усиливалась, и армии нужны были летчики. Гильшер, конечно же, не мог пройти мимо такого интересного дела. Он подал рапорт с просьбой о направлении его в одну из авиашкол, па что и получил согласие командования.

Уже 3 июня новоиспеченный кавалерист прибыл в Гатчинскую авиационную школ)' и приступил к изучению устройства аэропланов и практическим полетам. Как и прежде, знания давались ему легко, и он довольно

быстро усвоил необходимое. Инструкторам правился этот любознательный и инициативный молодой человек. В августе он летал уже самостоятельно. Иллюстрацией его неординарных способностей может служить следующий факт: 21 августа прапорщика Гильшера командируют на две недели в Царское Село для несения службы в специальном авиаотряде, призванном охранять с воздуха императорскую резиденцию. Это ли не признак доверия командования! 20-летнему кавалерийскому офицеру, не имеющему еще звания пилота, доверяется такое дело! Надо ли говорить, как юноша старался.

9 сентября Юрий выдержал полетные испытания на звание «летчика», а 8 октября обучение было закончено. Юрий Гильшер получили назначение в 4-й армейский авиационный отряд (ао). Начальник Авиационной Школы полковник Ульянин так охарактеризовал Гилынсра в телеграмме в Штаб Армии: «Предназначенный в 4-й армейский а.о. прапорщик Гильшер — отличный».

17 октября Юрию было присвоено звание «военный летчик», и через десять дней, 27 числа, он в составе 4-го армейского авиаотряда, на вооружении которого находились самолеты типа «Вуазен», уже прибыл на фронт.

Отряд расположился на аэродроме у ст. Койданово. Авиаторы начали выполнять полеты на разведку.

7 ноября военные летчики Гильшер и Соловьев прилетели со своего аэродрома к Штабу Армии у имения Станьково для получения задания на полет. Стояли уже холода, и, чтобы моторы не замерзали, летчики по очереди запускали их на обеих машинах. Во время одного из таких запусков случилась беда: при отдаче рукоятки ГГильшер замешкался и не успел отдернуть руку. Последствия были тяжелыми — летчик получил закрытый перелом обеих костей правого предплечья и сильный ушиб кисти. Юрию оказали первую помощь, а потом отправили в полевой госпиталь, где руку загипсовали. О полетах в таком состоянии уже не могло быть и речи, и Гильшеру поручили другое задание. 15 ноября с разрешения Штаба 4-й Армии его командировали в Москву на завод «Дуке» для приема запасных частей.

Читать дальше

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Мир Авиации 1999 01»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Мир Авиации 1999 01» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


История Авиации 1999 01
История Авиации 1999 01
Неизвестный Автор
libclub.ru: книга без обложки
libclub.ru: книга без обложки
Неизвестный Автор
Мир Авиации 1999 04
Мир Авиации 1999 04
Неизвестный Автор
Мир Авиации 1999 02
Мир Авиации 1999 02
Неизвестный Автор
Мир Авиации 1999 03
Мир Авиации 1999 03
Неизвестный Автор
libclub.ru: книга без обложки
libclub.ru: книга без обложки
Неизвестный Автор
Отзывы о книге «Мир Авиации 1999 01»

Обсуждение, отзывы о книге «Мир Авиации 1999 01» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.