Мир Авиации 1999 01

«Достоин повышения на должность командира истребительного отряда», и 22 июня корнет Гильшер был назначен командиром 7-го иао.

18 июня началась операция Юго-Западного фронта. В небе разгорелись тяжелые воздушные бои. Противник)' нужна была информация о передвижении русских войск, и он посылал самолеты-разведчики один за другим. Соответственно, была работа и для русских летчиков. Они выполняли по 2–3 вылета в день, а некоторые — по 4–5.

Как всегда, Юрий Гильшер был примером для своих подчиненных. Он постоянно в небе, а в результате действий вверенного ему подразделения самолеты противника часто уходили на свою территорию, так и не выполнив задания.

О важности и напряженности июньских боев говорит тот факт, что 30 июня командир авиадивизиона «за воздушные бои по охране фронта с 18.06.1917 г.» снова представил Гильшера к чину поручика. Через несколько дней наградной лист вернулся назад с требованием оформить «как надо». Сильны крючкотворы во все времена!

Чины чинами, а война продолжалась. 4 июля, вылетев на охрану фронта, Гильшер в районе Посухова обнаружил неприятельский самолет и атаковал его. Аэроплан противника качнулся, еще некоторое время планировал, а затем со значительной высоты пошел вертикально вниз и упал на немецкие позиции к юго-западу от Посухова. Русская легкая артиллерия открыла огонь по месту падения. Бой произошел над расположением штаба 12-го пехотного корпуса, и оттуда сразу поступил восторженный доклад командованию Армии.

За эту победу корнет Гильшер был представлен к Георгиевскому оружию. Через день, б июля, началось нас тупление немцев, известное как «Тарнопольский прорыв». В это время войска русской 7-й Армии захлестнули волны разложения. Солдаты митинговали и отказывались выполнять приказы. Атакованные части самовольно отошли назад, и противник, устремившись в открывшийся проход, начал развивать свой удар в юго-восточном направлении. Аэродром в Козово оказался под угрозой захвата немцами, и рано утром 7 июля отряд перелетел на аэродром в городе Тарнополь. 4*К тому времени там собралось 7 отступающих авиаотрядов. Летное поле было забито самолетами (около 50 единиц). Столь крупное скопление не могло не обратить на себя внимания немцев. и они предприняли попытку разом расправиться с крупной авиационной группировкой русских.

Вечером 7 июля эскадра немецких самолетов произвела налет на город Тарнополь и аэродром. На перехват взлетели лишь пять русских истребителей. Один из них вел командир 7-го иао Юрий Гильшер. В завязавшемся бою он одержал свою пятую победу, и в этом же бою — геройски погиб. Описание воздушного сражения дано в письме, которое написал отцу Юрия участник боя, летчик прапорщик Янченко. Вот оно:

…Многоуважаемый Владимир Иванович.

Участвуя с Юрочкой в бою с эскадрильей неприятельских самолетов, я, как участник этого боя и очевидец геройской смерти Вашего сына, беру на себя описать этот славный бой, где Ваш сын смертью храбрых запечатлел жизнь, полную героизма. Почти накануне — 4 июля он один на один в бою с двухместным самолетом противника сбил его, за это блестящее дело он был представлен к георгиевскому оружию. Таким образом, имея все боевые награды, орден Георгия и оружие — награды храбрейших, не ради наград, с одною ногой, Ваш сын продолжал свою самоотверженную, полную опасности и подвигов, работу летчика-истребителя.

7 июля, в начале общей паники и позорного бегства наших войне, когда сдавшиеся в плен без боя полки открыли фронт и горсть немцев погнала в паническом страхе наши во много раз превосходящие их по численности войска, пользуясь моментом и желая навести большую панику в нашем тылу, через наш аэродром на Тарнополь показалась эскадрилья неприятельских самолетов. Это было около 8-9часов вечера. Корнет Гильшер, поручик Макиенок и я поднялись на наших истребителях. Поручик Макиенок, отвлеченный боем с одним из самолетов противника, отошел в сторону. Ваш сын и я настигли эскадрилию вблизи Тарнополя, навстречу нам показалось еще 8 аэропланов противника, и эта эскадра из 16 аэропланов окружила нас, уклониться от боя было бы позорно, Тарнополь был бы разгромен бомбами, и мы приняли бой. Один из неприятельских самолетов был сбит. Атакуя второй. Ваш сын подошел к нему снизу сзади, под пулемет наблюдателя вражеского самолета. Я был сверху и справа, между мной и Вашим сыном была дистанция около 50 м. Немец был метрах в 70 впереди. Я видел, как противник открыл огонь и пули с дымовой траекторией, ясно видимые мной, ложились вдоль корпуса самолета Вашего сына. Атакованный в это время сверху остальными аэропланами противника и взглянув вверх, я увидел над собой около 10 самолетов, в это время мотор корнета Гильшера вырвался из рамы и вылетел вперед, крылья его самолета сложились и он камнем пошел вниз. Аппарат частью уже рассыпался в воздухе. Получив несколько пулевых пробоин и не имея возможности драться, видя гибель Вашего сына, которому быть может была еще нужна моя помощь, я тоже пошел вниз и сел у места падения Юрочки, Все было кончено.