Взлёт 2011 04

Здесь есть возможность читать онлайн «Взлёт 2011 04» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2011, Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Взлёт 2011 04: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Взлёт 2011 04»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Взлёт 2011 04 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Взлёт 2011 04», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

На испытаниях — Ми-26Т2

В РостовенаДону на летноиспытательной базе ОАО Роствертол продолжаются - фото 4

В Ростове-на-Дону, на летно-испытательной базе ОАО «Роствертол», продолжаются летные испытания первого модернизированного тяжелого транспортного вертолета Ми-26Т2. Машина создана на базе серийного Ми-26Т и отличается установкой современного цифрового комплекса бортового оборудования, который обеспечивает возможность эффективного круглосуточного применения вертолета и позволило сократить его экипаж до двух человек.

В основу нового комплекса бортового радиоэлектронного оборудования Ми-26Т2 входит навигационно-пилотажный комплекс НПК-90-2, состоящий из системы электронной индикации с пятью многофункциональными жидкокристаллическими индикаторами, пультов управления, бортовой цифровой вычислительной машины, спутниковой навигационной системы с поддержкой NAVSTAR/Глонасс и цифрового пилотажного комплекса. В качестве дополнительного оборудования, на усмотрение заказчика, предлагаются очки ночного видения.

Для визуального контроля за грузом на внешней подвеске в дневное время используется бортовое телевизионное устройство, выдающее цветное изображение на многофункциональный индикатор в кабине экипажа, а для визуального контроля в ночное время в носовой части установлен дополнительный прожектор TSL-1600. Помимо стандартного прожектор имеет режим ИК свечения для применения с очками ночного видения.

Вертолет Ми26Т2 может использоваться для транспортировки крупногабаритных - фото 5

Вертолет Ми-26Т2 может использоваться для транспортировки крупногабаритных грузов и техники общей массой до 20 тонн как в грузовой кабине, так и на внешней подвеске. В военном варианте он может перевозить 82 десантника, а в санитарном — до 60 раненых (больных). С его помощью также можно выполнять строительно-монтажные работы различной степени сложности, вести борьбу с пожарами, осуществлять оперативную доставку топлива с возможностью автономной заправки на земле различной техники и решать другие задачи.

Модернизированный Ми-26Т2 участвует в тендере на закупку 15 тяжелых вертолетов, объявленном Министерством обороны Индии. А.Ф.

Евгений ЕРОХИН ЛИИ летные испытания длиной в семь десятилетий В марте - фото 6

Евгений ЕРОХИН

ЛИИ летные испытания длиной в семь десятилетий

В марте знаменитый Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова отпраздновал свой 70-летний юбилей. Этому событию был посвящен пресс-тур, в котором журналистам представилась возможность не только пообщаться с руководством ЛИИ, который с января прошлого года возглавляет заслуженный летчик-испытатель РФ Герой России Павел Власов, но и ознакомиться с уникальной экспериментальной базой института, побывать на борту современной летающей лаборатории ЛИИ — самолета Ил-76ЛЛ, на котором с прошлой осени по контракту с Индией проходит летные испытания новый индийский реактивный двигатель «Кавери».

Институт летных исследований был образован в соответствии с постановлением советского правительства от 13 июня 1940 г. Спустя чуть менее года вышел приказ Наркома авиапромышленности от 8 марта 1941 г., в соответствии с которым на основе нескольких подразделений ЦАГИ под Москвой, в пос. Стаханово неподалеку от г. Раменское, образовывался комплексный Летно-исследовательский институт (ЛИИ) для проведения широкого круга летных испытаний, исследований и доводок новых самолетов по научно обоснованной методологии. Этот день и считается днем образования ЛИИ. Первым начальником института стал прославленный советский летчик Герой Советского Союза Михаил Громов, чье имя сегодня носит ЛИИ.

Быстрому формированию института помешала война: в октябре 1941 г. ЛИИ эвакуируется в Новосибирск, на площадку завода № 153 (нынешнее НАПО им. В.П. Чкалова), а часть отделов института — в Казань. В эвакуации ЛИИ вел работы по контрольным испытаниям серийных самолетов для фронта с целью определения их фактических летных характеристик и выявления причин их снижения, а также летные испытания новых опытных машин. Лишь в феврале 1942 г. ЛИИ получил свою нынешнюю базу — тогда для оперативного решения вопросов, связанных с летными испытаниями авиатехники, был образован филиал ЛИИ в подмосковном поселке Стаханово (с 1947 г. — город Жуковский).

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Отзывы о книге «Взлёт 2011 04»

Обсуждение, отзывы о книге «Взлёт 2011 04» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x