Юрий Пономарёв - Lahti L 39

Боевые потери L39 в Великой Отечественной войне также невелики и не превышают 30%, что говорит как о достаточной (даже при весе с боекомплектом около 70 кг) маневренности, так и о бережном отношении к ПТР даже в условиях отступления.

Широкая номенклатура зенитных выстрелов, включающая осколочные и зажигательные снаряды, позволила использовать ПТР для поражения наступающей пехоты (цель могла быть поражена осколками на расстоянии до 2,5 м от места разрыва снаряда) и создания очагов пожара в тылу противника.

Отмечены случаи вывода из строя средних и тяжёлых танков, наступающих с открытыми башенными люками (из-за несовершенства системы вентиляции), при стрельбе по ним с возвышенностей. Достаточно эффективным оказалось использование L39 против штурмовиков Ил-2, для чего ПТР устанавливалось на специальную стойку, одеваемую на высокий пень или врытый столб, а в 1944 году появилась модификация с возможностью стрельбы очередями, обеспечивающая более высокую вероятность попадания. Модификация L39-44 состояла на вооружении армии Финляндии до 60-х годов и предназначалась для борьбы с вертолётами.

Ниже приведём описание конструкции ПТР L39.

Автоматика L39 построена на принципе отвода пороховых газов через поперечное отверстие в канале ствола при коротком ходе газового поршня, который передаёт большую часть своей кинетической энергии массивным подвижным частям: остову затвора и боевой личинке.

Питание осуществляется из отъёмных коробчатых магазинов с двурядным расположением патронов вместимостью по 5 или 10 штук, или барабанного, вместимостью 15 штук. Для уменьшения общего веса системы снаряженные магазины транспортируются в специальной укупорке и поэтому магазинное окно ствольной коробки снабжено защитной крышкой, исключающей загрязнение подвижных частей при транспортировке. Защёлка магазина одновременно является и защёлкой защитной крышки. При воздействии на защёлку крышка автоматически откидывается под воздействием специальной пружины.

Магазин вместимость 10 выстрелов типоразмера 20х138В (показан с бронебойным снарядом); для сравнения патрон .30-06 (7,62х63)

Верхнее расположение магазина наложило отпечаток на конструкцию многих механизмов. Так, в боевой личинке досылающие выступы, с помощью которых патроны из магазина подаются в патронник, расположены в верхней части. Соответственно выбрасыватель расположен в нижней части личинки, а отражение гильзы с помощью жёстко закреплённого в ствольной коробке отражателя производится вниз. Для изменения траектории отражённой гильзы с целью исключения травмирования стрелка в конструкцию пришлось ввести резиновый роликовый амортизатор, расположенный перед спусковой скобой. Своеобразная гарда между спусковой скобой и пистолетной рукояткой призвана защищать руку стрелка при отскоке от грунта отражённых гильз.

Также по причине верхнего расположения магазина пришлось сместить механический прицел влево, что, однако, привело к положительному результату – превышение прицельной линии над стволом очень незначительно.

Механический прицел (1) смещён влево и нарезан до дальности 1400 м; очень незначительное изменение положение гривки прицельной планки при изменении установок от 4 (400 м) до 14 (1400 м) характеризует хорошую настильность траектории снаряда. Пылезащитная крышка магазинного окна (2) фиксируется защёлкой магазина (3)

Однако основные технические трудности пришлось решать при проектировании спускового механизма, кинематическая цепь которого проходит через две подвижные детали: остов затвора и боевую личинку, в полости которой помещён подпружиненный ударник. Особенности расположения ударника послужили причиной «рамочной» конструкции запирающего клина и верхнего шептала, обеспечивающей продольное перемещение ударника в полости боевой личинке.

Схема УСМ ПТР Lahti 39. 1 – спусковой крючок, 2 – нижнее шептало, 3 – толкатель, 4 – верхнее шептало, 6 – остов затвора, 7 – боевая личинка. А – положение деталей УСМ перед выстрелом, Б – выстрел произведён, детали вернулись в крайнее переднее положение, для производства очередного выстрела необходимо отпустить и вновь нажать на спусковой крючок