Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2007 № 10

Проколите в ее крышке два отверстия и выпустите сок. Одно из отверстий запаяйте кусочком жести, а к другому припаяйте гайку диаметром 6 мм. Через нее вы будете заправлять бачок керосином при помощи медицинского шприца без иголки. Бачок будет герметически закрываться винтом с кожаной шайбой.

Из медной трубки длиной 250 мм и диаметром 6 мм согните на круглой болванке петлю с внутренним диаметром 40–50 мм (чтобы трубка при изгибе не смялась, предварительно залейте ее водой и положите в морозильник до полного замерзания на 10–15 минут). Пожалуй, самое сложное — это просверлить в ней отверстие диаметром 0,3 мм таким образом, чтобы его ось проходила между витками петли. Необходимые для этого сверла есть в продаже и стоят недорого. Они имеют хвостовик диаметром 2 мм, предназначенный для зажима в цанге шлиф машины.

Просверлите отверстие так, как будет удобно, но чтобы ось занимала положение, по возможности, близкое к требуемому. После этого, обернув трубку кусочком резины, чтобы не смять, плоскогубцами аккуратно разверните отверстие в нужном направлении. Если почувствуете, что сразу это не удается, нагрейте трубку на газовой горелке докрасна, чтобы снять напряжение в металле, затем повторите попытку.

После того как ось форсунки выставлена, проколите в баночке 2 отверстия и впаяйте в них трубки. Расстояние от банки до петли должно быть не менее 70 мм. Когда трубки будут впаяны, проверьте систему на герметичность. Для этого места пайки смажьте жидким мылом для мытья посуды, зажмите пальцем форсунку и подуйте через заливное отверстие. В том месте, где герметичность пайки недостаточна, появится пузырь. Когда проверка закончена, залейте керосин и попробуйте примус в работе.

Простой примус немецкого производства не имел ни насоса, ни форсунки.

Простейший примус можно сделать из баночки от томатной пасты и отрезка медной трубки.

Горелка простейшего примуса — это один виток спирали с небольшим отверстием.

Если классический примус сегодня находит ограниченное применение, то его ближайшая родственница — паяльная лампа — с успехом заменяет электрический паяльник, который не справляется с массивными деталями. Этот портативный примус с узким длинным бачком даже при мощности в 1 киловатт и более не обременяет руку лишним весом.

В 1919 году наш известный классик ракетной техники Фридрих Артурович Цандер испытал первый в мире жидкостный реактивный двигатель. Его он получил путем подвода сжатого воздуха к горелке мощной паяльной лампы. Двигатель развил тягу в несколько кг, доказав тем самым принципиальную верность идеи, а примус обрел космическую родословную.

А. ВАРГИН

Рисунки автора

Этот приемник имеет крайне низкий расход энергии. Он потребляет ток до 1,5 мА, напряжением 1,5 В. Элемента 316 хватит ему на 3 месяца, если слушать радио по 8 часов в день, но можно обойтись и вовсе без батарейки, если питать приемник от ручного электрогенератора, который будет описан в ближайшем номере нашего журнала.

Рассмотрим схему приемника (рис. 1).

Сигнал принимается ферритовой антенной WA-1. Ее контур образован катушкой L1 и конденсатором переменной емкости (КПЕ) С1 и настраивается на частоту принимаемой станции. Двухкаскадный усилитель радиочастоты (УРЧ) приемника собран на транзисторах VT1 и VT2 по схеме с непосредственной обратной связью между каскадами. Сигнал от антенны через катушку связи L2 и разделительный конденсатор С2 подводится к переходу база-эмиттер транзистора VT1 и усиливается им.

Резистор нагрузки R1 включен не как обычно в коллекторную, а в эмиттерную цепь. Иными словами, источник питания и резистор нагрузки как бы поменялись местами, но на работе каскада это не отражается. Сигнал с резистора нагрузки поступает на базу второго транзистора VT2 и вновь усиливается. Усиленное напряжение радиочастоты, выделенное на нагрузке R2, детектируется диодом VD1. Конденсатор С2 при этом выполняет роль фильтрующего, сглаживая высокочастотные пульсации продетектированного сигнала. Для сигнала звуковой частоты, поступающего с детектора, транзистор VT1 служит эмиттерным повторителем, a VT2 — усилителем тока.