Журнал «Юный техник» - Юный техник, 1956 № 04

Слава о юных конструкторах сельскохозяйственных машин санаторно-лесной школы широко разнеслась по всей Ростовской области. У них нашлось много последователей.

Школьники совхоза «Гигант» построили небольшую молотилку с электрическим приводом; юные техники семилетней школы № 84 Сельского района сконструировали зерносортировку; в Заветинском районе ребята построили ветронасосную установку, качающую из колодца воду для полива пришкольного участка.

До 500 юных техников Ростовской области стали участниками ВСХВ.

Большую, интересную работу проделали школьники Новочеркасска. О некоторых изготовленных ими конструкциях следует сказать особо.

Модель зернопогрузчика

Школьный трактор

Как-то жители Новочеркасска были свидетелями необыкновенного зрелища. По дорожке бульвара, напротив городского Дома пионеров, сердито ворча и вздрагивая, мчалась какая-то странная машина. Вместо колес у нее была одна-единственная гусеница. Впереди поблескивала на солнце мотоциклетная фара; за рулем сидел юноша. Машина тащила деревянный ящик на колесах; за ним по земле волочилась борона.

«Диковинную» машину конструкторы городской станции юных техников назвали «школьный трактор». Предназначался он для обработки пришкольных участков.

Ребята сами смастерили бак, седло, руль, ведущие и ведомые звездочки, гусеницу и только мотор мощностью в 4,5 л. с. взяли от мотоцикла «К-125». Металлическую раму сделали из углового железа и стальных пластинок. В процессе работы возникало множество вопросов. Детали приходилось по нескольку раз переделывать, узлы монтировать заново. Но чем сложнее, тем интереснее!

Особенно много спорили о том, как смастерить траки гусеницы. Отлить их или выковать? Но где?.. Для этого нужна специальная мастерская, приспособления.

Поступили просто: нарезали траки из листового железа, соединили их шарнирами. По замыслу, у трактора должна быть всего одна гусеница.

Будет ли он устойчив в движении? И здесь было найдено решение. Двухколесная тележка! Гусеница и два колеса ее создают три точки опоры. Тележку приспособили не только для перевозки грузов. К ней прикрепляют лемехи, плуги или диски культиватора. Такой трактор может выполнять различные работы.

Правда, у машины были недостатки. Она развивала чрезмерно большую скорость вполне подходящую для мотоцикла и совсем несвойственную степенному работяге-трактору, и была мало устойчива на поворотах. Но на испытаниях машина показала, что может с успехом работать на пришкольных участках.

«Школьный трактор» не единственное изобретение новочеркасских юных техников. Любознательность, умение наблюдать жизнь подсказывали ребятам темы для новых изобретений.

Школьники Новочеркасска построили еще одну интересную машину — ветроэлектрическую установку. На высокой металлической мачте укреплены два вращающихся трехлопастных винта; они приводят в движение генератор. Укрепленная на крыше вагончика установка дает ток для освещения полевого стана, ее можно также использовать для зарядки аккумуляторов трактора, автомобиля, для питания радиоузла, орошения пришкольного участка.

Механические «руки»

Однажды во время экскурсии не колхозный ток ребята увидели, что зерно в машину грузится вручную, лопатами. А что если сконструировать зернопогрузчик?

На другой день кто-то принес на занятие кружка книги и журналы с описанием различных погрузочных приспособлений. У членов кружка было неписаное правило: все изучать, все знать и не слепо копировать существующие образцы, а творить самим. Чем необычнее и оригинальнее конструкция, тем интереснее работать над ней.

Модель зернопогрузчика была построена. Главная его часть — механические лопаты такие же, как на снегоочистительных машинах. Школьники не раз видели, как энергично и старательно механические «руки» загребали снег на транспортер машины. «Если они так хорошо управляются со снегом, — подумали ребята. — то почему бы их не заставить грузить зерно?»

Два червячных валика, два эксцентрика с шатунами, две резиновые лопасти — вот и готовы механические «руки». Быстро-быстро загребают они зерно из бунта, подают на ленту скребкового транспортера. Зерно по желобу потоком течет вверх. Под желобом работает вентилятор, струя воздуха продувает и подсушивает ссыпающееся в вагон или в автомашину зерно. Зернопогрузчик передвигается на колесиках. Ребята задумали сделать его самоходным. Тогда он будет передвигаться механически.