Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2006 № 01

Хорошо бы, чтобы это случилось поскорее. Ведь такие дома, кроме всего прочего, экологически чисты, поскольку питаются теми остатками органики и неорганики, которые мы ныне называем объедками и мусором и каждый день относим на свалку, дополнительно засоряя нашу и так не очень уж чистую планету.

Максим ЯБЛОКОВ

Крытыми катками, на льду которых можно заниматься фигурным катанием или играть в хоккей зимой и летом, сейчас уж никого не удивишь. Теперь очередь, похоже, за созданием крытых стадионов, где можно будет побегать на лыжах и покататься на них с горки.

Первый в мире лыжный туннель, который обеспечивает профессиональным лыжникам условия для тренировки круглый год, появился летом 1996 года в местечке Хууре, неподалеку от восточной границы Финляндии. Идея же его создания была предложена тренером лыжной сборной Вели Пеккой Сарпарантой и того раньше — еще в 1983 году. Причем он понял, что круглогодичная лыжная трасса — вовсе не экзотика, а сооружение, которое вполне может быть экономически выгодным. Сарпаранта засел за расчеты и вскоре, что называется, с цифрами в руках стал доказывать спортивным и прочим начальникам, строителям и экономистам, что, потратив 16 млн. финских марок, можно будет затем зарабатывать на этом туннеле по миллиону в год, приглашая потренироваться (не бесплатно, разумеется) лыжников высокого класса и из других стран.

Расчеты тренера показались убедительными; более того, они оправдались, когда появился крытый туннель длиной свыше 1200 м, на трассе которого постоянно лежит снег, поскольку специальное холодильное оборудование круглый год поддерживает здесь температуру, как в холодильнике, — от минус 4 до минус 15 градусов Цельсия.

Оборудование это установлено в 4 компрессорных залах, непосредственно под трассой туннеля, который наполовину заглублен в землю и отлит на месте из монолитного железобетона. Специально по рекомендации лыжников трасса сделана не ровная, а с перепадами высоты (см. график), словно на пересеченной местности, где обычно и проходят лыжные соревнования.

Снежное покрытие толщиной около 50 см бывает как естественного, так и искусственного происхождения. Зимой свежий снег добавляют на трассу прямо с улицы через специальные люки, а летом работают специальные снежные пушки.

Профиль крытой трассы довольно неровный.

Первый лыжный туннель получил не только высокие оценки специалистов, но и должную долю критики. Многие, например, полагают, что неправильно было строить туннель прямым. Нужно было его закольцевать, и тогда лыжникам не приходилось бы разворачиваться в конце трассы. Этот недостаток учли немецкие специалисты, которые не только разработали эффективные снежные пушки типа «Снежный матадор» (фирма SMSI), способные выбрасывать потоки снега на расстояние до 45 м, но и досконально разобрались в процессах снегообразования.

Сжатый воздух высокого давления (около 7 бар) прокачивается сквозь форсунку. Прихватывая с собой водяные капли» он еще измельчает их и выбрасывает в атмосферу, находящуюся при нулевой температуре и ниже. При резком снижении давления в струе, выходящей из форсунки, происходит охлаждение водо-воздушной смеси, вследствие чего влага превращается в снег.

При этом некоторые специалисты, например американские, предлагают добавлять в воду еще и специальные бактерии, которые, по их мнению, способствуют снегообразованию, в результате чего КПД установки может увеличиться на 80 %!

Действуют же эти бактерии так. Литопротеиновое вещество на клеточной оболочке микроорганизма имитирует ледяной кристалл, провоцируя превращение окружающих бактерию капелек влаги в льдинки. Ну, а чтобы бактерии не воздействовали на окружающую среду, перед использованием их стерилизуют небольшой дозой радиации, рассказал один из разработчиков нового метода, Даг Сатроджак. Впрочем, в любом случае добавление небольшого количества микробов к тем, что уже спокойно зимуют в природе, экологической обстановки практически не меняет…

Во всяком случае, Роб Шолл, управляющий лыжным курортом в Каппер Маунтин, где испытывалась система получения снега с помощью бактерий, оказался очень ею доволен. «Теперь мы можем получать больше снега в короткие сроки, что позволяет быстрее готовить лыжные трассы и улучшить их качество», — сказал он.