Авиация и время 2015 04

22 июляв Луганской области украинские пограничники сбили российский разведывательный БПЛА «Застава» (сер. N° 355), построенный Уральским заводом ГА. Аппарат летел со стороны российского н.п. Ушаковка в направлении украинской Герасимовки и был обнаружен в 1,5 км отлинии госграницы. Как отмечает в своем заявлении Госпогранслужба Украины, пограничники применили оружие, чтобы «прекратить сбор данных о местах дислокации украинских военных». При осмотре «беспилотника» обнаружена аппаратура, позволяющая осуществлять видеосъемку.

23 июляпресс-служба ГК «Укроборонпром» распространила информацию, что концерн создает единый авиационный кластер. Как проинформировал Генеральный директор этого концерна Роман Романов, во время его визита в Запорожье был подписан Меморандум о стратегии развития сотрудничества и последующего взаимодействия. Отныне АО «Мотор Сич», ГП «Антонов», ГП «Ивченко-Прогресс» и ГК «Укроборонпром» совместно будут работать над возрождением авиастроительной отрасли Украины. Кроме руководителя концерна (на фото – второй справа), участие во встрече приняли Президент АО «Мотор Сич», Генеральный конструктор Вячеслав Богуслаев (крайний справа), руководитель ГП «Антонов» Михаил Гвоздёв (второй слева) и Генеральный конструктор, руководитель ГП «Ивченко-Прогресс» Игорь Кравченко (крайний слева). Ранее Правительство Украины передало в управление «Укроборонпрома» три предприятия авиационной отрасли: ГП «Антонов», ХГАПП и ГП «Завод 410 ГА».

3 июлясамолет на солнечных батареях Solar Impulse 2, который пилотировал швейцарец Андре Боршберг (Andre Borschberg), приземлился на Гавайях после беспосадочного перелета через Тихий океан. Таким образом, завершился первый в мировой истории перелет над океаном управляемого летательного аппарата на солнечной энергии. В ходе этого полета были установлены два мировых рекорда для аппаратов такого класса: дальности полета по прямой 6449,8 км (полная дальность составила 7212 км), а также длительности нахождения в воздухе 117 ч 52 мин, что стало абсолютным достижением и для одноместного самолета любого типа (прежнее 76 ч было установлено в 2006 г. на реактивном самолете Virgin GlobalFlyer). Во время рекордного перелета батареи на «Солар Импульс 2» перегрелись, что потребовало замены вышедших из строя элементов.

20 июлякомпания Dassault Aviation передала ВВС Арабской Республики Египет первые три многоцелевых истребителя Rafale. Поставка была произведена в соответствии с контрактом от 16 февраля этого года, по которому Египет приобрел 24 «Рафаля», в т.ч. 16 двухместных и 8 одноместных. Председатель-генеральный директор компании «Дассо» Эрик Траппиер (Eric Trappier) подчеркнул, что «Египет стал первым экспортным заказчиком «Рафалей», как было и с «Миражом-2000». Следующую партию из трех «Рафалей» Египет получит в декабре 2015 г. или в начале 2016 г. В дальнейшем будут поставлять по 5 машин в год.

29 июляв Сент-Луисе (шт. Миссури) компания Boeing и ВМС США представили самолет радиоэлектронной борьбы ЕА-18 Growler для Воздушных Сил Австралии (RAAF). После США Австралия стала первой страной, на вооружение которой поступит этот самолет. Соответствующий контракт с «Боингом» на поставку 12 машин был заключен в июне 2014 г. Первый австралийский «Гроулер» стал сотым «Хорнетом», построенным для RAAF (ранее переданы 75 F/A-18A/B Hornet и 24 F/A-18F Super Hornet). Он также является 116-м построенным EA-18G, а общее количество изготовленных «Супер Хорнетов» и «Гроулеров» достигло почти 700 единиц.

Александр Котлобовский, Андрей Хаустов/ «АиВ»

Начало 1960-х годов знаменовалось некоторым охлаждением «ракетной эйфории». Мир сотрясали региональные конфликты, а использовать в таких войнах всесокрушающий ядерный удар было нелепо со всех точек зрения. Даже на европейском ТВД применение оружия массового поражения рассматривалось как крайняя мера, причем основным носителем тактического ядерного оружия была именно авиация. Становилось ясно, что фронтовая авиация не только не умирает, но и требует своего дальнейшего развития. Одновременно росли требования к качеству подготовки большого количества летчиков, а также к техническим возможностям перспективных учебно-тренировочных самолетов.