«Авиация и Время» 1996 № 2 (16)

L-39 пилотирует мастер спорта на реактивных самолетах военный летчик-инструктор 1 класса подполковник А.Зализко

Командующий ВВС Украины генерал-лейтенант Владимир Антонец

Командир 456-го отдельного гвардейского смешанного авиаполка подполковник Константин Фокин

В авиашоу приняли участие два Ту-22МЗ. Их экипажи возглавляли командир бомбардировочного авиаполка полковник В.Верескул и его заместитель подполковник Н.Меньшиков

На состоявшейся после праздника пресс-конференции Валерий Шмаров отметил: «Инициатива винницкой мэрии - пример для всех. Авиация - современный и наукоемкий вид вооруженных сил, требует больших затрат и поэтому нуждается сегодня в народной поддержке. Украина строит самолеты,у нас замечательные авиавузы, выросла плеяда отличнейших летчиков. Винницкий почин в существующих условиях - это проявление практического, а не лозунгового патриотизма».

115 летназад, 4 апреля 1881 г., народоволец Н И.Кибальчич, находясь в Петропавловской крепости, за несколько дней до казни подготовил записку и эскиз ракетного ЛА с качающейся камерой сгорания.

95 летназад, 8мая 1901 г., родился С.К.Туманский, конструктор ряда ТРД для боевых самолетов, в т.ч. Р-11Ф- 300 (МиГ-21, Як-28 и Су-15).

90 лет назад, 1 апреля 1906 г. родился Генеральный авиаконструктор А.С.Яковлев.

85 летназад, 25-30 апреля 1911 г., в Санкт-Петербурге проходил 1-й Всероссийский воздухоплавательный съезд.

85 летназад, 18 мая 1911 г., Б.Н.Юрьев опубликовал схему одновинтового вертолета с рулевым винтом и автоматом перекоса кольцевого типа,которая впоследствии стала классической.

75 летназад, 1 мая 1921 г., открыта почтово-пассажирская авиалиния Москва-Орел-Харьков (обслуживалась самолетами «Илья Муромец»),

65 летназад, 23 мая 1931 г., родился Генеральный авиаконструктор П.В.Балабуев.

55 летназад, 22 апреля 1941 г., впервые взлетел истребитель Е.28/39 фирмы «Глостер» - первый английский самолет с ТРД.

50 летназад, 30 марта 1946 г., образовано двигателестроительное ОКБ А.М.Люльки на базе Московского завода опытного авиамоторостроения №165 (сейчас НПО «Сатурн»).

50 летназад, 17 апреля 1946 г., образован опытный завод №2, от которого берет начало двигателестроительное ОКБ Н.Д.Кузнецова (сейчас Самарское НПО «Труд»).

50 летназад, 24 апреля 1946 г., поднялись в воздух первые советские самолеты с ТРД МиГ-9 и Як-15.

35 летназад, 12 апреля 1961 г., Ю.А.Гагарин на корабле-спутнике «Восток» впервые в истории человечества совершил космический полет.

15 летназад, 12 апреля 1981 г., совершил первый орбитальный полет американский многоразовый воздушно-космический самолет «Колумбия».

17 марта на аэродроме ЛИИ в Жуковском начались летные испытания летающей лаборатории Ту-144ЛЛ в рамках российско-американской программы сверхзвукового пассажирского самолета второго поколения. На самолете установлены двигатели НК-32, более совершенная система управления и другое оборудование. За полгода летных и наземных испытаний предстоит выполнить 32 эксперимента - от получения характеристик новых воздухозаборников до замера аэродинамического нагрева поверхностей.

12 марта в конференцзале ГДАТУ прошла презентация фирмы SITA (Societe Internationale de Telecommunications Aeronautiques). Эта фирма создана в 1949 г. усилиями 11 ведущих авиакомпаний мира для эффективного удовлетворения потребностей авиапредприятий в телекоммуникационных услугах. Сейчас членами SITA являются более 560 авиационных фирм, сеть SITA охватывает свыше 220 стран мира. С середины 1994 г. фирма развернула свою работу в Украине, открыв Представительство и Центр обработки и передачи информационных массивов.