Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2017 № 05

Самолеты Су-17МЗ, аэр. Гвардейское

Прибытие первых Су-24 в Гвардейское, зима 2000 г.

В январе 1998 г. на вооружение эскадрильи для замены старой техники начали поступать фронтовые бомбардировщики Су-24 из состава 846-й гвардейской ОРАЭ ВВС Балтийского Флота. Несколько лет Су-24 находились в Анапе в Краснодарском крае, потому как власти Украины не давали разрешения на перелет самолетов в Крым. Су-17, которые к этому времени практически выработали ресурс, были выведены из боевого состава и разделаны на металлолом.

По вине украинских властей вопрос о перелете Су-24 решался почти 3 года. Все это время Черноморский Флот был лишен своей главной ударной силы - бомбардировочной авиации. Только после личного вмешательства Президента Российской Федерации В.В. Путина ситуация сдвинулась с мертвой точки. Первая четверка Су-24 приземлилась в Крыму в декабре 2000 г. Перебазирование было завершено в течение года, и личный состав приступил к освоению новой техники. Командир ОМШАЭ летчик-снайпер п-к В. Фисенко начал ставить на крыло первые летные экипажи. Переучивание давалось нелегко. После сдачи Су-17, отслуживших свой срок, летчики-черноморцы не летали почти 4 года. Вскоре в дополнение к бомбардировщикам эскадрилья получила несколько разведчиков Су-24МР. Наряду с возобновлением боевой подготовки постепенно возрождалась и материально-техническая база гарнизона.

В декабре 2004 г. эскадрилья вновь была преобразована в отдельный морской штурмовой авиационный полк.

Боеготовность полка постепенно возрастала. Это стало возможным на фоне положительных сдвигов в обеспечении учебного процесса авиационным топливом и ГСМ.

В августе 2008 г. летчики 43-го ОМШАП участвовали в операции по принуждению Грузии к миру. Экипажи п/п-ка Цуранова, п/п-ка Богданова, м-ра Семенова и м-ра Лукьянова с аэродрома Гвардейское выполнили несколько боевых вылетов в Южную Осетию на самолетах Су-24. Позднее они были переброшены в Анапу для работы по команде, но боевых вылетов не проводили. Кроме них в конфликте от полка принимали участие два экипажа разведчиков Су-24МР п-ка Багаева и п/п-ка Новикова. Общее руководство группой от МА ЧФ осуществлял п-к Фисенко.

Подготовка к ночному вылету

В середине 2009 г., в соответствии с решениями Министерства обороны по переводу Вооруженных Сил РФ на “новый облик”, 43-й ОМШАП в составе двух эскадрилий вместе с частями обеспечения на аэродроме Гвардейское был переформирован в 7058-ю Севастопольскую Краснознаменную ордена Кутузова авиационную базу Морской авиации ЧФ.

1 декабря 2011 г. авиабаза была расформирована. Единственная оставшаяся к тому времени штурмовая эскадрилья была включена в состав 7057-й авиационной базы МА ЧФ (аэродром Кача) без смены места дислокации. Боевое знамя полка было сдано в музей Морской Авиации Черноморского Флота.

Зимой 2014 г. самолеты полка принимали участие в обеспечении безопасности зимних Олимпийских игр, проводившихся в Сочи.

24 июня 2014 г. часть вновь изменила наименование на 43-й Севастопольский Краснознаменный ордена Кутузова III степени отдельный морской штурмовой авиационный полк.

После известных событий весны 2014 г., после которых Крым вошел в состав Российской Федерации, было принято решение о перебазировании 43-го ОМШАП на аэродром Новофедоровка (г. Саки). 4 июля 2014 г. экипажи полка выполнили перелет на новое место базирования. В первой паре Су-24 следовал командир полка п-к Г.Н. Загонов. Замкнул группу полковой Ту-134 (командир экипажа Р.А. Башкатов).

Спустя чуть более двух недель на вооружение 43-го ОМШАП начала поступать долгожданная новая техника. Первые 3 многофункциональных истребителя Су-30СМ прибыли в Новофедоровку 21 июля 2014 г. Перелет осуществили экипажи в составе летчиков-испытателей КБ Сухого Е. Аверьянова, В. Аверьянова, Д. Смелого, а также начальника СБП МА ВМФ полковника С. Устюхина и летчиков 279-го корабельного авиационного полка подполковников Н. Дериглазова и С. Бондарука.