Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2017 № 04

Истребители Су-30МКМ в совместном полете с палубными «Хорнетами» над авианосцем «Карл Винсон»

Действия авиации оценивались весьма противоречиво. С одной стороны обозреватели отметили высокий морально-психологический эффект, оказанный реактивными самолетами на обе стороны. С другой - точность бомбометания оставляла желать лучшего, в отдельных случаях бомбы падали на расстоянии 1 км от цели.

В результате операции «Даулат» район деревни Тандуо был полностью зачищен от сепаратистов, 62 инсургента во главе с лидером убито, 11 ранено, 79 взято в плен. Потери вооруженных сил Малайзии - десять человек убитыми. Погибло также восемь человек из числа гражданского населения.

Операция «Даулат» продолжалась с 5 по 24 марта и высветила массу недостатков в боевой подготовке и строительстве ВВС. Сепаратисты высадились в местном «медвежьем углу», коим можно считать не только деревню Тандуо, но и весь штат (или провинцию) Сабах. Крупных гарнизонов здесь нет, поэтому войска пришлось перебрасывать с материковой части Малайзии. Однако «мощностей» военно-транспортных самолетов С-130 оказалось недостаточно и к переброске войск привлекли пассажирские А320 авиакомпании «Air Asia». Экипажи «Хорнетов» и «Хоков» выполняли именно ту работу, к которой готовились, но реальный эффект от бомбардировок оказался минимальным - восемь или десять убитых сепаратистов. Неучастие в операции МиГ-29 вполне объяснимо, так как эти самолеты в ВВС Малайзии являются «чистыми» перехватчиками ПВО. Неучастие же Су-30МКМ наводит на размышления. Именно «сушки», обладающие большой дальностью полета и способные нести значительную боевую нагрузку, должны были первыми появиться над деревней Тандуо, но их не было вообще. Вероятно, на первую половину 2013 г. экипажи Су-30МКМ не были подготовлены к нанесению ударов по наземным целям, хотя изоляция района боевых действий входит в список задач по предназначению для Су-30МКМ. Большой же разницы между изоляцией района боевых действий и нанесением удара по конкретной наземной цели нет. Показательно, что первые пуски УР Х-31 были выполнены в 2014 г., через полтора года после операции «Даулат». О пусках с Су-30МКМ других ракет «воздух-поверхность» (например, Х-29) в открытых источниках не упоминается вообще, крайне редки фотографии Су-30МКМ (в отличие от Су-30МКИ) с подвешенными авиационными средствами поражения класса воздух-поверхность. Впрочем, маховик операции «Даулат» раскручивался довольно долго, ударная авиация сыграла в ее ходе символическую роль, а потому острой потребности в использовании Су-30МКМ не возникло.

На учениях «Paradise Exercise 2/2015» отрабатывался более сложный, нежели операция «Даулат», вариант боевой работы авиации, учитывающий наличие у противника сильной ПВО. Скорее всего, командование ВВС Малайзии хотело убедиться в возможности, с одной стороны, быстро (бомбардировками и воздушным десантом) ликвидировать группу сепаратистов, с другой - подавить высокотехнологичную, например, китайскую объектовую систему ПВО.

Контракт на поставку ВВС Малайзии истребителей Су-30МКМ оговаривал постройку на авиабазе Гонг Кедак центра по сервисному обслуживанию этих самолетов. Сервисный центр построили и передали в собственность правительства Малайзии. Ответственной за работу Центра стала фирма «Aerospace Technology Systems Согр.» («ATSC»). 70% акций («ATSC») принадлежат Малайзии, 30% - России, фирма также занимается техническим обслуживанием истребителей МиГ-29 ВВС Малайзии. Применительно к Су-30МКМ специалисты «ATSC» в 2013 г. выполняли следующие работы: регламент самолета через каждые 200 ч налета; регламентные работы РЛС Н011М, оптоэлектронной аппаратуры, навигационного комплекса, ЭДСУ; замену модулей двигателей АЛ-31ФП.

В 2013 г. после проведения операции «Даулат», в которой использовались самолеты F/A-18D и «Хок», командование ВВС Малайзии посчитало необходимым принять меры по повышению исправности самолетного парка в целом. Особой нужды принимать меры по повышению боеготовности парка «Хорнетов», «Хоков» и Су-30МКМ не имелось, ибо исправность самолетов поддерживалась на вполне приемлемом уровне 70-75%, однако в ВВС появились «лишние» деньги, которые требовалось освоить. Министерство финансов и Королевское казначейство (два главных финансовых цербера Малайзии) по горячим следам операции «Даулт» увеличили ассигнования на нужды вооруженных сил. При этом, речи о закупках любой сложной техники до проведения в конце 2013 г. парламентских выборов не шло. За несколько месяцев настроения финансистов могли измениться, поэтому в ВВС решили воспользоваться благосклонностью гражданских чиновников немедленно, направив средства на повышение боеготовности самолетов.