АВИО 02

Вкладка Б (Немецкие самолеты):

1. Ju 87D-1 /Trop. S7+KS, 8./SI.G.3. Сан-Пьегпро, Сицилия, 1942г.

2. Ju 88A-5 4D+DR, III/K.G.30. Джербини, Сицилия, март - апрель 1941 г. 2А. Эмблема III/K.G.30

3.Bf 110D-3/N 3U+KR, 7./J.G.26. Сицилия, 1941 г.

4.Bf 109E-7/N/Trop., 2./J.G.27. Сицилия, 1941 г. 4А. Эмлема I/J.G.27

5. Ju 88C-4R4+CH, 1./N.J.G.2, Сицилия, 1942г.

6. Не 111Н-6 1Н+ММ, 4./K.G.26. Сицилия, 1941 г. 6А. Герб K.G.26

Летом - в начале осени ежемесячные потери торгового тоннажа от атак британской авиации на африканской коммуникации оставались в пределах 16 тыс. брт, пока в октябре не достигли угрожающих размеров - 6 судов (31385 брт), 13% от общего объема перевозок в Ливию.

В апреле 1941 года англичане вновь наладили доставку на остров истребителей. Авианосцы с группой охранения выходили из Гибралтара. Достигнув долготы Балеарских островов, они поднимали в воздух «Харрикей-ны» с подвесными бачками, после чего отряд поворачивал обратно. Всего в первой половине 1941 г. Мальта получила таким способом 158 истребителей (см. приложение 1). Во второй половине года - еще 93 машины**. Поэтому все попытки итальянских «Саетт» завладеть воздушным господством были безуспешны.

** В ходе одной из таких операций 14 ноября 1941 г. погиб британский авианосец "Арк Ройал".Он был торпедирован германской подводной лодкой "U-81".

Неприятным сюрпризом для англичан стало прибытие на Сицилию 4-го полка истребителей Макки С.202 «Фольгоре», первой жертвой которых стал «Харрикейн» ИВ пайлот-офицера Д.У.Линтерна, сбитый 30 сентября лейтенантом Фригеро из 97-й эскадрильи 9-й группы 4-го полка. Новая итальянская машина обладала отличными боевыми качествами, по которым она превосходила «Харрикейн». К концу ноября сержант Терезио Мартиноли, наиболее удачливый пилот 4-го полка, записал на свой счет четыре сбитых самолета. Но изменить ход событий в целом истребители «Фольгоре», конечно же, не могли. Воздушные силы Мальты увеличились до десяти эскадрилий, и англичане чувствовали себя хозяевами положения. (Окончание в АвиО'4)

Приложение 4

Асы-истребители в воздушных боях над Мальтой

Пилот

Подразделение

Счет воздушн побед на Мальто

Итоговь счет за войну

Германия

капитан Герард Михальски

II/J.G. 53

26

73

обер-лейтенант Зигфрид Фрейтаг

I/J.G. 77

25

102

обер-фельдф. Герберт Рольваге

II/J.G. 53

20

102

обер-лейтенант Иоахим Мюнхеберг

7./J.G. 26

19

135

обер-фельдфеб. Вальтер Брандт

I/J.G.77

14

57

подполк. Гюнтер фон Мальтцан

J.G.53

13

68

лейтенант Гюнтер Ханнак

I/J.G. 77

12

47

лейтенант Хейнц-Эдгар Беррес

I/J.G. 77

11

53

лейтенант Франц Шисс

шт./J.G. 53

10

67

обер-лейтенант Фридрих Гайссард

I/J.G. 77

9

102

капитан Хельмут Бальзер

III/J.G. 53

8

36

Италия

сержант Терезио Мартиноли

9°Gr. 4°St.

10

23

полковник Дулио Фанали

51°St.

9

14

капитан Фурио Никот-Дольо

155°Gr. 51°St.

6

6

капитан Франко-Лукини

10°Gr. 4°St.

5

26

майор Эннио Тарантола

20°Gr. 51°St.

5

10

Пилот

Нац -

принадл.

Подразделение

Итоговый счет

за войну

Великобритания

флайт-офицер Г.Ф.Бюрлинг

канад.

249 эск.

26 1/3

31 1/3

флайт-лейтенант В.Мак-Лед

канад.

603/1435 эск.

13

21

флайт-сержант Р.А.Скейд

англ.

126 эск.

12 1/2

12 1/2

флайт-офицер А.П.Голдсмит

австрал.

126 эск.

12 1/4

16 1/4

флайт-офицер Р.В.Хессилин

нов.зел.

249 эск.

12

21 1/2

флайт-офицер Дж.В.Йарра

австрал.

185 эск.

12

12

флайт-офицер Си. Уивер III

амер.

185 эск.

11 1/2

13 1/2

флайт-лейтенант Дж.Плейджис

родез.

249/185 эск.

11

16

винг-коммандер А.Си.Рабальяти

англ.

46/126 эск.

10 1/4

17 1/4

флайт-офицер В.Бреннен

австрал.

249 эск.

10

10

флайт-лейтенант Дж.Ф.Мак-Элрой

канад.

249 эск.

10

14 1/4

флайт-офицер Дж.У.Уильяме

канад.

249 эск.

10

10

сержант Ф.Н.Робертсон

англ.

261 эск.

10

12

флайт-офицер Р.А.Неш

англ.

249 эск.

9 1/2

12 1/2

флайт-лейтенант Р.Си.Фьюмертон

канад.

89 эск.

9

14

флайт-лейтенант Р.Уэст

англ.

249/185 эск.

9

9

М.Морозов (г.Козельск)

Главным противником объединенных сил «оси» в воздушных наступлениях на Мальту безусловно являлась британская авиация, базировавшаяся на острове. Сами же штурмы с воздуха были не самоцелью, а вынужденной формой борьбы с важнейшей базой англичан, с которой посредством воздушных и морских сил последние полностью могли контролировать коммуникации между Италией и Ливией. Что же представляли из себя воздушные группировки на острове?