Самолеты мира 1998 02

Здесь есть возможность читать онлайн «Самолеты мира 1998 02» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: sci_transport, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Самолеты мира 1998 02: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Самолеты мира 1998 02»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Самолеты мира 1998 02 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Самолеты мира 1998 02», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Самолеты мира 1998 02

ДЕБЮТ БЕ-200

Демонстрационный полет нового многоцелевого самолетаамфибии Бе200 состоялся - фото 1

Демонстрационный полет нового многоцелевого самолета-амфибии Бе-200 состоялся 17 октября 1998 г. в Иркутске. Эта машина - последнее слово мирового гидросамолетос-троения: считается, что после проведения необходимых испытаний Бе-200 станет наиболее совершенным и эффективным самолетом-амфибией в мире. По уровню летно-технических и эксплуатационных характеристик он превосходит единственный серийно выпускаемый канадский турбовинтовой CL-415 фирмы CANADAIR.

В конце 80-х годов Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им- Г. М. Бериева начал разработку проекта самолета-амфибии нового поколения на основе военного противолодочного самолета А-40 «Альбатрос». Задействовали весь бесценный опыт, накопленный конструкторским бюро. Для реализации проекта Бе-200 учредили совместное российско-швейцарско-украинское предприятие «БЕТА ИР», куда вошли ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» (генеральный директор Г. С. Панатов), Иркутское авиационное производственное объединение (президент ОАО«ИАПО» А. И. Федоров) и ряд других компаний.

Слева направо Л Я Книвель Г С Панатов А И Федоров Бе200 получил - фото 2

Слева направо: Л. Я. Книвель, Г. С. Панатов, А. И. Федоров

Бе-200 получил признание и поддержку правительства РФ, был включен в Президентскую программу развития гражданской авиации России, но необходимой финансовой помощи не последовало. Строительство самолетов осуществлялось практически на средства акционеров.

Несмотря на трудности, уже построены и проходят испытания в Таганроге опытные образцы для статических (самолет СИ) и ресурсных (изделие РИ) испытаний.

Опытный самолет Бе200 впервые поднялся в воздух 24 сентября 1998 г - фото 3

Опытный самолет Бе-200 впервые поднялся в воздух 24 сентября 1998 г. Пилотировал машину экипаж в составе ведущего летчика-испытателя К. В. Бабича, летчика-испытателя В. П. Дубенского и ведущего инженера по испытаниям систем воздушных судов А. Н. Тернового. Этот полет продолжался 27 минут. А следующий, в котором проверялись характеристики управляемости и устойчивости самолета, длился полтора часа.

В цехе окончательный сборки находится второй опытный летный экземпляр Бе-200ЧС, заказанный и оплаченный Министерством по чрезвычайным ситуациям.

Идет подготовка к серийному производству Бе-200. В 1998 г. -БЕТА ИР» получила Сертификат Разработчика гражданской авиационной техники (по нормам АП-25). Рабочее проектирование Бе-200 проведено с учетом норм летной годности FAR-25 (США), что должно облегчить сертификацию по нормам Федерального авиарегистра США (FAA) и Европейского авиарегистра (JAA). Планируется завершить программу сертификационных испытаний самолета по российским нормам в конце 1999 г., а международный сертификат летной годности получить в начале 2000-го. Сразу же после этого серийные машины начнут поступать к отечественным и зарубежным заказчикам.

Общая потребность внутреннего рынка оценивается в 110-115 самолетов на период 1998 - 2010 гг., без учета применения Бе-200 для патрулирования береговой морской зоны. Подписан договор с МЧС России на поставку первой партии из семи самолетов в 1999 - 2002 гг. Федеральная служба лесного хозяйства намерена приобретать Бе-200 в противопожарном варианте в рамках Государственной программы защиты лесов от пожаров.

На внешнем рынке цена Бе-200 может составить 20-22 млн долларов, в зависимости от комплектации бортового оборудования. Потенциальными покупателями являются государства Азиатско-Тихоокеанского региона, а также страны Средиземноморья, Северной и Южной Америки (в том числе Канады)-Проявляет заинтересованность в самолете и Китай. Прогноз на рынке Европы - 50-70 машин в течение ближайших десяти лет. Самолет-амфибия Бе-200 - высокоплан со стреловидным крылом, Т-образным оперением, лодкой большого удлинения.

Кабина герметичная с габаритами 187x24x18 метров Два турбовинтиляторных - фото 4 Кабина герметичная с габаритами 187x24x18 метров Два турбовинтиляторных - фото 5

Кабина герметичная, с габаритами 18,7x2,4x1,8 метров. Два турбовинтиляторных двигателя Д-436ТП, изготовленные на запорожском предприятии «Мотор-Сич», установлены на пилонах за крылом, что исключает попадание в них воды при взлете и посадке. Предусмотрена возможность установки BR-715 (BMW- Rolls Royce) и Allison-2000 (Allison, США).

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Самолеты мира 1998 02»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Самолеты мира 1998 02» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Самолеты мира 1998 02»

Обсуждение, отзывы о книге «Самолеты мира 1998 02» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x