Авиация и время 2002 03

2001 финансовый годкиевский аэропорт Борисполь закончил с чистой прибылью 45.64 млн. гривен. Было отправлено и принято 1 млн. 537 тыс. пассажиров (1 млн. 478 тыс. - на международных рейсах, и 58 тыс. - на внутренних). Это на 10% больше, чем в 2000 г.

31 маяавиакомпания «Сибирь» пополнила ряды авиаперевозчиков, выполняющих регулярные рейсы между Москвой и Киевом. Теперь каждую пятницу в 11.40 ее Ту-154 будет отправляться из московского аэропорта Домодедово в аэропорт столицы Украины Борисполь, откуда в 13.40 будет уходить обратно. Авиакомпания заявляет, что прибывающим и убывающим из Москвы в Киев гарантирована удобная стыковка рейсов в сибирские города. Актуальность таких полетов обусловлена исторически сложившимися экономическими связями между Украиной и сибирским регионом России, а также значительным количеством уроженцев Украины, работающих и проживающих сегодня в Сибири.

130 лет назад, 1 июля 1872 г., родился пионер авиации француз Луи Блерио.

120 лет назад, 27 июля 1882 г., родился один из первых английских авиаконструкторов Дж. Де Хевилленд.

110 лет назад, 9 июня 1892 г., родился авиаконструктор Н.Н.Поликарпов.

110 лет назад, 23 июля 1892 г., родился конструктор авиадвигателей В.Я.Климов.

85 лет назад, 26 июня 1917 г., родился конструктор авиадвигателей П.А.Соловьев.

70 лет назад, 28 июня 1932 г., образован Всероссийский институт авиаматериалов (ВИАМ).

50 лет назад, 3 июня 1952 г., совершил первый полет вертолет Ми-4.

50 лет назад, 3 июля 1952 г., совершил первый полет вертолет Як-24.

30 лет назад, 25 июня 1972 г., совершил первый полет спортивно-пилотажный самолет Як-50.

20 лет назад, 17 июня 1982 г., совершил первый полет вертолет Ка-50.

6 маявышло Распоряжение правительства России о переводе лизинговой компании «Ильюшин-финанс» (ИФК) 1,5 млрд. руб. под программу закупки у Воронежского авиастроительного объединения 10 самолетов Ил-96. Эти лайнеры оснащаются новыми комфортабельными пассажирскими салонами, усовершенствованными двигателями ПС-90А и БРЭО, включающем жидкокристаллические индикаторы. ИФК также рассматривает возможность закупки у Ульяновского авиационного комплекса «Авиастар» до семи экземпляров Ту-204.

27 маяагентство «Интерфакс-АВН» сообщило со ссылкой на президента Иркутского авиационного производственного объединения А.Федорова, что поставка в Индию многофункциональных истребителей Су-30МКИ начнется в первых числах июня. В строгом соответствии с графиком, всего до конца года индусы получат 10 таких самолетов. Машины будут доставлять в разобранном виде челночными рейсами. Начиная с 2004 г., в Индии должно быть развернуто лицензионное производство Су-30МКИ, предполагающее выпуск более ста истребителей.

На следующий день зто же агентство распространило информацию о подписании Ташкентским авиационным производственным объединением контракта на поставку в Индию трех новейших самолетов-заправщиков Ил-78МК. В отличие от известных воздушных танкеров Ил-78, новая машина не имеет грузового люка в хвостовой части фюзеляжа.

На фото: Российский Су-30МКИ выполняет демполет на авиашоу «Аэро Индия 2001».

4 июняв интервью корреспонденту агентства «Интерфакс-АВН» генеральный директор Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина Виктор Ливанов сообщил, что во второй половине текущего года будет проведен конкурс по выбору двигателя для нового российско-индийского транспортного самолета МТА. Планируется, что самолеты для индийских ВВС будут оснащаться двигателями западного производства, и в тендере, вероятно, примут участие компании Pratt amp; Whitney, General Electric и Rolls-Royce. Двигатели для российских самолетов будут также выбирать на условиях конкурса, но среди российских производителей. В частности, уже поступило предложение от АО «Пермские моторы» по установке на самолет нового двигателя ПС-9 со взлетной тягой 10200 кгс и удельным расходом топлива 0,599 кг/кгс ч.

Справка «АиВ». Транспортный многоцелевой самолет МТА - совместная российско-индийская разработка на базе проекта Ил-214. Самолет рассчитан на перевозку 18500 кг грузов на дальность 2500 км с крейсерской скоростью 750-870 км/ч. Параллельно с транспортным разрабатываются морской патрульный, спасательный, медико-эвакуационный и пассажирский (до 130 мест) варианты самолета. Эскизный проект планируется завершить в первом квартале 2003 г. Разработку ведут, с одной стороны, АК им. С.В.Ильюшина и ОАО «Иркутское авиационное производственное объединение», с другой - Hindustan Aeronautics Limited. Объем работ распределяется пропорционально долям финансирования программы российской и индийской сторонами в соотношении 53:47, соответственно.