Не менее напряженным стал следующий день, 23 июня. С утра шесть «МиГов» вылетали на прикрытие г. Бельцы. Частью сил велась разведка. Во время разведывательного полета А.Покрышкин, согласно его собственным мемуарам, в воздушном бою против пяти Ме-109, открыл боевой счет, сбив свой первый самолет противника (этот весьма любопытный факт не нашел отражения в документах, хранящихся в ЦАМО). Позже его звено на МиГ-3 произвело разведку по реке Прут, но переправ между Хуши и Липканы не обнаружило. С 19:00 пять МиГ-3 сопровождали бомбардировщики 45-го СБАП, совершившие удары по переправам на р. Прут и целям в р-не Скулени и Яссы.
24 июня с утра летчики полка разделились: с 05:55 до 07:00 девять МиГов сопровождали бомбардировщики, совершившие налет на скопление противника в районах Скулени и Унгены. В то же время десятка И-153 произвела бомбардировочный налет на скопление противника на дороге Скулени — Бокша и в районе Скулени. Причем после бомбометания летчики пулеметным огнем обстреляли живую силу противника.
В следующем вылете (с 11:13 до 12:50) целями для 12 И-153 снова стали объекты в районе Скулени. Согласно докладу «сброшено 24 шт. АО-25 и 24 шт. AO-10, израсходовано 4800 патрон. Три самолета не возвратились на свой аэродром».
В то же время 11 «МиГов» прикрывали действия 45-го СБАП и 221-го ББАП.
Вечерний вылет был проведен совместными усилиями — 13 МиГ-3 и семь И-153 последовательно атаковали несколько целей. Сначала в 18:15 атаке подверглись части противника в районе Куханешти и мост (последний по докладу летчиков горел). Затем в 19:20 метким ударом был уничтожен понтонный мост через реку Прут. Через 10 минут девять МиГ-3 пулеметным огнем в районе Рокшаны атаковали «скопление танков под брезентами», однако «результат атаки не наблюдался».
В 19:45 все летчики произвели посадку на свой аэродром. В вылете было израсходовано 28 бомб АО-10 и один боекомплект.
Из потерь за этот день стоит отметить гибель инспектора по технике пилотирования старшего лейтенанта Курилова, который в 6:45 при резком выходе из строя на высоте 300 метров не справился с управлением. В результате самолет сгорел, летчик погиб.
Интересно, что эти днем А.Покрышкин датирует свою вторую победу (Ме-109), которая опять-таки не нашла отражение в документах.
25 июня прошло по «накатанному» сценарию. Утром (с 04:50 до 06:00) пара МиГ- 3 была поднята на разведку района Куханешти — Стефанешты — Яссы — Скулени. Примерно в 5:25 в районе Гладены летчики атаковали самолет противника, опознанный ими как ПЗЛ-24. После второй атаки румынский самолет пошел на снижение и сел в районе Гладены. Согласно докладу «мост через р. Прут в р-не Куханешти разрушен, основание его догорает».
После завтрака в 07:40 И И-153 атаковали скопление артиллерии и автотранспорта в районе Солонец. Хотя над целью штурмовики были обстреляны зенитками, однако советским летчикам удалось благополучно сбросить 22 АО-10, 22 АО-25 и израсходовать пять боекомплектов. Вражеские истребители в воздухе не появлялись.
В это же время семь МиГ-3 привлекались для сопровождения бомбардировочного рейда в районе Куханешти, а еще четыре машины — для прикрытия бомбардировщиков в районе Скулени.
В полдень «МиГи» отдельными звеньями производили разведку в районе Унгены — Яссы — Хуши. Всего согласно документам произведено шесть самолетовылетов.
После обеда до 21:00 таким же способом осуществлялось прикрытие^ частей 35-го стрелкового корпуса в районе Фалешти, Пырлица. Всего произведено 18 самолетовылетов.
В 19:19 поступило сообщение о приближении большой группы бомбардировщиков в район Оргеева. На перехват взлетели девять «МиГов», однако противника обнаружить не удалось.
26 июня «рабочий день» полка начался в 04:45 утра, когда все наличные «МиГи» отправились прикрывать части 35-го стрелкового корпуса в район Бельцы — Фалешти. С 10:20 до 11:25 два звена МиГ-3 сопровождали бомбардировщиков 45-го СБАП в район Скулени. Через час 16 МиГ-3 и три И-153 были снова подняты на прикрытие самолетов этого полка, в этот раз в налете на вражеские цели в районе Ясс. Стоит отметить, что в этих вылетах потерь истребители не понесли.
Германские авиачасти из состава 4-го Воздушного флота, действовавшие в полосе ответственности 20-й САД и 55-го ИАП.
Части и подразделения |
Матчасть |
Всего/в лётном состоянии |
База |
Части, подчиняющиеся напрямую штабу 4-го Воздушного флота |
4.(F)/122 Wekusta |
Ju88 |
8/7 |
Рейшхоф |
|
He 111 |
6/6 |
Рейшхоф |
|
Ju88 |
5/4 |
|
|
Bf110 |
3/2 |
|
KGrzbV50 |
Ju52 |
42/30 |
|
KGrzbV104 |
|
|
|
|
Ju52 |
43/31 |
|
4-й авиакорпус |
Stab/KG27 |
He 111 |
5/5 |
Фокшань-южный |
I/KG 27 |
He 111 |
30/22 |
Фокшань-южный |
II/KG27 |
He 111 |
24/21 |
Фокшань-южный |
III/KG27 |
He 111 |
28/25 |
Зилиштя |
II/KG4 |
He 111 |
24/8 |
Зилиштя |
Stab/JG77 |
Bf109E |
2/2 |
Бакэу |
II/JG77 |
Bf109E |
39/19 |
Роман |
III/JG77 |
Bf109E/F* |
35/20 |
Бакэу |
II(J)/LG2 |
Bf109Е |
40/20 |
Роман |
3.(F)/121 |
Ju 88 |
10/8 |
Ромаиикул-Сарат |
|
Bf110 |
3/3 |
|
8. Secnotstaffel |
6 He59 |
6/4 |
Сютгёл |
Миссия Люфтваффе в Румынии |
Stab/JG52 |
Bf109F |
4/3 |
Бухарест/Мизил |
III/JG52 |
Bf109F |
43/41 |
Бухарест/Мизил |
Подразделения авиации, взаимодействующие с сухопутными войсками. |
Koluft 11 |
|
|
Пятра Нямц |
2. (F)/122** |
Ju 88 |
11/9 |
Бакэу |
6. (Н)/12*** |
Hs 126 |
10/8 |
Ботошаиь |
5. (Н)/13**** |
Hs 126 |
8/6 |
Белчешгь |
3. (Н)/13***** |
Hs 126 |
9/8 |
Васлуй |
* В стадии перевооружения.
Читать дальше