Персона года
Скибин Владимир Алексеевич научный руководитель ЦИАМ
Владимира Алексеевича Скибина сотрудники Центрального института авиамоторостроения за глаза называют «Научно-технический задел». Действительно, он неоднократно повторял, что именно создание научно-технического задела является основной задачей института. Успешное освоение современных расчетных методов, создание узлов авиадвигателей с уникальными характеристиками — это, во многом, его заслуга. Впрочем, как и сохранение и развитие потенциала ЦИАМ в роли ведущего мирового научного центра в 2000-е годы. Долгие годы являвшийся генеральным директором ЦИАМ сегодня В.А. Скибин продолжает работу в институте на позиции его научного руководителя.
Неудача года
Задержки с поставками серийных SaM146
Управляющий директор НПО «Сатурн» Илья Федоров в середине 2011 г. заявлял, что поставит «столько авиадвигателей, сколько потребуется самолетостроителям». Увы, в полной мере удовлетворить запросы ЗАО «ГСС» двигателестроители не смогли, поэтому поставки «Аэрофлоту» как минимум двух самолетов SSJ100 сместились на 2012 г. Мотористы намерены исправить ситуацию, наращивая темп выпуска и параллельно снижая издержки производства. От того, сможет ли Рыбинск опередить Комсомольск-на-Амуре по темпам роста, теперь зависят сроки и объемы поставок самолетов «Суперджет» не только «Аэрофлоту», но и другим российским и зарубежным заказчикам.
Военная авиация
1
Новые самолеты и вертолеты на учениях «Щит Союза — 2011»
Прошедшее в сентябре 2011 г. на полигоне «Ашулук» в Астраханской области в рамках учения «Щит Союза — 2011» совместное применение частей ВВС и ПВО вооруженных сил России и Белоруссии стало крупнейшим за последнее время — как по численности, так и по качественному составу участвовавшей техники. Во время активной фазы учения в воздушном пространстве над полигоном находилось 106 летательных аппаратов. Всего для выполнения различных летно-тактических задач было совершено 120 вылетов боевых самолетов и вертолетов, главным образом — новейших, поступивших на вооружение ВВС России в 2010–2011 гг.
2
Поставки новых боевых самолетов «Сухого» в ВВС
В декабре 2011 г. на авиабазу ВВС России в Воронеже с завода-изготовителя в Новосибирске поступили шесть новых многофункциональных фронтовых боевых самолетов Су-34. После прибытия сюда еще четырех машин из Липецкого авиацентра завершилось формирование первой эскадрильи ВВС России на самолетах Су-34. В 2011 г. компания «Сухой» также успешно завершила исполнение заключенного в 2009 г. государственного контракта на поставку российским ВВС 12 новых многоцелевых истребителей Су-27СМ(3) производства КнААПО. В ближайшие годы «Сухой» продолжит выполнение многолетних контрактов на поставку Минобороны России самолетов Су-34 и Су-35С.
3
Новые Як-130 для подготовки российских военных летчиков
В апреле-июне 2011 г. на аэродром Борисоглебского учебного авиационного центра ВВС России прибыли первые десять учебно-боевых самолетов нового поколения Як-130, произведенных в рамках гособоронзаказа Нижегородским авиастроительным заводом «Сокол». Самолеты освоены инструкторским составом центра и в 2012 г. на них начинается подготовка молодых летчиков. В начале декабря 2011 г. заключен новый долгосрочный контракт на поставку российским ВВС в период до 2015 г. еще 55 самолетов Як-130, производство которых уже ведется Иркутским авиационным заводом (филиал корпорации «Иркут»).
Персона года
С именем генерал-полковника Александра Зелина, возглавляющего с 2007 г. Военно-Воздушные Силы России, связаны все реформы и реорганизации, осуществляемые в ВВС в последние годы. В 2008–2011 гг. Главнокомандующим подписан ряд долгосрочных контрактов с авиапромышленностью, направленных на перевооружение ВВС на новые образцы авиационной техники. В рамках этих контрактов только за последние три года в войска поступило около 75 новых самолетов МиГ-29СМТ, Су-34, Су-30М2, Су-27СМ(3) и Як-130, а также более сотни новых вертолетов Ми-28Н, Ка-52, Ми-8, Ми-35М, Ми-26, «Ансат-У» и др.
Неудача года
Задержка с подписанием контракта на поставку МиГ-29К/КУБ для ВМФ России
Контракт на поставку новых многофункциональных корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ для авиагруппы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» является принципиальным не только для ВМФ России, но и для предприятия-разработчика — РСК «МиГ». К сожалению, из-за проблем с урегулированием стоимости поставляемых самолетов контракт не удается заключить уже несколько лет. Не получилось сделать это и в 2011 г. Тем не менее, в конце января 2012 г. первый заместитель министра обороны России Александр Сухоруков заверил журналистов, что все основные противоречия уже преодолены, и контракт будет подписан в ближайшее время.
Читать дальше
