История авиации 2005 01

Здесь есть возможность читать онлайн «История авиации 2005 01» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2005, Жанр: sci_transport, periodic, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

История авиации 2005 01: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «История авиации 2005 01»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

История авиации 2005 01 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «История авиации 2005 01», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Таким образом, на счет летчиков звена Костенко в ходе одного вылета были занесены пять побед: три разведчика и два истребителя. Хотя в действительности безвозвратные потери финских ВВС в данном случае ограничились прапорщиком Линтуненом и экипажем лейтенанта Сало, финское командование, озабоченное перспективой высоких потерь, фактически отказалось от дальнейших вылетов бомбардировщиков для атаки советских частей. «Зарезервированный» для участия в контрнаступлении бомбардировочный полк LeR 4, несмотря на то, что был полностью оснащен вполне современными бомбардировщиками «Бленхейм», ни одного вылета в этот день так и не совершил. Впрочем, это и не удивительно, поскольку финские экипажи привезли из вылета настоящие «страшилки» о бесчисленных русских истребителях, буквально роившихся над полем боя. Так, согласно финским данным, звено капитана Калайи вело бой с тридцатью истребителями! Уцелевший экипаж из LLv 12 оказался более наблюдательным и доложил только о пяти — шести атаковавших истребителях.

Вслед за первыми истребителями над финнами стали появляться группы советских бомбардировщиков. Около 10 часов финское командование решило поднять на прикрытие наземных частей истребители. В 10:30 вылетела группа D.XXI с аэродрома Иммола, за ней истребители Отряда Вуорела (2 и 5/LLv 24) с аэродрома в районее Руоколахти. Всего в воздух поднялось 18 «Фоккеров».

На советских аэродромах также в воздух поднимались группы истребителей. 68-й ИАП высылал в район юго-восточнее Вийпури для прикрытия действий бомбардировщиков СБ последовательно одну эскадрилью за другой (по тому же принципу действовал и 7-й ИАП). Первыми вылетели 13 И- 16 из 4-й эскадрильи под командованием военкома полка батальонного комиссара Л.И.Яковенко. В 11:40 эскадрилья в районе озеро Муолаанярви вступила в бой с девяткой D.XXI, по всей видимости, из состава отряда лейтенанта Вуорелы. В ходе пятнадцатиминутной ожесточенной схватки советские летчики заявили о двух победах, на свой аэродром не вернулся И-16 младшего лейтенанта Ковалькова, который оторвался от строя эскадрильи в районе станции Сяйниё 26* и пропал без вести. Победу над ним финская сторона приписывает сержанту Л.Ниссинену. Еще один И-16 летчика Харченко вернулся назад с 39 пробоинами.

Сержант Ниссинен был ведомым в паре с прапорщиком Кокко. Пара занимала верхний эшелон и перешла в атаку позже других, когда остальные «Фоккеры» уже ввязались в бой с «ишаками». Кокко заметил И-16, преследующий финский истребитель, и сам атаковал его. Погоня длилась около минуты, фактически до самой земли, после чего советский истребитель внезапно исчез из поля зрения финского пилота, что дало последнему повод предположить, что И-16 врезался в землю. Ниссинен так же перешел в атаку на преследовавшие «Фоккеры» И-16 и обстрелял несколько из них. При этом один из атакованных резко дернулся вправо и, дымя, скрылся внизу. Второй И- 16 Ниссинен атаковал уже возле земли. После нескольких очередей и этот И-16 начал дымить, но неожиданным маневром уклонился от огня и был потерян Ниссиненом. Однако Ниссинен хорошо запомнил хвостовой номер «228» на одном из обстрелянных им И-16, и самолет именно с таким номером, совершивший вынужденную посадку в районе озера Муоланярви, обнаружили финские солдаты, а его летчик, младший лейтенант Ковальков, попал в плен.

В то же время еще 13 И-16, на сей раз из состава 4-й эскадрильи 7-го ИАП, взлетевшие в 11:17 со все той же задачей прикрыть действия СБ в районе Вийпури, вступили в бой с другой девяткой D.XXI. Советские истребители шли двумя группами — восемь И-16 вёл комэск Шинкаренко, и пять возглавлял военком Диденко. Группа Диденко шла на 500 м выше и примерно на 1000 м правее группы Шинкаренко. Около 11:40 в районе Кайслахти летчики заметили группу из трех СБ, шедших курсом 80° и вероятно возвращавшихся после бомбардировки, которых атаковали около десятка «Фоккеров». Пока советские истребители подошли к месту боя, финны на их глазах сбили все три бомбардиров-щика 27* . Пытаясь набрать скорость и быстрее сблизиться с противником, «ишаки» шли с небольшим снижением и в результате оказались примерно на 400 м ниже финнов.

Разделавшись со звеном СБ, финские истребители бросились в атаку на набирающие высоту И-16. Один из участников боя с финской стороны, командир 3/LLv 24 лейтенант Луукканен, вспоминал: «я заметил десяток маленьких обрубкообразных истребителей И-16, несущихся к нам. Как говорится в древнем изречении, лучшая защита — это нападение, и это особенно справедливо для воздушного боя. Мы резко развернулись навстречу русским…». Интересно, что другой участник боя, впоследствии самый результативный ас финских ВВС, сержант Юутилайнен, в своих мемуарах впоследствии утверждал, что советских истребителей было несколько десятков, а их группа начитывала всего пять D.XXI!

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «История авиации 2005 01»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «История авиации 2005 01» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «История авиации 2005 01»

Обсуждение, отзывы о книге «История авиации 2005 01» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x