Тактико-технические характеристики серийных модификаций бомбардировщика-торпедоносца G4M
Характеристика/Модификация |
G4M1 model 11 |
G6M1-L2 |
G4M1 model 12 |
G4M2 model 22 |
G4M2 model 24 |
G4M3 model 34 |
Экипаж |
6-7 |
6-7 |
6-7 |
6-7 |
6-7 |
6-7 |
Размах крыла, м |
24,879 |
24,879 |
24,879 |
24,890 |
24,890 |
25,000 |
Площадь крыла, м2 |
78,125 |
78,125 |
78,125 |
78,000 |
78,000 |
78,000 |
Длина фюзеляжа, м |
19,972 |
19,940 |
19,972 |
19,630 |
19,630 |
19,500 |
Высота, м |
4,898 |
4,898 |
4,898 |
4,898 |
4,898 |
4,898 |
Массы, кг |
|
|
|
|
|
|
пустого |
6800 |
6800 |
7164 |
7300 |
7420 |
8300 |
нормальная взлетная |
|
|
|
|
|
11.000 |
максимальная взлетная |
12.500 |
12.500 |
14.000 |
15.395 |
15.170 |
13.000 |
Емкость бензобаков, л |
4780 |
4780 |
5600 |
6200 |
6200 |
4400 |
Двигатели |
«Касей-11» |
«Касей-11» |
«Касей-15» |
«Касей-21» |
«Касей-25» |
«Касей-25» |
Мощность, л.с.: |
|
|
|
|
|
|
взлетный режим |
1530 |
1530 |
1530 |
1800 |
1825 |
1825 |
на 1-й гр.выс-ти, м |
1410/2000 |
1410/2000 |
1410/2600 |
1575/1800 |
1680/2100 |
1680/2100 |
на 2-й гр. выс-ти, м |
1340/4000 |
1340/4000 |
1280/6000 |
1410/4800 |
1540/5500 |
1540/5500 |
Скорость, км/ч/на высоте, м: |
|
|
|
|
|
|
максимальная |
428/4200 |
435/4200 |
452/6000 |
437/4600 |
438/4600 |
481/5065 |
крейсерская |
325/4000 |
330/4000 |
350/4000 |
322/4000 |
322/4000 |
376/4700 |
Посадочная скорость, км/ч |
128 |
128 |
129 |
130 |
130 |
130 |
Дальность полета, км |
6034 |
6200 |
5719 |
5400 |
5400 |
4330 |
Скороподъемность м/мин |
18/7000 |
18/7000 |
15/7000 |
14/5000 |
13/5000 |
20/7000 |
Потолок, м |
8240 |
8800 |
9660 |
8950 |
8950 |
9700 |
Вооружение: |
|
|
|
|
|
|
Торпедное |
1 торпеда |
до 3000 кг |
1 торпеда |
1 торпеда |
1 торпеда |
1 торпеда |
бомбовое |
1000 кг |
груза |
1000 кг |
1000 кг |
1000 кг |
1000 кг |
стрелковое |
4 х 7,71 мм |
— |
4 х 7,71 мм |
3 х 7,71 мм |
1 х 7,71 мм |
1 х 13,1 мм |
|
1 х 20 мм |
— |
1 х 20 мм |
2 х 20 мм |
4x20 мм |
4 х 20 мм |
G4M1 модель 11 из состава 1-й эскадрильи авиагруппы «Каноя». Ту Дау Мои, Индокитаи, зима 1941-1942 гг.
G4M1 модель 11 из состава 1-й эскадрильи авиагруппы «Такао». Полан, остров Формоза, зима 1941-1942 гг.
G4M1 модель 11 из состава 1-й эскадрильи 4-й авиагруппы. Рабаул, остров Новая Британия, февраль 1942 г.
G4M2A модель 24а из состава 708- го отряда 762-й авиагруппы. Филиппинские острова, ноябрь 1944 г.
G4M2A модель 24а из состава 406- го отряда 752-й авиагруппы. Каноя, Япония, весна 1945 г.
G4M2E модель 24С из состава 708-го отряда 721-й авиагруппы. Миядзаки, Япония, 1945 г.
G4M2E модель 24С из состава 711-го отряда 721-й авиагруппы. Каноя, Япония, 1945 г.
G4M2E модель 24С из состава 722-й авиагруппы. Миядзаки, Япония, 1945 г.
G4M3B модель 34а из состава1001-й авиагруппы. Атсуги, Япония, лето 1945 г.
G4M1 модель 11 из состава 2-й эскадрильи авиагруппы «Мисава». Соломоновы острова, весна 1942 г.
G4M1 модель 11 из состава 3-й эскадрильи авиагруппы «Мисава». Кавиенг, лето 1942 г..
Читать дальше