Авиация и Время 2013 02

20 мартакомпания Boeing объявила о поставке 7500-го экземпляра авиалайнера типа «Боинг 737». Его обладателем стала малайзийская авиакомпания Malindo Air. «Боинг» располагает заказами еще более чем на 3000 таких самолетов.

26 мартаAirbus заявила, что уже передала заказчикам 5450 самолетов семейства А 320. В общей сложности, с учетом еще не поставленных лайнеров, европейцы продали 9150 таких машин.

26 мартакомпания Airbus распространила сообщение, согласно которому на заводе в Тулузе на первый летный экземпляр нового самолета А350 XWB (MSN001) установили два двигателя Rolls-Royce Trent XWB и новую вспомогательную силовую установку Honeywell HGT1700. С февраля 2012 г. двигатель Trent XWB прошел испытания на самолете А380 Flying Test Bed, а в феврале 2013 г получил Сертификат типа от EASA. Первый полет А350 должен состояться летом.

26 мартакорпорация Kawasaki Heavy Industries на своем предприятии в Гифу передала Морским силам самообороны Японии первые два новых противолодочных патрульных самолета Р-1 (см. «АиВ», № 1 ’2008). 29 марта они перелетели к месту базирования 51 -го авиационного крыла 4-й авиационной группы на авиабазе Ацуги, где будут проходить программу обширных испытаний и использоваться для подготовки личного состава. В общей сложности планируется закупить 70 Р-1.

1 апреляАгентство программ оборонных закупок Республики Корея сообщило, что завершились испытания первого вертолета местной разработки KUH-1 Surion. Его созданием с 2006 г. занимался Корейский аэрокосмический институт с привлечением других государственных и частных структур. На реализацию проекта ушло 1,17 млрд. USD. Длина «Суриона» составляет 19 м, он оснащен двумя газотурбинными двигателями General Electric Т700 мощностью по 1600 л.с., вмещает 10 полностью экипированных солдат и развивает крейсерскую скорость 250 км/ч. Новая машина призвана заменить в Южной Корее вертолеты UH-1Н и MD-500. Уже заказано 245 военных «Сурионов», предполагается выпустить и до 300 таких вертолетов гражданского назначения.

4 апрелякомпания Boeing объявила, что за первый квартал текущего года поставила 181 летательный аппарат гражданского и военного назначения. Среди них: лайнеров В 737 Next Generation – 102 экземпляра, В 747 – 6, В 777 – 24, боевых вертолетов Apache – 15, транспортных вертолетов Chinook – 9, военно-транспортных самолетов С-17 – 3, палубных самолетов F/A-18E/F и ЕА-18G – 12.

4 апреля зам. министра обороны США Эштон Картер (Ashton Carter) направил письменное обращение в Конгресс, в котором заявил, что Пентагон в ближайшей перспективе нуждается «в приобретении… 30 новых вертолетов Ми-17 военного назначения» для оснащения силовых структур Афганистана, которые ведут борьбу с террористами. Ранее армия США одобрила покупку 31 Ми-17 на сумму 546 млн. USD, но законодатели приостановили сделку, обвинив военных в сотрудничестве с компанией «Рособоронэкспорт», которая ведет бизнес с правительством охваваченной гражданской войной Сирии.

4 апреляинформагентство Defensetech сообщило, что ВМС США готовятся к первому полету беспилотного летательного аппарата Northrop Grumman MQ-4C Triton, который может действовать на высотах более 18 км и оставаться в воздухе до 30 ч. Он является морским вариантом хорошо известного «беспилотника» RQ-4B Global Hawk. Стоимость контракта на его создание составила 1,16 млрд. USD. Построены уже два экземпляра, а третий находится в производстве. Первые пробежки «Тритона» намечены на конец апреля. Всего ВМС США планируют заказать 68 таких БП/1А. Эксплуатационные испытания «Тритона» должны начаться в 2015 г.

Александр Котлобовский/ Киев, Ростислав Мараев/ «АиВ»

Начало реактивной эры застало врасплох советский авиапром. Особенно это касалось моторостроения – на запуск в серийное производство двигателей нового поколения собственной разработки могли уйти годы, а обороноспособность страны требовала решения проблемы немедленно. Первые реактивные двигатели, построенные по трофейным немецким образцам, обладали ограниченными возможностями, так что хочешь-не хочешь, а приходилось обращаться на западный рынок.